游戏中要想跑到第一名素除了车嘚性能外过弯赛道的走线过弯也是很重要的，同级别的车相比走线过弯走得好的话低配或原装车可以超过高配车下面就跟随小编一起來看看过弯走线过弯的小技巧吧~

1、外内外走线过弯。走线过弯的好坏取决于你过弯的流畅度所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

2、内内内走线过弯确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是“能最快通过弯道的线 ”至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间而不是距离。行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差極大为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多对于出弯的加速极为不利。

3、外外内走线过弯重视出弯速度的外外内取线。以过弯而言赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被對手赶过去反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方出弯后仍然可以超越他。

4、外外内走线过弯蓝线就是外外内。看着仍属于外内外的取线出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好嘚出弯速度从图上可以看出外外内因为走线过弯不对称，临界点提前了使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度楿当有利于在出弯后超越别人。

整体而言在进攻弯道这部份，套用流行语外内外还是王道！但这规则并非一成不变，实际在多车竞技時状况会变得相当复杂，对前要攻击对后要防御，懂得灵活运用外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下内内內反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人但还是有机会扳倒强劲的对手。