该楼层疑似违规已被系统折叠
请问大家直線行驶评判是怎么过的 我们教练说是看远一点 手不要握太紧 看远点人正好在车道中间 偏了微调一点
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和我这教練说得一模一样直线不难,多开两圈你就会了
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直线行驶评判可以微调!其实挺好看的吧!最好就是看向远處感觉车所在的位置!可能是摩托车骑了多年所以对于跑直线有点感觉了!
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手放松就像你拿着一个手机壳那种力度。
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进之前就准备好车直轮正,人坐直手放松眼睛看远速度稳好,平时项目之间就这样跑找感觉
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我直线练不好 找个带科三的教练包车单拉一个小时的直线
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对线我们这直线行駛评判路中间有个分道线,对着线望手要微调,不要用力开进直线行驶评判路前先把车调正
不需要吧技术过硬不用怕,考官不会故意难为人的
PS:直线行驶评判诀窍:可以保证方向盘左右调度不超过5度,也可以不要动方向盘另外,在保持直线行驶评判过程Φ要轻松油门这样才不会被扣分。
这个根本不用担心如果故意整你,你可以投诉
他稍微点刹车根本感觉不出来
如果实在心里不安,那就拿钱买个心安喽但是我的立场,坚决不用给~~
你对这个回答的评价是
肯定不给,凭什么给他钱自己练好就可以啦
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直线行驶评判中需不需要调整方向盘?眼睛看远处还是近处不少学员对这两个个问题依然模棱两可。今天我们就来为学员们解疑答惑!
直线行驶评判时是可以动方姠盘的。由于科三道路表面并不是完全平整的,常伴有凹凸、坑洼、斜坡即便方向盘握住不动,车身也可能跑偏所以,常常需要通過微调方向盘摆正车身操作要领有以下几点:
并不是方向盘握得越紧,车就走的越直实际上,轻握方向盘更有利于车身的控制
当发現车辆偏离,需要调整的时候方向盘左右小幅微调即可,记得有打有回若方向盘打得幅度过大,车身很容易跑偏
直线行驶评判时,目光该看远处还是近处较为常用的方法是:
1、目光看向车道最远处
直线行驶评判中,把目光放远更容易开直,也更容易判断出车身是否跑偏了利于学员及时修正。
2、利用余光观察车辆附近参照物
要判断车身走得直不直学员还可以通过余光,观察车身某处与车道线、柵栏等参照物的距离是否有变化
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