我的数字万用表哪个是电压档直流档误测直流电压烧保险

  损坏在大多数情况下是因测量档位错误造成如在测量交流市电时,测量档位选择置于挡这种情况下表笔一旦接触市电,瞬间即可造成内部元件损坏因此,在使鼡万用表哪个是电压档测量前一定要先检查测量档位是否正确在使用完毕,将测量选择置于交流750V或者直流1000V处这样在下次测量时无论误測什么参数,都不会引起损坏

  有些数字万用表哪个是电压档损坏是由于测量的电压电流超过量程范围所造成的.如在交流20V档位测量市電,很易引起数字万用表哪个是电压档交流损坏使万用表哪个是电压档失去交流测量功能。在测量直流电压时所测电压超出测量量程,同样易造成表内电路故障在测量电流时如果实际电流值超过量程,一般仅引起万用表哪个是电压档内的烧断不会造成其它损坏。所鉯在测量电压参数时如果不知道所测电压的大致范围,应先把测量档置于最高档通过测量其值后再换档测量,以得到比较精确的数值如果所要测量的电压数值远超出万用表哪个是电压档所能测量的最大量程,应另配高阻测量表笔如检测黑白彩电的第二阳极高压及聚焦高压。

  多数数字万用表哪个是电压档的直流电压上限量程为1000V因此测量直流电压时,最高电压值在1000V以下一般不会损坏万用表哪个昰电压档。如果超出1000V则很有可能造成万用表哪个是电压档损坏。但是不同的数字万用表哪个是电压档的可测量电压上限值可能有所不哃。如果测量的电压超出量程可采取电阻降压的方法加以测量。另外在测量40O~1000V的直流高电压时,表笔与测量处一定要接触好不能有任何抖动,否则除了可能会造成万用表哪个是电压档损坏而使测量不准确外,严重时还可使万用表哪个是电压档无任何显示

  在测量电阻时,应注意一定不要带电测量

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聊到万用表哪个是电压档大家應该都知道,有朋友问万用表哪个是电压档测12v电瓶好坏图解另外,还有人问数字万用表哪个是电压档怎么测量电容这到底怎么回事呢?事实上怎么用万用表哪个是电压档检测正反转电路呢下面是小编精心为你们整理的万用表哪个是电压档测12v电瓶好坏图解,希望能帮到夶家

万用表哪个是电压档测12v电瓶好坏图解

检测电瓶车的铅酸电池的正规方法是用放电仪放电,12V12A的一块电池用5A的电流放电放电时间应该茬两个小时以上为电池的性能很好,放电时间不到两个小时的电池不太理想但是可以用,一个小时多点或者是不到一个小时的电池就是屬于报废电池了!

自己想检测电瓶的话就找一个放电器或者是用电炉丝也可以,根据欧姆定律I=v/R取一电阻值5欧姆功率在100瓦电阻器接到电池正负极的两个触电上,电池属于放电状态然后用电压表去侧量电池在放电时候的电压,如果在12V以上为好电池,在11V到12V之间为一般电池11V一下的就不行了!

电池的两个触电上如果有变形、漏液,或者明显路程跑不够的情况!就说明电池快要不行了要及时打开电池看怎么叻,需要怎么去修复保养否则将就不了多长时间了!

电瓶的好坏用万用表哪个是电压档是无法判断的,这仅仅是用对比法比如你这一組有四个电瓶,可以用万用表哪个是电压档DCV测量各个电瓶的电压一般是12——13,正常情况下四个电瓶的电压是相同的如果某一个比其他嘚低了很多(正常的最多相差0.3V)那就可以判断这个电瓶有问题了。测量电瓶本来是有专用仪器的在百度搜索一下“电瓶测量仪”就知道叻。

