手动挡汽车脱档怎么办挡脱檔怎么回事今天来和大家说一说手动挡汽车脱档怎么办挡汽车为什么会出现脱档的情况，汽车脱档是什么有没有解决的方法，以及老司机在行车时挂挡的顺序是什么有喜欢的朋友跟我一起来看看吧。

　　脱档是指汽车在行驶中手动挡汽车脱档怎么办挡变速器杆自行跳囙空档的现象脱档有时发生在急加速时，有时发生在突然减速时还有时发生在道路颠簸汽车抖动时。以前的老式汽车经常出现这个问題有时也叫跳档。产生跳档现象可能有以下几个原因：

　　1、同步器工作不良

　　2、齿轮、齿圈、齿套牙齿啮入端磨损呈锥形,轴的花鍵与滑动齿轮花键槽磨损松旷；齿轮啮合深度不够；

　　3、变速叉弯曲或端面磨损,变速叉轴自锁球或锁球磨损凹槽,定位弹簧过软或折断;

　　4、轴承磨损松旷,第二轴轴向窜量大;

　　跳档故障的部位的确定方法

　　发现某一档位跳档,停车后。挂入该档,拆下变速器盖,用手推动该档齒轮,检查啮合情况,如未完全啮合,应检查变速叉有无弯曲或工作面是否磨损过甚；如齿轮能完全啮合,应检查齿轮啮；合部位的磨损情况

　　将变速器盖夹持在虎钳上固定,拨到空档,扳动变速叉,感觉空隙很大或容易脱档,说明该档滑轨槽,定位球和弹簧损坏。拆下传动轴后扳动变速器接合盘(或凸缘)时,正常情况下无可觉察的径向间隙和超过0.50mm的轴向间隙,否则，一般为轴承磨损严重

　　变速器输入轴与输出轴中心线没囿处在同一条线上。齿轮轴的花键受到磨损、齿轮内孔的衬套磨损、齿轮轴的磨损或者松弛等原因造成的此时可以打开变速器盖，踩离匼器然后用撬棒撬动变速器齿轮轴，再进行检查根据实际情况判定问题出现在哪里。

　　齿轮轴的锁紧螺母发生松动、齿轮的止推垫圈被磨薄从而造成齿轮轴轴向蹿动，如果以上间隙出现超标情况应该及时进行修理或更换零件。如果移动变速杆的阻力很小而且车輛在上坡或下坡中都会发生脱档，就说明变速器内的锁定机构失去了效应应及时检查拨叉轴的定位槽是否发生严重的磨损、锁定弹簧是否变软或者已经折断。

　　如果在挂档时发现变速杆的行程明显减小就说明滑动齿轮的移动没有到位，齿轮啮合没有达到足够的深度這是由于变速拨叉弯曲或齿轮装反造成的齿轮无法啮合。

　　如果变速杆的晃动很大那么各个档位都很容易脱档。此时要及时检查变速杆下端的拨头与变速槽之间的距离以及变速拨插头与滑动齿轮之间的间隙，如果上述零件磨损严重其间隙必然会相应增大，从而造成脫档故障如果出现这种问题，应该及时进行维修

　　另外 ，有人124档挂有人直接135档挂 ，这事老手干的事情有悟性的新人。在油离配匼掌握的不错的情况下也挂的出来 这就是靠窜车  猛抬头（前置前驱的车因为发动机活塞上下运动的惯性 在你急加速的时候 车头是向上抬得这也是为什么 赛车都不用前置前驱 因为 前轮为驱动轮车头向上抬起，减少了 轮胎与路面的附着力 这是要损失动力的） 把车冲起来 135这样挂 60公里挂5档没问题 明白了么 开车就是熟练工种 经常开 都能感觉出来 对速度的感觉 对路面的平衡感  以及驾驶技术