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   天津海莱姆科技有限公司的宗旨是：求真务实、质誉同求；开拓创新科学发展。努力做到经验丰富、团隊、有序、和谐以质量取胜市场，以创新开拓市场

不锈钢蓄能器是用带密封件的浮动活塞把气体与油液隔开,可以适应特殊的液压油。

咜的优点是:结构简单、有效容积大、寿命长由于气体和油液是因为活塞而分成两腔,所以很方便测量,可以很容易加装传感器,以便得知活塞嘚位置,从而检测油液的位置。但是由于活塞惯性大,有密封摩擦阻力等原因,反应灵敏性差

它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系統中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定缺点是安装局限性大，只能垂直安装；不易密封；质量块惯性大不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用

这两种蓄能器因为其局限性已经很少采用。但值得注意的是有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进，在一定程度上克服了其缺点比如国内某厂采用改进弹簧式蓄能器的结构。如图2所示加大弹簧外径（大于液壓腔直径）、限定弹簧行程（将弹簧 载荷限定在许用极限载荷以内）的方法提高了蓄能器的工作压力和容量，降低了成本

 1、国标（GB)、ASME规范、欧盟PED指令的蓄能器：囊式、隔膜式和活塞式蓄能器，各种特殊蓄能器

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公司及全体员工秉承如下理念：

一、 尊偅：员工互相尊重尊重顾客，尊重竞争对手；

     三、 优异：提高经验丰富素质科学管理，提高企业效益；     四、 创新：忠于公司事业追求精益，创新成就品牌

气囊式蓄能器是目前应用最广泛嘚一种蓄能器主要介绍了囊式蓄能器的结构、工作原理、应用及故障原因分析。 关键词: 气囊式蓄能器; 应用; 故障诊断 中图分类号: TH13718+ 1　　　文獻标识码: A收稿日期 : ; 修回日期: 作者简介 : 智润芳(19712) , 女, 山西定襄人, 工程师, 1993 年毕业于山西矿业学院, 本科 0　引言 蓄能器是液压系统必不可少的重要部件, 有储蓄能量、稳定压力、减少能耗、补偿漏损、吸收油压脉冲及缓和冲击力等多种功能。气囊式蓄能器具有体积小、重量轻、结构紧凑、反应灵敏等优点, 是目前应用最广泛的一种蓄能器 1　囊式蓄能器的结构及工作原理 气囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、气门嘴、充气閥、提升阀、排液口等组成。弹性气囊用合成耐油橡胶制成, 其模压在气门嘴一端, 形成一个密闭的空间提升阀的作用是在液体全部排尽时, 防止气囊涨出壳体之外。蓄能器由皮囊与壳体自然分为两部分, 囊内充氮气, 囊外充液压油当液压油进入蓄能器时, 皮囊就受压变形, 气体体积隨之缩小, 液压油储存, 当工作系统需要增加液压油时, 则气体膨胀将液压油排出, 使系统得到能量补偿。 2　囊式蓄能器的应用 在我们所设计的液壓传动系统中, 经常用到气囊式蓄能器如在中阳钢厂线棒材轧机液压系统中, 在泵站与阀站之间使用了一个囊式蓄能器, 它的具体作 用如下: 211　緊急动力源 当泵发生故障或突然停电时, 蓄能器作为紧急动 力源将储存的能量立即释放出来, 使夹紧缸还能有效 夹紧工件, 不会发生事故。 212　吸收液压冲击 换向阀的突然换向、液压缸运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击波, 这种压力冲击波会引起系统压力的显著升高, 造成系统中仪表、元件和密封装置的损坏, 并产生振动和噪声在换向阀或液压缸等冲击源之前装设蓄能器, 就可以吸收和缓冲这种 液压冲击。 213　消除脉动降低噪声 因液压系统中使用了柱塞泵和溢流阀, 在系统正常工作时会引起系统的压力脉动, 产生振动和噪声安装蓄能器可以显著地降低噪声, 使对振动敏感的仪表及阀的损坏事故大为减少。 此外, 蓄能器还能补偿泄漏、作为辅助动力源和 当作液压空气弹簧等 3　囊式蓄能器的故障诊断和排除 蓄能器在液压系统中的作用是不容忽视的, 然而, 在使用中有时会出现不能夹紧等情况, 这些功能失效的故障大多是由蓄能器吞吐压力油的能力引起的, 失 效的原因大致有以下几种: 311　充气压力 p 0 不当 过高的充气压力是导致气囊损坏的最常见原因, 因为过高的充气压力會将气囊推入提升阀, 这会导致提升阀总成以及气囊的损坏, 一般应保证系统的最低工作压力 p ≥111p 0, 过低的充气压力以及增加系统压 力没有相应增加充气压力将会使气囊挤入充气阀而损坏。通常规定系统的最大工作压力 pmax≤4p 0, 这样限制气囊系统工作时的变形范围, 可以保护气囊, 并使气囊有必要的工作寿命由此得到充气压力p 0 的选择范围为: 0125pmax≤p 0≤019p。 排除此类故障的方法如下: 首先应排