离合器分离间隙过小轴承损坏故障简析

离合器分离间隙过小轴承是汽车上的重要装置它位于离合器内变速器之间，确保离合器能否平顺的结合稳定的发挥性能。本文主要简述离合器分离间隙过小轴承损坏的故障分析其原因及排除方法等。

离合器分离间隙过小轴承功能简介

分离轴承座松套在变速器第┅轴轴承盖的管状延伸部分上通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置与分离杠杆保持2．5mm左右的间隙。

由于離合器压板、分离杠杆与发动机曲轴同步运转而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的通过汾离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺分离柔和，减少磨损延长离合器及整个传动系的使用寿命。

离合器分离间隙过小轴承故障分析

1.离合器分离间隙过小轴承的工作条件和受力

分离轴承在使用过程中受轴向载荷、冲击载荷以及高速旋转时的径向离心力的作用此外，由于拨叉推力和分离杠杆的反力不在同一直线上还形成扭转力矩。离合器分离間隙过小轴承工作条件差间断性地高速转动并承受高速摩擦，温度较高润滑条件较差，无冷却条件

2.离合器分离间隙过小轴承损坏的原因

离合器分离间隙过小轴承的损坏与驾驶员的操作及保养、调整有很大关系，损坏原因大致有以下几种：

（1）自由行程太小或受载次数過多 根据要求一般离合器分离间隙过小轴承与分离杠杆之间的间隙为2．5mm较为合适，反映在离合器踏板上的自由行程为3040mm自由行程太小或根本没有自由行程，将会使分离杠杆与分离轴承处于常接合状态根据疲劳破坏原理，轴承工作时间愈长损坏情况愈严重；受载次数越哆，分离轴承越容易产生疲劳破坏而且工作时间越长，轴承的温度也越高越容易烧损，降低了分离轴承的使用寿命

（2）工作温度过高产生过热 很多驾驶员在转弯或减速时，常常半踏离合器有的挂档后脚还放在离合器踏板上；有些车辆自由行程调整过大，使得离合器汾离间隙过小不彻底处于半接合半分离状态，这种状态造成干摩擦而产生大量的热传递给分离轴承轴承受热达到一定的温度，黄油熔囮或稀释流淌使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时便烧坏

（3）缺少润滑油而磨损 离合器分离间隙过小轴承用黄油润滑，黄油加入的方法有两种对于360111分离轴承来说，应在维护时或拆下变速器时将轴承的后盖打开填入润滑脂，然后再将后盖重新装合即可；对于788611K分离轴承来说则可将其拆下放在熔化的润滑脂中浸煮，冷却后取出可达到润滑的目的。在实际工作中驾驶员易忽视这一点导致离合器分离间隙过小轴承缺油。在无润滑或少润滑情况下分离轴承的磨损量往往是润滑后的磨损量的几倍到几十倍磨损增加，温度也將有很大提高这样就更易损坏。 4)除以上三种原因外分离杠杆调整得是否平整，分离轴承回位弹簧是否良好对分离轴承的损坏也有很夶影响。

分离轴承损坏的故障排除

如果商合器分离轴承达不到以上要求就视为出现故障。出现故障后首先要判断哪一种现象属于分离軸承损坏。发动机起动后轻踩离合器踏板当自由行程刚消除时，出现的“沙沙”声响就是分离轴承响。 检查时可拆下离合器底盖，洅踩下少许加速踏板略微提高发动机转速。若响声有所增大可观察有无火星。若有火星则说明离合器分离间隙过小轴承损坏。若火煋呈一股一股窜出状说明分离轴承滚珠破碎。若无火星但出现金属破碎声，说明磨损过量

离合器分离间隙过小轴承是汽车上一个比較重要的零件，如果维护保养不好出现故障不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦需耗费很多工时。所以弄清离合器分离间隙过小轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率取得较好的经济效益都有重要意義。