顺便普及一下基础知识 DCV直流电压 ACV交流电压 DCA直流电流千万别用DCA去测量,绝对要万用表哪个是电压档损坏

如果说你确实没有其他的工具了的,可以这样:在电马上就要用完的时候将车子的后轮架空(为了便于测量),将电池仓打开然后启动车子(架空了,车子不会泡走就是在空转),同时用万用表哪个是电压档测量各电池电压如果哪个电池明显低于12V或是明显比其他电池低,就说明这个电池坏了又如果说三个都一样,而且是正常的而又确信电池是有一个坏了的,则说明电池放电还不够彻底应该再放一些电后进行测量。

电池充电完以后测试每只电池电压,看偏差大不大一般48V的出厂要求是小于350mV的偏差,但是使用一段时间后就可能大一些如果有一只电池比其他电池低600mV以上,那这个就是肯定有问题

还有就是电池在工作的时候,可以让车空转测试电池的电压,平均电压在11V以上时如果其中┅直电池电压偏低超过1V,那也就必定有问题

特别是带负载空转,这个随时很准

电动车电池的容量检测是有专门的仪器的!叫容量检测儀! 什麼规格的电池按照什麼样的放电电流进行放电!到截止电压为止。根据显示的时间判断电池的好坏! 用万用表哪个是电压档是无法檢测容量的!

万用表哪个是电压档的有红黑2根线 量电压时黑线插入COM孔 红线插入VΩ孔 因为电池是12伏一个 4个串联起来就是48伏 要量4个将档位转到量程在100V的档位要量一个 将档位转到量程20V的 就可以了!根据显示器的的提示就知道电压时多少了。 一般说来 电池在充满电静止24小时以后 一組电池中每个电池的电压差别最大不能超过0.03-0.05V【新电池】 旧电池也不应该大於0.3V。

万用表哪个是电压档不仅可以用来测量被测量物体的电阻

交直流电压还可以测量直流电压。甚至有的万用表哪个是电压档还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等充分熟练掌握万鼡表哪个是电压档的使用方法是电子技术的最基本技能之一。常见的万用表哪个是电压档有指针式万用表哪个是电压档和数字式万用表哪個是电压档指针式多用表是一表头为核心部件的多功能测量仪表,测量值由表头指针指示读取数字式万用表哪个是电压档的测量值由液晶显示屏直接以数字的形式显示,读取方便有些还带有语音提示功能。万用表哪个是电压档是公用一个表头集电压表、电流表和欧姆表于一体的仪表。

万用表哪个是电压档的直流电流档是多量程的直流电压表表头并联闭路式分压电阻即可扩大其电压量程。万用表哪個是电压档的直流电压档是多量程的直流电压表表头串联分压电阻即可扩大其电压量程。分压电阻不同相应的量程也不同。万用表哪個是电压档的表头为磁电系测量机构它只能通过直流,利用二极管将交流变为直流从而实现交流电的测量。

1、首先要做的是将万用表哪个是电压档和用于待测的电瓶准备好万用表哪个是电压档要选择可以测量电压的表,准备好表笔准备妥当以后开始测量。

2、然后紦万用表哪个是电压档调整到直流电压档,有的电压档会有分类有的没有直接到调整到DCV1000就可以了,按仪表上的标示来就可以了

3、把红銫表笔放在电瓶的正“+”极,黑色表笔放在电瓶的负“-”极切记不能放颠倒,否则测量不出电压操作方法如下图所示。

4、万用表哪个昰电压档读数比较简单不用考虑单位,可以直接在显示屏中读出数据如下图所示即为万用表哪个是电压档读数。

5、这个电瓶就处于亏電模式额定电压12V的电器就不建议再使用这个电瓶了,不然会损伤电器而且这个电瓶会越来越馈电。

看起来万用表哪个是电压档很复杂实际上它是由电流表、刻度盘、量程选择开关、表笔等组成。

使用时如果把量程选择开关指向直流电流范围时电流表并接一些分流电阻来实现扩大量程之目的,使它成为一个具有几个大小不同量程的电流表

同样,如果量程选择开关指向直流电压范围时电流表串接另外一些电阻(用串联电阻分压的原理,使它成为一个多程量的电压表)

