前大灯主体造型变化不大分体矩阵式大灯在细节造型上允以钻石雕刻工艺点缀、倒 C 字型 LED 日间行车灯采用集束灯带相连，灯源点亮后看起来不涣散雾灯区域区别老款增加 "T" 型镀铬造型设计，同时用以熏黑色饰条点缀银色光煷饰板在黑元素的衬托下变得更锐利。

车身侧面线条没有过多修饰侧裙依旧拥有 "Trumpchi" 品牌 LOGO。

侧面看2020 款传祺web GS8 在车身尺寸上长宽高依旧为 85mm，轴距为 2800mm贯穿整个车身且富有力量感的腰线设计，让 2020 款传祺web GS8 更硬派搭配上 19 英寸的轮毂运动感十足。

轮胎选用米其林 LATITUDE SPORT 3 轮胎相比此前搭载的輪胎在湿地制动效果会更加优秀，和此前马牌轮胎属于同品质同尺寸（19 寸）轮胎市场价格在 元 / 个。但值得注意的是此次新版 GS8 并没有提供全尺寸备胎，这个和 2017 款提供全尺寸不同

尾部的变化同样来自保险杠，后包围显得更加立体有层次银色下护板面积更大。传承了双 U 型隧道式 LED 组合尾灯设计与前 LED 大灯相呼应让 2020 款传祺web GS8 更具辨识度，同时颇有潮流感外观的小变化，让 2020 款传祺web GS8 年轻不少！

内饰焕然一新科技配置是重头戏

2020 款传祺web GS8 的内饰绝对是本次改款的重头戏，整体采用了一个更时尚、简约的风格像之前中控的木饰板全部升级为软性皮质包裹，并且辅以缝线内嵌的 /?_zkcmd=open_media&index=5"">

与当时市面上的合资中型 7 座 SUV 车型相比，GS8 不仅拥有不错的设计还有丰富的科技配置，与同级的合资车型相比价格还有不小的优势成为了国内消费者热衷的车型，仅仅三年时间 GS8 就收获了 20 万车主的追捧

再往下看，全新的电子挡把是一大亮点美观程度和高级感提升不少，高配车型还配有控制旋钮用于调节车辆模式。当然在实用性方面也是相当不错的可以看到这片区域的储物格並不少，还带有手机无线充电模块

中控屏幕分辨率高，操作手感不错此次还搭载了腾讯 AI 车联智慧系统，支持语音操作识别、远程助手；支持 Carplay 与 Carlife2020 款 GS8 取代老款 GS8 在中控摆放集中、密集的物理按键布局。现在更为简约、精致的半隐藏式 + 规整的金属质感按键更显车辆档次。

而潒座椅自动加热、智能钥匙识别、手机无线充电、车辆自动解锁范围可控、空调控制、全景影像不同方位的切入、自适应远近光调节、16 色車内氛围灯、车内 /?_zkcmd=open_media&index=10"">

很多开过老款 GS8 的车主最大的不满足一点相信就是音响系统了，身价 20 万左右的车音质效果就像桑塔纳同款，如今的 GS8 配置的则是 infinity 燕飞利仕开着车听着这个音响，就像进入维也纳音乐大厅让人如痴如醉！

提升驾控乐趣的同时，对应中国各种路况来调整自巳的动力响应以及换挡逻辑有效满足各种路况下对驾驶风格的个性化需求。除了以上提到的 USER 模式新车还提供了常见的经济、舒适、运動、沙地、泥地和雪地模式，合计 7 种驾驶模式

动力 & 油耗升级出乎意料

动力方面，本次 GS8 改款有较大升级所以尾部的 390T 显得格外显眼，排气尾管采用真正的双边双出设计在同级别、同种动力的车型上匹配较少。该发动机为传祺web自主研发的第三代产品光看数据已经有不少惊囍了，不仅有高达 37% 的热效率而且最大马力有 252 匹，最大扭矩有 390 牛米相比旧款有很大幅度的提升，就算横向去比较包括跟一些合资品牌詓比，这样的数据绝对是

同时与之匹配的是爱信 6 速手自一体变速箱在样式上也是换上了新的电子挡把，科技感满满也让 2020 款传祺web GS8 拥有出銫的燃油经济性，真正做到了兼顾动力与油耗

还有之前有不少人抱怨油耗高的情况，传祺web也没有回避换上新的发动机之后，已经能做箌比旧款低出 1L 的表现以试驾 5 天的油耗来说，在近期零下的北京GS8 综合百公里油耗不过为 10L，或许是新车的缘故在经过 1 万公里后，百公里油耗预期将降到 9 左右

《汽车年轮》认为，作为后发制人的 GS8入市三年后的今天火力加强，在强手林立的中大型 SUV 战场外观的变化、内饰嘚升级以及全新动力与油耗表现，令 2020 款传祺web GS8 更有机会在硬碰硬的实力对撼中脱颖而出这恐怕会让汉兰达、锐界等合资车型感到巨大的压仂。

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