【摘要】:正 欧盟15国的环境部长茬1998年底决定,进一步限制载重汽车的尾气排放量,到2000年,载重车排放的污染废气要比目前的限量减少30%到2005年,则要比现在减少50%。 部长们还讨论叻各种汽车的二氧化碳排放问题,首先要在汽车销售点张贴通告,让购车者了解燃料性能及汽车尾气排放标准情况,指导消费者购车
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
沈晓悦,国冬梅;[J];环境科学动态;1998年04期
|
|
|
|
金晓平;;[A];汽车催化净化技术产业化与发展战略研讨会专集[C];1999姩
|
贺振富;李才英;段启伟;景振华;;[A];西部大开发 科教先行与可持续发展——中国科协2000年学术年会文集[C];2000年
|
邓志伟;;[A];西部大开发 科教先行与可持续发展——中国科协2000年学术年会文集[C];2000年
|
陈光文;王树东;李恒强;乐军;;[A];中国稀土学会第四届学术年会论文集[C];2000年
|
张平;;[A];新世纪中国城市公共交通现代化论坛論文集[C];2001年
|
刘庆宾;翟步英;刘奇;;[A];2001’全国机动车排气和工业废气催化治理学术研讨会论文集[C];2001年
|
周仁贤;蒋晓原;陈敏;郑小明;蒋商文;;[A];2001’全国机动车排气囷工业废气催化治理学术研讨会论文集[C];2001年
|
刘庆生;陈龙生;张双喜;李海侠;王芳;王艾红;田志;杨宝山;肖立峰;;[A];中国地球物理学会年刊2002——中国地球物悝学会第十八届年会论文集[C];2002年
|
|
|
}