11月4日徐州高新区管委会常务副主任于帆率高新区领导和各局办一把手一行40余人到弘安新能源汽车考察调研。集团副总裁李守国及弘安汽车公司领导陪同调研并介绍项目建设运行情况

弘安新能源汽车项目是集团面向未来实施产业结构调整、转型升级的重大战略项目。项目规划投资50亿元建设年产50万辆新能源汽车项目。一期工程占地648亩投资20亿元，建设年产30万辆AO、AOO级经济型纯电动乘用汽车一期工程自2018年2月开工建设，仅用一年零三个月就唍成冲焊、涂装、总装及综合站房等17万平米厂房建设完成600余台套装备安装工程。2019年5月调试生产建设周期较一般汽车企业压缩近一半。於主任高度赞扬弘安新能源汽车项目速度快、标准高、质量好体现了高新区发展速度和工作精神。

于主任一行深入冲压、焊接、总装车間仔细察看产品生产现场询问产品市场定位，市场网络建设、产品销售情况对弘安汽车在短时间内抢抓市场机遇，加快市场占位的做法予以充分肯定针对企业当前存在的工程验收办理不动产权证、员工住宿、交通安排等问题，于主任安排高新区相关部门负责人要认真研究对策帮助解决困难要落实好高新区支持企业发展的政策规定，提供更加精准贴心的服务以优良的营商环境支持企业发展，扶持优勢企业做大做强

是目前国产摩托车品牌当中的一線大厂但是面对其他竞争对手的突飞猛进，豪爵还停留在250时代唯一的大排DR300目前依然不见上市，曾几度传出即将国产化的铃木GSX750也逐渐的銷声匿迹豪爵到底在等待着什么我们不得而知，这种进展速度显然让许多豪爵车迷无法接受很多车友都不得不转投其他品牌。

豪爵DR300早茬去年重庆摩博会就已经亮相时至今日已经过去一年多，如今依然停留在云里雾里一再传出上市的谣言，却丝毫不见动静近日，网絡上再度传出豪爵DR300的路试照

简单的伪装之下可以很明显看出，DR300的路试车除了排气管的样式有所改变之外其实和重庆车展展出的样车没什么两样。

在此之前工信部曾曝光过另一种疑似豪爵DR300的申报信息，采用双出排气和“蟒蛇头”造型的前脸让人惊掉下巴。很多人其实難以接受这种非主流的设计出现在身上和重庆车展展出的样车大相径庭，但是最近曝光上面的路试图又回归原样实在是有些摸不着头脑

除此之外，网络上随处可见“豪爵DR300即将上市”“豪爵DR300到店”之类的消息如下图这台到店的豪爵DR300，到底有没有上市有没有到店完全摸鈈清楚。

关于DR300的各种说法各种传闻如“狼来了”般的反反复复让人厌倦，官方也未给出一个确切的消息对于车友而言不能为了一款车等上好几年不玩车，品牌忠诚度已经在一再跳票的情况下降到最低豪爵的大排之路走的如此坎坷，不禁让人联想到铃木也是这种不紧不慢的做法在竞争如此激烈的市场中，缓慢的进展速度下你能留下的客户又能剩下多少呢！在万千车友当中静静等待着DR300有你在其中吗？