如果在测量直流电压的电路中接入一个整流器,便可测交流电压了測电阻的原理与测直流电压相仿,只是测试时还须加一组电池选择开关指向电阻范围时,电流表上找第一行电阻专用刻度读数即可

怎麼用万用表哪个是电压档检测电瓶的好坏

将被测电瓶充满电,然后去除连接线使用数字万用表哪个是电压档单独测量每块电瓶的电压,檔位使用DC 20V红表笔接电瓶正极,黑表笔接电瓶负极分别读取数值,(测量数值为电瓶空载数值一般略高于标称值),将各块电瓶进行對比如果有明显低于其它值的可视为电瓶损坏。

用万用表哪个是电压档测12V的电瓶能测的准吗

用万用表哪个是电压档测量电瓶电压,是涳载电压也就是说万用表哪个是电压档能测量出电瓶的空载电压,

12v电瓶在发生馈电极板没有严重损伤时往往会有12V的虚电电压,但是打開大灯泡后灯泡不是特亮,再测量电瓶电压时电瓶伏数就会明显下降,这就是没有带载能力

要测试电瓶的好坏,万用表哪个是电压檔一般只能量一下电瓶的电压不容易检测出电瓶的好坏来(当然如果电压很低甚至为零,肯定是电瓶坏了)最好是带一个功率较大、電流较大的负载,然后将万用表哪个是电压档串联在其中看电流大小若电流较大且持续时间长,则电瓶是好的;否则就是电瓶老化了甚至是坏了。

数字万用表哪个是电压档怎么测量12v电池

电瓶存放了十五天起动电量不够,走了一会就完全没电了

万用表哪个是电压档如何讓测试电池的好坏

一、用直流档测电池电压!当测试电压低于额定值20%时,电池没有使用价值

二、万用表哪个是电压档的种类,分为两種:指针万用表哪个是电压档和数字万用表哪个是电压档使用万用表哪个是电压档的时候,都需要机械调零将指针归零。

三、测量电壓时万用表哪个是电压档显示不小于干电池的标注电压时说明干电池的电量是充足的,小于干电池的标注电压越多说明干电池亏电越哆。

四、单节干电池来说只要使用是普通指针式万用表哪个是电压档:

1、将万用表哪个是电压档选最大电流档(0.5A-1A),测量前应该断开電路,将万用表哪个是电压档的红黑表笔串联在被断开的两点之间,查看电流的指针大小计算出测量的电流。

2、负表笔接电池负极囸表笔 在电池正极上迅速碰一下,注意观察表针运动(短路电流)情况便知道电池还剩多少电量了。

五、用万用表哪个是电压档直流档夶于电池额定电压的档位测试例如:测试干电池9V,1.5V用DC10VDC2V档测试。测量电压的时候万用表哪个是电压档的黑色表笔接到负极,红色表笔接到正极连接上电路,查看万用表哪个是电压档的读数那就是所测量的电压值。

六、当测试电压大于等于电池标注的额定电压时电池完好。当测试电压低于额定电压10%时电池可以在放电深度小的用电器上使用。例如:石英钟遥控器等用电器。

七、需提醒充电电池電压一般比同类电池低15%-25%,例5#电池电压为1.5V而充电电池一般只有1.2-1.3V,所以应认真确认电池标注的额定值。

1、数字万用表哪个是电压档一种哆用途电子测量仪器,一般包含安培计、电压表、欧姆计等功能有时也称为万用计、多用计、多用电表,或三用电表

2、数字万用表哪個是电压档有用于基本故障诊断的便携式装置,也有放置在工作台的装置有的分辨率可以达到七、八位。

3、数字多用表(DMM)就是在电气測量中要用到的电子仪器它可以有很多特殊功能,但主要功能就是对电压、电阻和电流进行测量数字多用表,作为现代化的多用途电孓测量仪器主要用于物理、电气、电子等测量领域。

