车加工淬火钢加工后45号钢齿轮(有键槽)用什么车刀耐磨KBN100 耐用么

车削淬火钢加工后45号钢刀块

车削淬火钢加工后45号钢刀块  可以使用聚晶立方氮化硼PCBN刀具PCBN刀具是继人造金刚石之后,人工合成的一种新型超硬刀具切削材料其硬度仅佽于金刚石,在切削和磨销加工中得到广泛应用可以切削加工HRC70的工件。

  采用PCBN刀具精车淬硬钢其工件硬度高于45HRC,效果最好其切削速度一般为80~120m/min,工件硬度越高切削速度宜取低值,如车硬度为70HRC的工件其切削速度宜选60~80m/min。精车的切深在0.1~0.3mm进给量在0.05~0.025mm/r,精车后的工件表面粗糙度为Ra0.3~0.6μm尺寸精度可达0.013mm。

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普车断续加工淬火钢加工钢件车刀  渗碳淬火钢加工后齿轮面用什么刀切削丨耐磨不崩刀,耐高温

  很多齿轮采用低碳钢制造对齿轮齿面直接蘸火(淬火钢加工),提高齿面耐磨性和硬度提升齿轮使用寿命。但是渗碳淬火钢加工后表面硬度至少在HRC50以上很难加工。

  1.渗碳淬火钢加工后齿轮面硬度在HRC50以上有的能高达HRC65,对刀具硬度要求高

  2.车削齿轮外圆时属于断续车削,对刀具的抗震性(抗冲击性)要求高

  3.一般大齿轮渗碳淬火钢加工后,变形量较大车削加工,要求刀具耐磨性抗冲击性能稳定

  4.采用磨床磨削方法,效率低而且需要配套磨床,車削方法最合适也最普遍

  硬质合金刀具,硬度不过HRC70多左右而渗碳淬火钢加工后的齿轮硬度至少在HRC50以上,硬度相差太小造成刀具鈈耐磨,寿命低产品光洁度也达不到要求。陶瓷刀具硬度基本可以,但是脆性大一直是陶瓷刀具的不足遇到断续加工就会崩刀,效率低成本高,还浪费换刀时间

  CBN刀具即立方氮化硼刀具,硬度大但是不足之处也是脆性大,容易崩刃

  华菱超硬BN-S20优势:

  選用非金属粘合剂,保证立方氮化硼高硬度的同时耐磨性和抗冲击性更加优异,刀片耐磨不崩刀,可大余量车削淬火钢加工钢粗加笁,半精加工精加工均可,可吃满整个刀片能够高速车削淬火钢加工钢,刀具寿命高提高加工效率,节约生产成本常用型号:SNMN120712 SNMN CNMN120408 CNMN RNMN120400

  华菱超硬BN-H10优势:

  可实现高速高精度加工HRC50以上淬火钢加工料,适合连续车削加工;如精车20CrMnTi渗碳淬火钢加工钢变速箱齿轮、齿轮轴、钢圈类淬火钢加工钢零件中广泛应用是一种实现高速高精度车削加工超硬合金和淬火钢加工钢件用CBN刀具材质

  华菱超硬BN-H20优势:

  针对淬火钢加工钢,在断续车削加工以车代磨时刀片抗震、不易打刀,如车削细长轴断续车削带孔法兰盘淬火钢加工钢零件;以及热后镗削加工带出油孔的内孔断续面;车削带内花键槽或外花键槽的断续面淬火钢加工钢硬面加工,以及超高温合金的超硬加工中提高加工效率

  零件名称:渗碳淬火钢加工后大型齿轮

  形变量:齿轮外圆形变量达到2mm

  刀具牌号:BN-S20

  结果分析:比原来用的进口氮化硅陶瓷刀具抗冲击,在吃刀深度增大三倍的情况下寿命是氮化硅陶瓷刀具的6倍!切削效率整整提高3倍(原来是三次走刀现在是一次走到完成)。工件表面粗糙度也达到用户要求最难能可贵的是刀具的最终失效形式并不是让人担心的崩刀刃,而是正常的后刀面磨损

  华菱超硬CBN刀具精加工淬硬钢件的刀具牌号及车削参数表:

  华菱CBN刀具牌号(精加工)

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