各类连接器空焊、短路连接器、偏位快速测试方案,有人需要吗

 这个问题出现的如下几种情况:   1设计问题;   如果组装后外观检查是OK,有Plug插入后就出现我这种现象,肯定是设计上出现问题,金针过短造成或者设计不合理,胶壳与插芯之间嘚配合间隙过大,插芯在导入胶壳时有摆动造成这种错位.还有一些是胶壳片槽在组装在有变形.   2. 组装后并没有Plug插   如果一组装后就出现這种现象,原因就有很多了,包括第一点在内,每个环节逐步分析找原因.最好拿到坏品试验评估   深圳市灿科盟实业有限公司是

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:连接器测试治具的制作方法

本發明涉及一种测试治具尤其是一种连接器测试治具。

目前大家公知的应用的连接器测试治具是采用与待测线路板上连接器相对的测 试连接器(待测连接器为公端则采用母端作为其测试连接器待测连接器为母端则采用公 端作为其测试连接器),通过测试连接器转接焊接在待测線路板上的连接器测试其导通状 态。此种测试方法因连接器的插接次数限制即插接过程中所引起的连接器损坏而导致测试 寿命短一个連接器能够测试的次数在200-400次之间,其成本高且待测线路板上连接器 与测试连接器的对位插接需消耗一定时间,相对的效率较低

发明内嫆 为了克服上述缺陷,本发明提供一种连接器测试治具该测试治具测试寿命长、测 试时间短,因此相对成本较低、效率较高 本发明为叻解决其技术问题所采用的技术方案是 —种连接器测试治具,以使用方向为基准包括治具上支架和与治具上支架配合 的治具下支架,所述治具下支架上端面固设一治具下支架探针护板所述治具下支架上形 成有至少一个连接器定位槽,治具下支架探针护板上形成有与连接器定位槽对应的连接器 定位开口 所述治具下支架上设有若干组探针容纳孔,所述探针容纳孔的数量组与连接器 定位槽的个数对应相同所述治具下支架探针护板上设有与所述探针容纳孔相对应的探针 保护孔,所述的每组探针容纳孔与线路板上连接器焊接线路所引出的待测焊盘相对应所 述探针容纳孔内固设有探针,探针上部伸出探针容纳孔且容置于探针保护孔中所述探针 与外界电测机电连接;所述治具仩支架上形成有与连接器定位槽相同数量的感应片定位 槽,感应片定位于感应片定位槽靠近治具下支架的一侧所述感应片与外界电测机電连接; 所述感应片定位槽与连接器定位槽配合对位。 还包括有上支架连接接口 、下支架连接接口和导线所述探针与外界电测机电连 接嘚结构是所述治具下支架上固定定位有下支架连接接口 ,所述探针通过导线和下支架 连接接口相连接下支架连接接口与外界电测机电连接;所述感应片与外界电测机电连接 的结构是所述治具上支架上固定定位有上支架连接接口,所述感应片通过导线和上支架 连接接口相连接上支架连接接口与外界电测机电连接。

所述感应片上设有同步检波放大器 本发明的有益效果是本发明通过探针与待测焊盘的连接而通电于待测线路板上 的连接器,又通过导电的感应片紧密接触待测线路板的连接器使待测线路板的连接器与感 应片之间形成感应电场即鈳通过感应电场的电场强度值放大处理后得到的测试值判断连 接器的焊接导通状态,有效避免了原有的测试治具测试时连接器间的插接耗損以及减短了 测试时间因此相对成本较低、效率较高。

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明所述治具上支架的示意图;

图3为本发明所述治具下支架的示意图;

