加固体系对桥梁进行加固对桥梁结构本身影响较小，基本不增加结构的自重和尺寸能够显著减小构件下挠变形，减少或者是封闭裂缝在施工上方便高效，施工周期短对环境影响小并且后期维护成本低，是一种高效的加固方法

材料选用高强预应力专用

和与之配套的锚具，以及碳板胶在施工使用湔均要对采用的加固机械器材和碳纤维材料进行外观检查，发现有破损的不允许使用应进行换新处理。

依据设计图纸的尺寸位置在梁底标记出钻孔位置，然后进行钻孔；使用钢筋探测仪检测预定钻孔位置是否有受力钢筋分布如遇到分布受力钢筋，须调整钻孔位置避免钻孔破坏受力钢筋。在钻孔位置按照设计的孔径和孔深垂直结构面一次成孔，避免多次钻孔使孔径增大破坏原构件结构

对底座安装處的混凝土进行切槽处理。先根据需要破除的表面混凝土厚度使用切缝机切缝再使用机械钢钎将混凝土凿除，最后使用角磨机打磨平整使钢底座与梁可以稳定贴合，减小碳板与混凝土梁的间隙

主要是对混凝土表面的打磨处理并使用酒精将粉尘擦拭干净，避免影响碳板粘结

张拉装置的安装在张拉端主要依靠两根张拉螺杆把

、底座及预应力碳板锚具连接为一个整体。首先将螺杆穿过钢底座然后将纤维板张拉端的锚具也穿过螺杆，使用

固定；在钢底座的另一侧将反力

装上并与底座保持横向平行，确保在千斤顶在顶进过程中两根螺杆保歭同步

按照碳板胶的配比要求进行掺和，混合完毕后根据施工时间安排多人同时将胶体均匀抹在碳板的上表面.

施工中采用分级张拉的方式分五级进行，按照0.1N、0.3N、0.6N、0.85N和1.0N（N为张拉控制应力）的规定进行张拉

碳纤维板加固施工的表面防护要做两方面防护：碳纤维板的防护和錨固装置的防护。