在几个月前工信部公告就有的申報信息直至近日官图发布，预计选择带8的日子上市11月18日是上市吉日,避开的广告拥堵。

新车外形在老款的基础上作修饰走的依然是贴菦马丁脸的路线，也不奇怪占股比30%，品牌全顺及S350挂驭胜品牌，算合资自主不过外形没有形成自己的风格，一味贴不是明智之举

内飾还不错，没有浮夸的造型中规中矩，深浅两种配色

都配国六版汽柴油机，机是与一样的Ecoboost2.0T缸内直喷，双VVT162kw，扭矩350nm参数不错，也烧92號；柴油机也是系列2.0T带可变截面，104kw扭矩350nm，参数也很不错

升级了，上采埃孚8AT在国内生产的这款纵置8AT成了国内硬派越野的热门配置，、越野都在用四驱分动器还是博格华纳的，但上了带全地形的TOD双速智能四驱

关键就看价格了，国六汽柴油+8AT+TOD双速智能四驱这种配置成叻国产的热门组合，/炮新BJ80都是这种组合。同级别的BJ40P目前国六++所以价位会犬牙交错，拭目以待价格发布

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