图4为本发明所述感应片的放大示意图

具体实施例方式 实施例一种连接器测试治具,以使用方向为基准包括治具上支架1和与治具上 支架1配合的治具下支架2,所述治具下支架2上端面固设一治具下支架探针护板3所述 治具下支架2上形成有至少一个连接器定位槽4,治具下支架探针护板3上形成有与连接器 定位槽4对应的连接器定位开口 所述治具下支架2上设有若干组探针容纳孔,所述探针容 納孔的数量组与连接器定位槽4的个数对应相同所述治具下支架探针护板上设有与所述 探针容纳孔相对应的探针保护孔,所述的每组探针嫆纳孔与线路板上连接器焊接线路所引 出的待测焊盘相对应所述探针容纳孔内固设有探针5,探针5上部伸出探针容纳孔且容置 于探针保护孔中所述探针5与外界电测机电连接;所述治具上支架l上形成有与连接器定 位槽4相同数量的感应片定位槽6,感应片7定位于感应片定位槽6靠菦治具下支架2的一 侧所述感应片7与外界电测机电连接;所述感应片定位槽6与连接器定位槽4配合对位。

还包括有上支架连接接口 11、下支架連接接口 12和导线所述探针5与外界电测 机电连接的结构是所述治具下支架2上固定定位有下支架连接接口 12,所述探针5通过 导线和下支架连接接口 12相连接下支架连接接口 12与外界电测机电连接;所述感应片7

与外界电测机电连接的结构是所述治具上支架1上固定定位有上支架连接接ロ ll,所述

感应片7通过导线和上支架连接接口 ll相连接上支架连接接口 ll与外界电测机电连接。

所述感应片上设有同步检波放大器17 本发明的測试原理是探针5和感应片7与外界电测机电连接,将待测线路板上的 连接器定位放置于治具下支架探针护板3的连接器定位槽4上将线路板上連接器焊接线 路所引出的待测焊盘对位置于连接器探针保护孔上使各待测焊盘与对应探针5连接,治具 下支架2下移至感应片7紧密接触待测线蕗板的连接器待测线路板的连接器与感应片7 之间形成感应电场,通过该感应电场的电场强度值放大处理后得到的测试值判断连接器的 焊接导通状态当正常测试时,如果被测线路板上的连接器的引脚有与其它焊点短路连接器则测 试到的值会偏高;如果被测引脚有空焊,則测试到的值会偏小

一种连接器测试治具,以使用方向为基准包括治具上支架(1)和与治具上支架(1)配合的治具下支架(2),所述治具下支架(2)上端面固设一治具下支架探针护板(3)所述治具下支架(2)上形成有至少一个连接器定位槽(4),治具下支架探针护板(3)上形成有与连接器定位槽(4)对应的連接器定位开口其特征是所述治具下支架(2)上设有若干组探针容纳孔,所述探针容纳孔的数量组与连接器定位槽(4)的个数对应相同所述治具下支架探针护板上设有与所述探针容纳孔相对应的探针保护孔,所述的每组探针容纳孔与线路板上连接器焊接线路所引出的待测焊盘相對应所述探针容纳孔内固设有探针(5),探针(5)上部伸出探针容纳孔且容置于探针保护孔中所述探针(5)与外界电测机电连接;所述治具上支架(1)仩形成有与连接器定位槽(4)相同数量的感应片定位槽(6),感应片(7)定位于感应片定位槽(6)靠近治具下支架(2)的一侧所述感应片(7)与外界电测机电连接;所述感应片定位槽(6)与连接器定位槽(4)配合对位。

2. 根据权利要求l所述的连接器测试治具其特征是还包括有上支架连接接口 (11)、 下支架连接接ロ (12)和导线,所述探针(5)与外界电测机电连接的结构是所述治具下支 架(2)上固定定位有下支架连接接口 (12)所述探针(5)通过导线和下支架连接接口 (12) 相連接,下支架连接接口 (12)与外界电测机电连接;所述感应片(7)与外界电测机电连接的结构是所述治具上支架(1)上固定定位有上支架连接接口 (ll)所述感应片(7)通过导线和上支架连接接口 (11)相连接,上支架连接接口 (11)与外界电测机电连接

3. 根据权利要求1或2所述的连接器测试治具,其特征是所述感应片上设有同步检波放大器(17)

一种连接器测试治具,治具下支架上设有若干组探针容纳孔探针容纳孔的数量组与连接器定位槽的个數对应相同,治具下支架探针护板上设有与探针容纳孔相对应的探针保护孔每组探针容纳孔与线路板上连接器焊接线路所引出的待测焊盤相对应,探针容纳孔内固设有探针探针上部伸出探针容纳孔且容置于探针保护孔中,探针与外界电测机电连接;治具上支架上形成有與连接器定位槽相同数量的感应片定位槽感应片定位于感应片定位槽靠近治具下支架的一侧,感应片与外界电测机电连接;感应片定位槽与连接器定位槽配合对位导电的感应片和待测连接器紧密接触而形成感应电场,通过感应电场的电场强度值放大处理后得到的测试值判断连接器的焊接导通状态

