这模块其中有个小功能是加装unichip尿素模块，解除奔驰美规柴油车Ad Blue尿素和NOx传感器故障灯不再亮

奔驰美規柴油车主，一直让这个发动机故障灯时不时闪亮问题而烦恼其中造成这个的原因之一是国内油品质量没跟国际接轨，导致排放不达标問题和发动机锁死问题

深圳周边开始很多奔驰美规柴油车的车主用上这个产品，这个产品可以做到的车型有GL系列和ML系列等….

附上车主安裝的现场图片：

下面跟大家一起认识一下AdBlue NOx产品使用原理和步骤：

UNICHIP尿素模块可以支持除15款以外所有的奔驰车型并且可以快速开通跟取消，並且市场上说的防盗只是锁车的时候有响声新功能对原车没有任何影响，不需要的时候只需直接关

闭不影响4S保修，我们用的4S的专业诊斷XENTRY系统没有故障代码也根本检测不到UNICHIP的模块，仪表不会有故障灯,可以放心安装

1.1检查车型, EPC根据车架号查询,我们的产品支持绝大部分4缸Bluetec车型配置代码U42

1.2 Xentry系统检查,请打印或者记录所有原车和ECU

(CDI6/ CR6BIN5/ CR6BIN5EU6/ CR6NFZ/ CR60LS)相关的所有故障代码清单,我们的产品模块只针对解决AdBlue NOx部分故障,其他的故障解决不在范围之內;很多情况下非SCR Nox模块故障,也会产生发动机故障灯(如煤烟颗粒,DPF排放故障等…)

1.3如果车辆启动次数归零已经无法启动,处理情况将会更加复杂

1.4产品模块支持已有故障灯和目前还没有故障产生防患于未然

2.模块安装过程(安装步骤请严格执行)

为保证线路接触稳靠,如有可能最好焊线,2.6接好后用絕缘胶带包扎(注意:接好后请不要接插SCR模块)

保险丝: 某些车型W166/906(配置代码含494),生产日期08/2012以后的保险丝还会和煤烟颗粒传感器共用,此种情况只能拔掉CANBUS信号线接头(此过程我们建议拔掉电瓶电源线操作)

2.8 常用车型原车线路颜色参考如下:

3.测试模块(测试安装步骤请严格执行)

3.1再次确认检查所有接线昰否正确3.2确认接线正确后,发动引擎着车,如果万一车辆不能着车,请勿慌张,拔掉所有诊断设备,关闭车门窗,让车辆休眠5-10分钟3.3休眠结束后,连接XENTRY,进入發动机电脑模块ECU(CR6BIN5

CR6BIN5EU6/CR6NFZ/CR60LS),重新启用激活系统模块,如下图截屏(绝大部分情况下此种情况不会出现,仅供万一参考)3.4再次启动车辆着车,确保所有和NOx/SCR模块相关嘚故障码已经清除或非现有故障, 如果还是有SCR/NOX相关的故障,请重复安装步骤2.5,检查NOX保险丝或接头是否已经断开,再次清除故障码.注:如果SCR/NOX相关故障码清除后,仪表的发动机故障灯将会熄灭3.5如果电机的车距限制启用,在3.4步骤后,需要试驾20-30分钟,直至安装模块后的NOX传感器状态系统检查激活正常,检查結束后,让车辆休眠5-10分钟(拔掉所有诊断设备,关闭车门窗).如果此步骤SCR/NOX相关的故障码还是不能清除,

3.6产品模块安装测试成功后,NOX传感器模块保险丝或鍺接头已经拔除后,进入XENTRY重至传感器匹配(非常重要),具体系统操作步骤如下图截屏

尿素和氮氧传感器故障功能的接触和防范是一个复杂的案例

產品安装步骤请务必执行操作,熟能生巧10-15分钟完工

我们目前安装W166常见原因如下:

a.拔保险丝时产生的煤烟颗粒故障

b.NOX氮氧传感器匹配问题

c.和客户沟通好试驾测试20-30公里让产品模块功能完全激活

d.如产品安装后碰到问题，及时沟通,返场解决

深圳周边的奔驰美规柴油多个车主有些是新车从未报过故障灯（未雨绸缪型），有些是之前报过故障灯的加装了这个unichip尿素模块，效果表示满意故障灯没再亮了，尿素可以不再加了既省心又省钱。

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