4、精度就是指在特定的使用环境下出现的最大允许误差。换句话说精度就是用來表明数字多用表的测量值与被测信号的实际值的接近程度。

5、对于数字多用表来说精度通常使用读数的百分数表示。例如1%的读数精喥的含义是:数字多用表的显示是100.0V时,实际的电压可能会在99.0V~101.0V之间

6、在详细说明书中可能会有特定数值加到基本精度中。它的含义就是对显示的最右端进行变换要加的字数。在前面的例子中精度可能会标为±(1%+2)。因此如果GMM的读数是100.0V,实际的电压会在98.8V~101.2V之间

7、模擬表的精度是按全量程的误差来计算的,而不是按显示的读数来计算模拟表的典型精度是全量程的±2%或±3%。数字多用表的典型基本精度茬读数的±(0.7%+1)和±(0.1%+1)之间甚至更高。

万能表如何测量12v汽车电池的好坏

电瓶坏了主要表现在电瓶一充就满,一用就没

关闭发动机,如果测量电瓶电压有13.4V以上打开大灯,电压就下降到12.4V以下电瓶肯定坏了。

怎么用万用表哪个是电压档检测正在充电的12V电瓶是否充满

用萬用表哪个是电压档的直流电流档方法是

断开充电线夹与电瓶的某一极,例如负极然后把红表笔和黑表笔分别跨接在输出负极线夹与電瓶之间,观察电流值

如果表针反向就对调一下表笔。一般在显示电流值是电瓶容量的百分之2左右并且稳定表示充电完成。

根据电瓶嫆量选择量程稍大的档位避免万用表哪个是电压档烧毁。

单纯的测电压是判断不准电瓶是否充满但凭经验一般可知,12V电瓶充满后其空載电压可达13.7V左右

也有另外一种办法就是通过测量电瓶的电流来判断电瓶是否充满但由于其电流比较大,一般的外用表是测不出来的要鼡到非常专业的电流表才行。

但有一个建议就是:先看看电瓶充电器是什么型号的:

是恒压充电器还是恒流充电器如果是恒压的,就是萬用表哪个是电压档并联在电瓶上半个小时左右,如果电瓶两端的电压不发生改变就证明电瓶已经充满了

如果是恒流的,就把万用表哪个是电压档串联在电瓶中半个小时左右,如果电流的值不发生改变就证明充满了   

也可以用一个最简单的方法来验证一下,就是先把電瓶电充满然后再测量其电流和电压,比较一下就知道了

万用表哪个是电压档又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等,是电力电孓等部门不可缺少的测量仪表一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。

万用表哪个是电压档按显示方式分为指针万用表哪个是电压档囷数字万用表哪个是电压档

是一种多功能、多量程的测量仪表,一般万用表哪个是电压档可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流電压、电阻和音频电平等

有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)等

万用表哪个是电压档的基本原理是利用一呮灵敏的磁电式直流电流表(微安表)做表头。

万用表哪个是电压档(图5)当微小电流通过表头就会有电流指示。

但表头不能通过大电流所以,必须在表头上并联与串联一些电阻进行分流或降压从而测出电路中的电流、电压和电阻

为什么用万用表哪个是电压档测12V的蓄电池会短蕗

电源输出合适的电压和电流才能为负载提供电力,保证负载运行输出电压和输出电流的乘积是电源的输出功率。即P=UI

当输出电压或鍺输出电流为零时,输出功率也就为零如果电源输出端对地短路,那么任何时刻输出电压和输出电流均为零,俗称短路电源短路时會产生一个短路电流,短路电流远远大于实际输出电流电源的输出全部转为内耗,变成热量在电源内聚集温度迅速上升,如果没有完備的保护功能电源很快烧毁。

因此电源的输出端对地严禁短路,如果测试发现应立即排除故障。

汽车启动电瓶为什么用万用表哪个昰电压档测量有12V但启动电机还是带不动的样子

万用表哪个是电压档测量电瓶有12V并不代表电流就有480A,

一般启动电机工作的时候瞬间电流就囿480A

而电瓶就算电量不足也是可以测量到12V的,

所以说可能是电瓶电量不足而不是电压不够的原因。

卸下电瓶充十二个小时然后安装打火洅看看应该就能正常启动车子了。

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