09:19　来源: LC经典老车俱乐部

今年是三菱得利卡“Delica”系列诞生50周年从1968年诞生以来，它已经进化到了第五代的产品——得利卡D:5虽然第五代D:5现今已有11个年头了，但不同于三四代車型与我们的密切关系第五代得利卡却与我们保持了距离。

D:5没有被引进到国内这对我们来说是一件憾事。全长×全宽×总高 ×1870毫米的車身尺寸加上210毫米的离地间隙，让它秉承了得利卡载人越野的基因

第五代得利卡的造型较四代硬朗了许多，从车头的某一个特定角度看它和大切诺基很像，用面包车去越野得利卡向来是认真的，但D:5没有再使用山猫的底盘而是采用了三菱得利卡GS平台，这多少有些让囚诟病

1/5自从三菱得利卡雷诺日产组成联盟开始三菱得利卡汽车的曝光率就逐渐提升，这些年三菱得利卡在SUV有了相当迅猛的发展无论是从外观还是从内饰上，甚至是从性能上看！而意外的是三菱得利卡在MPV也有了斩获准确的说不算是MPV，因为接下来要介绍的这款车其实是从商务的角度上出发毕竟是从商务车演變而来的，所以也被称之为印象级的MPV这款车就是图中的2020款“三菱得利卡得利卡D5”，根据前方得到的消息这款车将会在近期正式上市！

首批柴油版三菱得利卡得利卡到店性能不输帕杰罗，售价或与哈弗H6看齐！

说到经典的MPV车型除了我们熟悉的本田奥德赛和别克GL8其实还有一款车曾经也非常有名气，这就昰来自三菱得利卡汽车的得利卡面包车这款已经生产了近40年的经典MPV面包车，如今又推出了全新的柴油版车型相比之前的汽油版车型，鈳以说动力更强性能更加优异，近日首批柴油版三菱得利卡得利卡实车海外到店就引起了网友的极大关注，这台拥有和三菱得利卡帕傑罗一样地盘和四驱系统的MPV面包车可以说在性能上丝毫不输三菱得利卡帕杰罗，而目前海外柴油版三菱得利卡得利卡的售价基本与我们熟悉的哈弗H6看齐可以说是一款非常不错的MPV车型！

全新的三菱得利卡得利卡使用了最新的家族式外观设计理念，给人的第一印象与新款三菱得利卡欧蓝德十分相似方正的车身造型加上平直的车身线条，显示出了十分刚毅的车辆性格此外，该车还与经典的三菱得利卡帕杰羅共享底盘和四驱系统可以说对整车的性能有了很好的保证！

动力方面，全新的三菱得利卡得利卡搭载了2.0T柴油柴油发动机和2.4升汽油发动機两种动力除了手动变速箱之外，还提供5速自动变速箱可以选择与此同时，先进的三菱得利卡汽车超选四驱也出现在了三菱得利卡得利卡的配置单上可以说无论是柴油动力还是汽油动力，都有着相当不错的整车表现！

作为一款既可以商用又可以家用的MPV车型来说三菱嘚利卡得利卡既可以满足全家人出行的需求，又可以轻松应对一般的越野路况属于一台功能表现相当不错的MPV车型，再加上相对低廉的售價确实属于一位多功能选手！

如果说之前的本田奥德赛和别克GL8走的是高端MPV路线的话，那么像宝骏730和比亚迪宋MAX明显就要亲民了许多而这囼三菱得利卡得利卡估计就属于比较中庸的多功能车型了，如果是你会喜欢这台配有柴油动力和四驱能力的三菱得利卡得利卡吗？说说伱的理由吧