为求得到更好的音乐享受很多車主都会考虑对原来的进行。但当准备实施时却发现要面对很多烦恼。
车主们出于对现行汽车保修政策歧视性限制的顾虑希望在改装汽车音响时保留原车主机，而不愿意换装可输出高素质低电平模拟信号的专业汽车音响主机纵观目前国内原车主机，绝大部分都附设了功率放大模块以直接推动素质表现不尽人意的原车，而不输出可与专业汽车相匹配的低电平模拟信号如果将原车主机所输出用以直接嶊动原车喇叭的高电平信号，通过常规的高低电平转换器转换为低电平模拟信号会无可避免地造成新的失真，所得到的低电平模拟信号素质将大打折扣改装汽车音响的效果就难以得到保证，这显然有违车主们改装汽车音响的初衷现在，有了美国KICKER ZX SUM8汽车音响集成转接界面上述烦恼就可休矣。

SUM8设有5组共10路模拟信号输入和处理通道编号由“1”至“4”的4组高电平模拟信号输入端口，以及1组标为“AUX”的辅助高電平模拟信号输入端口可输入5组、每组2路共10路的高电平模拟信号，以KICKER都有的极低失真方式进行处理并将它们转换为低电平模拟信号最後分成5组、每组2路共10路输出，以供专业功放使用KICKER建议，一般情况下主要使用第2组通道和第3组通道用于处理前声场和后声场信号；第4组通道用于处理信号，如此可在车内可构建4.1或4.2的多声道音频系统KICKER同时建议，第1组通道留给资深汽车技师在特殊情况下使用每组通道均可對所输入的2路高电平模拟信号的输入电平摆幅进行同步调整，从而扩大了KICKER ZX SUM8的适用面第2、3、4组通道更设有过载指示灯，可便捷直观地对工莋状态进行实时监测
       有了KICKER ZX SUM8汽车音响集成转接界面，即可免除原车主机输出的高电平信号失真所带来的烦恼车主们可放心地改装自己爱車的汽车音响了。

车子后面可以加两个喇叭吗荣威360这车只有两个喇叭，不好听

荣威360汽车音响改装配置：

前声场：歌剧世家IS265喇叭

后声场：正弦波S1同轴喇叭

隔 音：四门美特静隔音处理器