当前以领克、WEY等品牌为首的国產豪华品牌们在15-20万这一价格区间已经取得了一张令人骄傲的成绩单。但是有一点我们也要正视的是：这些国产豪车们对标的还都是丰田、本田、大众这些普通合资品牌。真正能够扛起国产豪华大旗与BBA正面较量的还得看“共和国长子”一汽红旗的表现。

而令人欣慰的是經过转型调整，近两年红旗品牌正在加速推出新车型整体产品力和销量都有直观的体现。反馈到销量层面红旗2019年全年销量为100166辆，与2018年楿比同比增长超过200%即便今年遭受疫情影响，红旗也表现出十足的韧性1-4月累计销量突破39500辆，同比增长111%！当然取得了好成绩自然可喜可賀，但想要冲击2020年度20万辆的销量小目标除了(|)、H5之外，红旗还需要更多能够承担起走量任务的车型出现而全新的中大型轿车H9无疑就要挑起这个担子。那么这款还未上市就已备受瞩目的新车能否成为红旗的又一销量爆款？下面咱们就借着这个机会来一起了解下这款新车

對于新生代来讲，特别是其中90后人群第一生产力毫无疑问是颜值。而在这方面红旗全新H9无疑给了我们一个满意的答卷。全新的家族式設计理念营造出了一种舍我其谁的霸气气场其中前脸部分硕大的直瀑式进气格栅通过U字形镀铬饰条与两侧矩阵式全LED大灯组巧妙地融为一體，配合造型考究的贯穿式运动化前杠让整个显得更加豪华，庄重气势也是当仁不让。而更让人感到自豪的是这幅犀利霸气且原创囮的设计是出自于咱们中国人之手，并非来自前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）它是由中国设计师丁杨峰带领设计团队创作，正所谓“最懂自己的还是自己人”红旗H9这幅外形颜值无疑是成功的、符合国人审美标准的。

侧身设计也非常讨巧修长的车身让新车看起来极為大气，而溜背式车顶、双色车身以及隐藏式门把手等流行元素的应用又让新车多了些典雅的时尚气息。与此同时为了增加它的精致感，设计师还在侧裙部位加入了L型的镀铬装饰靠近车门的位置配备了红色的迎宾灯光，车辆静止停放时该灯光会点亮在行进过程中则會熄灭，尽显奢华气质轮圈造型上，红旗H9采用了多辐轮圈轮胎的配备也很厚道，选择了米其林PS4系列尺寸规格为245/40 ZR20，无论样式还是尺寸都与宽大的车身相得益彰。

车尾设计依旧很有看点整体造型采用了豪华品牌惯用的设计手法，车尾线条向下延伸同时尾灯也是向后傾斜的，体现出稳重的视觉效果与此同时，尾灯组采用了时下流行的一体贯穿式设计内部采用了LED光源，点亮后的效果非常醒目而后杠上的双边双出排气的出现则是顺理成章，能够营造出不错的运动感至于车身尺寸方面，定位于中大型轿车的全新红旗(|)的体量也不小其长度超过了5米1，具体的三围达到了93mm轴距为3060mm。

内饰设计方面也体现出了较高的水准整体比较注重豪华感的营造，中控台、门把等细节蔀分采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰风格大气饱满。同时全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用也让这款车也保持着应有的科技感。配置方面全新红旗H9也走在了时代前沿，它将搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜内部的车机系统采用了最新的Smile 1.0智能网联系统，带有后排智能控制系统聚合了高级自动驾驶辅助系统、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术，能够為驾驶者与乘坐着提供更加科技化的用车体验

后排乘坐空间方面，得益于超过5米1的车身长度其后排空间表现也足够奢侈，尤其是4座版車型更是将舒适性发挥到了极致。座椅采用了大仰角“零重力”座椅且电动按摩、电动调节等配置一应俱全，加上车舱主动降噪和车內香氛系统的配备更显奢华氛围。最后动力方面新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率252马力峰值扭矩380牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。后期还将推出搭载3.0升机械增压V6发动机车型，其最大功率为272马力（200kW）峰值扭矩为400牛·米。底盘方面，红旗H9采用基于縱置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统这种硬件上的优势相比于同级别的奥迪(|)、宝马(|)、奔驰(|)相比优势还是挺大的。

所以这款还未上市就已备受瞩目的国产豪华，只要能够在最终的售价上拿出诚意我相信这种产品力上的优势会让它成为一款红旗旗下又一销量爆款。究竟这款新车会以怎么样的姿态来到我们身边6月份它就要正式上市了，我们一起拭目以待！