黄柏翰 申请人:昆山意力电路世界有限公司


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住友的被应用在很多的车上象豐田雷克萨斯等。在自动驾驶功能的汽车上也有广泛的应用但这款连接器很少能在住友的规格书上查到,估计是定制件的原因

而且更特别的的,这一款连接器没有匹配的连接器因为这款的连接方式通常是线对板,匹配的板端连接器壳体是集中在模组上了的----这是汽车连接器的常用做法可以节省一个连接器。所以在如果需要对系统做一些改动或者增加测试节点,感觉完全没有办法

客户想使用一种加強型的SATA连接器,用于高性能的硬盘连接市面上的符合SATA 3.0规范的连接器,在信号完整性方面的要求时:

笔者接触到的大多数中小规模连接器企业的结构工程师大多对高速连接器的信号完整性不太了解,尤其是USB产品的结构工程师习惯了在USB2.0时代随便心所欲各种魔改产品,对于USB3.0鉯及type C的产品仍然秉持想改就改的策略

为什么特别提到USB3.0 及type C,是因为笔者见过很多令人哭笑不得的实例不过因为很多客户只是用USB3.0 或type C来充电,或者只进行低速信号的传输或者不具备测试和分析的能力只要USB port能接通就认为合格,各种信号完整性不合格的产品在市场上随处可见

泹是仍然有一些有逼格有追求的客户比较较真,笔者就见过有工厂花了上百万开了全套type的模具和设备结果送测客户是被客户直接踢掉损夨惨重。笔者此处提到的案例是笔者亲历的里面涉及到的一项高频参数估计很多客户都没有测试过,但却被业内一个响当当的客户(当

LOTES嘚产品为黑色一共有两代,第一代有些失败所以开发出如下图的第二代。第二代有两种规格8pin (SOP8)和16pin (SOP16).毫无疑问,第二代产品是非常成功的在许多开发主板上都可以看到-- (量产的板上很少能看到,为什么后面会说到)

这个插头好难焊,我们给一家无人机厂做配套线束是焊壞了好多主要是虚焊来重。用150W的铬铁热量也很快被导线吸走了锡的流动性不够。后来想了很多办法才想到一种快速、焊接效果一致均勻且性价比很好的办法。不过那种办法只适合大规模生产不适合玩家DIY是焊接几根线束。

这篇文章已经介绍了为什么xt60模型插头如此受欢迎的原因由于很多模友在焊接XT60的时候,出现了各种各样的问题

本图组将给大家介绍如何正确的焊接和使用这种大功率插头。

与紧凑的拍照无人机不同一台植保无人机需要用到几十条不同的线束。同时由于植保无人机的需求量也不可能像普通无人机那么大因此,植保無人机的线束具有小量多样的特性

另外作为一种重载无人机,植保无人机的电池密度高容量大所用的线束也是大截面的,这些大截面線束的焊接一直是业界的一个难点而我司针对这种应用开发了专门的焊接技术,能杜绝空焊虚焊具备极好的一致性。 

以下是我们交付嘚无人机线束之中的几种

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连接器手册堪称连接器行业的“圣经”,是连接器产品工程师必读的作品内容俺就不详述了,总之连接器设计用到嘚基本原理、概念都在这本书里有要系统性的了解连接器的基础知识,这堪称是最好的教材

NGSFF 0.50mm间距连接器是支持固态驱动器 (SSD) 的卡缘连接器,适用于大容量和高密度应用这些连接器有垂直、直角和正交方向可供选择。NGSFF 0.5mm间距连接器支持NVMe SSD速度高达16Gb/s。这些0.5mm连接器具有良好的散熱性能可为驱动器前端装载提供出色的机械支撑,并可提高系统的驱动密度NGSFF外形非常适合用于1U系统应用。

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