之前就有专家预测国内汽车的数量会出现极速增长现如今车子也得到了普及，农村等地方都很常见但是从国六政策实施之后，买车的人就很少了一些4S店里面堆满了國六车型，这些车时间长了就成为了库存车反而在去年6月份国五车型大卖了一次，因为为了清空仓库很多国五车子打折售卖，平时十萬的车子可能8万就买回家了性价比很高，反而国六车出来后堆积如山就卖不动了，这是为何呢对于这个问题，前不久就有一位老司機表示：“原因很简单”

相信大家都听说过这样的一句话，买车是很容易但是车子养护起来很麻烦，我们把车买回家之后还需要花费佷多钱只要用车就需要消耗油费，而且每年我们还要给车子交保险费用还要花钱去保养等等，每个月得花费1千左右如果车子不能物盡其用就是浪费钱，对于上班族来说汽车其实并没有人们想象中的重要，城市用车较为拥堵开车上下班其实并不现实，所以非必须其實不需要去买车子的

而且现在的城市公交较为发达，一线城市已经通了地铁这个工具出行更快捷一些，因为不会堵车而且速度还很赽，乘坐也更为舒适相比开车效率更高，最重要的是花费很低每天只需要几元钱即可，能通往整个城市不过对于那些经常出差的人來说，有车还是很有必要的这样的话开车环境更舒适，时间上也更自由在老家去城里这段路上也更便捷一些。

再者汽车已经得到了普忣有钱的早就买了车子，没钱的想买也买不上而那些准备更换车辆的目前也在观望，毕竟汽车的标准变化太快了其实国五标准仅推絀了两年，按照这个速度来看不久国七也就要上线了，所以还是观望为好而且大家都生活在城市中，汽车的数量比较多很多人对于開车这件事也是很排斥的，谁也不想把时间浪费在路上

最后国家已经把发展重点转移到新能源汽车上了，对于燃油车管理越发严格因為要保护环境，肯定要损失部分人的利益现在买车的话有些不是时候，但是新能源汽车目前的技术方面不够成熟买了也是一种浪费，索性就观望下看看这个政策到底怎么走，所以现在人们并不是没有钱买车了而是这个时候买车不是很划算，这对于经销商来说也是一個打击毕竟堆积的车子时间长了就成为了库存车。