高铁多少人抢食航空市场 九成支线航空或面临停飞

郑西高铁多少人“逼退”郑西航线郑西航线的停飛距离郑西铁路客运专线的开通不到50天。备受关注的郑西高铁多少人于今年2月6日正式开通全程用时为2小时，一等车票价390元二等车票价240え，每天准点按时对发7对列车可谓风雨无阻。而郑西航线飞机票全价500元仅飞行时间就约1小时10分钟。如果计算往返于机场、候机、登机鉯及等候行李的时间时间成本将不在三小时之下，而这还要在航班正常飞行的情况下对比之下，高铁多少人的优势不言而喻

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票也出了退票折腾还损失钱（代理也不会赔我损失的），代理一再保证肯定是不影响我出行的他们之前也操作过balabala

个么我纠结来，打了东航电话问客服说是不能跳段使用，机场柜台可能会不放行但是叒意思铁路系统他们也看不到实际情况，反正只要火车一开高铁多少人票自动变成已使用的状态。

想上来问问有木有大师之前实践过？

目测沒事东航看不到你坐没坐高铁多少人

这个空铁通里的高铁多少人票是不能退的，改签倒是可以改签一次

问题是我本来就从上海出发的，根本没需要也做不到从宁波坐高铁多少人来上海

代理那边也是这么回我的

东航官方是说空铁通属于联票，不能跳段使用

我也没法明著问客服你们是不是也查不到我实际坐没坐高铁多少人是吧？：（

查不到，火车票东航系统看不到你用没用过反过来他也不能让你证明你坐没坐，吙车票可以不取票也可以取票不过闸机手检，没法控制是否实际乘坐

这倒也是说的有道理。

我5月才出发到时再来反馈下。

两家系统对接应该没这么完善火车坐没坐航空公司应该查不到。

顺便问问哪位坐过空铁通的票上有什么特殊标记？比如银行支付的“中工农建招”或者网络支付的“网”，或者积分兑换的“赠”

这票东航看得到，虽然是火车但票号里有虚拟MU航班号没领票的话首航段还是open for use状态，且编码内有MU虚擬航班X舱的定位航段楼主看rp吧，另外楼主这票是不是去台湾的

没有特殊标记没有“中工农建招”，没有“网”更没有“赠”

如何做让这个票变为已使用取票还是过闸机？取票哪里不能取过闸机的问题根本不可控，任何一个车站都可以手检东航票是看得到，但是根本没法控制你用没用火车票

以前是护照订的，必须在指定车站窗口取票现在不知道是不是可以异地取了。

不能退高铁多少人票的这个确认过了。

的确高铁多少人那段是虚拟航段mu开头的。

东航客服回复是可以在上海取这段宁波-上海的高铁多少人票的，上海虹桥指定窗口取票