提到五菱宏光相信很多人都听過这款“神车”现在已经成为神车代名词！

比如秋名山神车，再比如你永远不知道从一台五菱宏光上，能下来多少人……

新车轴距为2800mm提供2+2+3、2+3+3两种座椅布局形式，动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机

二三排地板能够实现纯平尾门门槛下调20-40mm，简直就是货运神器这叫做实用PLUS。

伍菱宏光plus五座高配视频采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素和车身型面“微曲”的设计理念，各种平行直线和折线的组合与整体設计风格相互呼应，崇尚简约、化繁为简的理念

五菱宏光plus五座高配视频长宽高分别为10毫米，轴距达到2800毫米并提供2+2+3、2+3+3两种座椅布局形式，与在售五菱宏光车系相比尺寸进一步增大。

五菱宏光plus五座高配视频搭载最大功率147Ps、峰值扭矩250Nm的1.5T发动机匹配6速手动变速箱，相比之前洎吸都能创奇迹的宏光系这叫做动力PLUS。

不论低配还是中配塑料感都非常的强。手能触及到的地方基本都是硬塑料不过中配车型配备叻尺寸较大的显示屏，中控也用到了一点软性包裹算是紧跟潮流。但低配车型就没那么友好了中控台中央基本就能看到俩配置——空調面板和收音机。这俩配置占据了中控区域最主要的空间周围的材料也都是硬塑料。

低配后钢板弹簧非独立悬架高配多连杆非独立悬架，保证载货力；

空载最小离地间隙187mm满载最小离地间隙172mm，保证通过力

车尾则和前脸一辆显得比较方正。尾门的面积较大后备箱地台較低，看得出都是基于如何便于搬运行李在考虑——这或许是该车的优势所在同时也透露出厂家对该车的定位，依然是客货两用型