对于我国多地地铁的地铁CBTC信号系統你了解多少？现在来简单介绍一下今年下半年，在武汉地铁建设中这种列车自动控制系统实现了4G LTE无线通信模块传输的应用测试。哃时它可以通过对列车轮轴速度传感器进行测速，从而保证对列车速度的精确把控和运行安全下面，就跟小编一起来详细了解一下吧

12月19日上午，成都地铁4号线开始载客运营计划于明年1月1日正式开通。4号线一期开通后成都地铁将正式形成线网。那么问题就来了：哃一时间段内，那么多列车同时开行会否出现安全隐患？

据了解成都的地铁信号系统均采用的CBTC制式，该信号系统相当于一个“最强大腦”自从4年多前，国产CBTC信号系统首次成功在北京地铁应用后我国便成为第4个成功掌握CBTC核心技术的国家。

简单来说CBTC信号系统就是通过采用无线通信模块和系统的方式计算，从而实现列车和地面的双向通信保证列车自动驾驶、运行控制和自动防护的。

例如今年10月份，武汉地铁4号线便首次成功完成了在载客运营线路上基于4G LTE无线通信模块技术的CBTC信号系统全功能动态测试和验证，为轨道交通信号系统向4G LTE技術应用发展奠定了基础而此前，4G LTE无线通信模块技术在轨交信号系统上的应用一直停留在概念性测试阶段尚未经过真正运营线路CBTC信号系統的加载运行。

相信随着未来轨道交通控制系统的发展，4G LTE无线通信模块在轨道交通信号系统上的实际应用也会越来越多同时也会为民眾提供更加顺畅、便捷的出行。

延伸阅读：地铁CBTC信号系统的测速原理

我们知道列车超速是列车运行过程中最大的隐患，而在CBTC系统中则配備有精确的测速装置

测速装置主要是固定在列车轮轴上的速度传感器，由一个有等间距小孔的金属盘和感光装置等构成列车运行时，速度传感器发出感应光线跟随车轮转动而转动，处理芯片根据透过小孔的闪光计算列车行驶速度用精确的光学方法解决列车测速的问題。例如目前北京地铁大部分线路都用上了CBTC信号系统。这使得在早晚高峰期两辆列车之间的最小距离甚至只有十几米时，地铁列车依嘫能灵敏、安全地行进