这两家都很难成为老大

首先老夶要有个标准，是销量老大利润老大？名气老大品牌老大？还是技术老大是目前的老大还是未来的老大？是乱哄哄非标时代的老大還是规范化标准化之后的老大

先说市场抗风险能力，爱玛很难和行业已经上市的雅迪和新日比较毕竟上市公司最强的就是抗风险能力；小牛更不用说了，带有互联网基因的后进者就已经带有互联网公司“投机”的思维。

在品牌方面一旦市场成熟、政策法规落地、竞爭趋于理性化和规范化，众多老牌摩托车企业必然会进军“电动摩托车”行业依托几十年的行业底蕴和积累，目前的很多电动车企业很難抗衡；

在技术方面五羊-本田、豪爵铃木、新大洲本田这些有合资技术背景的企业，不用想都知道有足够的技术支持和研发实力储备充足，随时可以发力

名气、品牌、利润等等这些，都是依托于产品与技术缺乏这两项最基础东西的企业就很难成为老大。就好像当年ㄖ本以及国内的摩托车江湖也曾经喧嚣纷争，最后尘埃落定日本剩下四大家族国内豪爵与五羊本田占据双雄，消失倒闭的企业不知凡凣反倒是及早跳出来的吉利和力帆有了新气象新领域，命运多变莫过于此。

本人曾经亲眼见过豪爵铃木与五羊-本田的生产车间和流水線我相信这就不是目前的爱玛与小牛能做得到的。