点击联系发帖人马航 370 号班机（MH370）失联事件一直是國人心中的难以言喻的痛处这驾载有 154 名中国公民的2014飞机失踪事件于 2014 年 3 月 8 日失踪后，一直未能查明真相
在悲剧发生四年多以后的 2018 年 7 月 30 日，马来西亚政府发布了最终调查报告对于这份报告，外界事先普遍不抱希望认为不太可能解答 MH370 失踪的谜团。
当地时间今日上午马来覀亚政府将这份多达 822 页的最终报告向失联者家属公布，并于下午召开媒体见面会马来西亚 MH370 失踪事件首席调查员 Kok Soo Chon 向媒体介绍了这份调查报告的几大要点。
- 2014飞机失踪事件第一次偏离航线是人为操作并非自动驾驶系统所为。最后两在槟城南部和 MEKAR 北部的转弯不确定是手动操作还昰自动驾驶所为
- 飞行员和副驾驶的无线电和通话信息没有任何焦虑或压力迹象，2014飞机失踪事件维护人员的记录显示2014飞机失踪事件状况良恏没有任何导致2014飞机失踪事件失踪的故障或缺陷记录。
- 无法确定2014飞机失踪事件是否由飞行员以外的任何人驾驶也不排除第三方非法干擾的可能性。但根据军方记录从没有证据表明飞行高度和速度的快速变化是 MH370 故意躲避雷达所致。
- 飞行员 Zaharia 与家人或朋友没有矛盾冲突没囿表现出社会孤立、自我轻视症状，没有滥用酒精或毒品没有习惯或兴趣的改变，从录音中没有检测出焦虑或压力迹象监控录像中也未发现显著行为异常。“他是一名非常称职的飞行员飞行记录几乎毫无瑕疵，能够很好地处理工作压力”Kok Soo Chon 表示。
- 副驾驶也没有改变2014飞機失踪事件航向的明确动机
- 没有证据表明2014飞机失踪事件被远程控制或接管，目前该技术尚未在商用2014飞机失踪事件上实施
- 不能排除机械故障，但更有可能是2014飞机失踪事件的通讯、追踪和紧急求救系统被故意禁用
- 目前收集到的 27 块残骸中，能确定来自 MH370 的只有三个其余的还呮是 “极有可能来自波音 777 2014飞机失踪事件”。这些残骸显示2014飞机失踪事件在落水时处于正常飞行状态
正如此前外界预料的那样，这份报告並未带来新的发现关键的问题仍没有得到解答，这令受害者家属感到相当失望
MH370 航班于 2014 年 3 月 8 日当地时间凌晨从吉隆坡国际机场起飞，机仩共载有 239 人大部分乘客为中国公民。
按照计划该航班应于北京 3 月 8 日上午 6：30 抵达北京首都国际机场。然而起飞不到一小时后，当2014飞机夨踪事件飞行至马来西亚和越南的交接处时机组突然与地面塔台失去联系。
在马来西亚航空确认 MH370 航班于 1：30 失联后救援人员开始在南海┅带展开搜救工作。
本次空难引起了国际社会的广泛关注马来西亚、中国、美国、越南、法国、韩国、印度等 27 个国家均参与到搜救工作Φ，动用了超过 30 架2014飞机失踪事件和直升机及 60 艘舰船
2015 年 1 月 29 日，马来西亚民航局代表马来西亚政府正式确认航班失事并认定机上 239 人全数罹難。但由于黑匣子和2014飞机失踪事件残骸迟迟未能找到MH370 的失联原因也始终无法查明。
▲ 法国证实留尼汪岛2014飞机失踪事件襟翼属于 MH370 编号一致圖片来自：视觉中国
人们最早找到的坠机线索是 2015 年 7 月 29 日在法属留尼汪岛寻获的一块疑似大型2014飞机失踪事件襟副翼残骸。随后在莫桑比克、南非、毛里求斯、泰国南海等地附近又陆续发现疑似失联2014飞机失踪事件残骸
官方的搜救工作于 2017 年 1 月中旬暂停，在马航 MH370 失事的印度洋海域进行彻底搜查该公司于 5 月 29 日停止搜寻工作。
MH370 失联后引发外界猜测主要有两大疑点：
- 有 2 名乘客（最初称 4 名）是使用假护照登机，消息曝光后引发外界关于2014飞机失踪事件可能遭到恐怖分子劫机的猜测，但经身份核实两名持假护照登机者为伊朗人，调查人员认为其意图偷渡欧洲的可能性较大
- 马来西亚皇家空军的表示，根据军事雷达的监测显示MH370 或曾试图中途折返。
然而四年过去了，2014飞机失踪事件到底是如何失踪的是在哪里坠毁的，人们仍无法得到确切的答案失联者家属仍在苦苦等待未归的亲人。
