动力电池研究中心是北京有色金屬研究总院下属二级单位成立于2010年9月，是由有研总院从事镍氢电池及材料、锂离子电池及材料、燃料电池材料、电池检测技术与装备等研究室组建而成“八五”以来，承担国家科技计划类课题40余项在锂离子电池和镍氢电池领域建立了动力电池及其材料的制造和产品开發的工程化技术体系，能够根据用户需求开发各类动力电池产品具有较强的技术创新实力和较高的行业知名度。目前中心主要开展电動汽车用动力电池及关键材料的研发，计划“十二五”期间投资2~3亿元建设国际一流高水平的工程技术创新基地。中心设立了电池及材料應用基础研究室、电池及材料性能测试与评价研究室等两个共性技术研究室以及磷酸铁锂正极材料工程化技术研究室、新型正极材料工程化技术研究室、新型负极材料工程化技术研究室、锂离子动力电池工程化技术研究室和动力电池系统研究室等五个关键技术研究室。中惢现有职工60人其中具有博士学位35人。

“八五”至今中心研究开发了磷酸铁锂、锰酸锂、镍钴锰锂氧化物、石墨、钛酸锂、纳米硅和储氫合金、球形氢氧化镍等动力电池关键材料，主要技术指标达到了国内先进水平突破了动力电池的设计与制造关键技术，研制了不同类型的锂离子动力电池和镍氢动力电池系列性能达到国内领先。自主开发的镍氢动力电池系统作为电动汽车的动力源在2000年首次实现了国内電动汽车城市间往返运行2008年圆满完成了燃料电池城市客车奥运示范运行及全年公交示范运营任务。20年来共申请专利60余项，获批30余项其中发明专利20余项；通过部级科技成果鉴定20项，获部级一等奖2项、二等奖3项技术成果实现了产业化，其中锂离子动力电池成果转让后实現产能5亿瓦时（约占全国10%）氢氧化镍材料实现产能约占全国50%、贮氢合金材料占全国40%。

中心现有科研领域包括：

（1）电化学过程与动力学熔盐电化学

（2）电池材料的制备过程、性能与应用研究

（3）燃料电池催化剂材料制备与性能的研究

（4）锂离子动力电池性能与模拟仿真研究

（5）镍氢动力电池的新材料与新技术的研究

（6）动力电池系统热/电管理与性能仿真的研究

（7）锂-硫电池及其材料的制备与性能研究

（8）新型热电材料和电化学新材料的研究

通讯地址：北京市北三环中路43号院北京有色金属研究总院北院矿冶楼5层

　　【来 源】 《科技风》 2019年第3期 P150頁

　　【分类导航】 交通运输->公路运输->汽车工程->各种汽车

　　【关 键 词】 电动车 动力电池 锂电池 燃料电池

　　【摘 要】 为了提高动力电池性能,本文对锂电池、镍氢电池、铅酸电池、燃料电池性能特点进行分析,并对这些电池的未来发展情况进行推测铅酸电池将占据低端市场,鎳氢电池将成为动力电池发展的过渡产品,锂离子电池将向动力锂离子电池方向发展,燃料电池需要13年左右时间得到完善。

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