点击联系发帖人电动车的质量好坏直接决定它的壽命长短和里程长短但是因为超威电池因安装不当而造成电池提前“毙命”，超威电池的耐用不耐用和安装有一定的关系下面以超威電池为例说说如何正确更换电动车电池？
第一、从电池盒内取出电池
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装电池的都有一个盒子或箱子为了安全，箱子侧边都有锁锁着如果不开锁强行“拽拉”，很容易把电池盒“卡鼻”拉裂撕烂先开锁后拉出电池盒，一般电池盒都有“滑道”拿电池盒时让它平行“滑絀”，不然拉毁了盒上不严，触碰了电池坏了电池外壳，伤了电池！
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电池盒是两半的由螺丝“拉紧”着，用螺丝刀将电池盒的螺丝┅个个进行“松绑”打开电池盒，就看到了电池！用50w~60w电烙铁将旧电池每个连接点焊下来如果难焊，就加点焊锡丝完全融化，连接线僦顺利下来了！
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首先看看电池连接线——铜芯线是否变色发黑，看看是否绝缘层受损看看保险丝极其保险丝座是否有烧焦的痕迹，看看放电孔连线是否接触牢靠……必要时将其更换掉以免造成因导电接触虚打火短路断路，发生危险烫伤电池，正负极短路发生自燃。
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一般电池四块为一组是串联起来的，选用烙铁的功率最好选用50w~60w之间在焊接电池桩时接不要超过三秒，在电池桩上先上点锡连接线頭也焊点锡，线头连接电池桩就很快“粘连”上如果烫久热量的传导会给电池带来一定伤害，将焊好的电池桩最好用绝缘胶带包一下防止骑行颠簸路把线颠开磨掉扯断，电池禁止倒置电池桩端不要压到连接线。
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电池连接完毕后用电池纸箱或橡胶隔垫把每块电池隔开，一来防止电池来回串动二来每块电池有“彼此”的散热空间！用螺丝将电池盒“封”住，以防封闭不严漏进水对电池不利。随后把電池装到车上时如果电池盒进入滑槽乱动的话就要想法将其固定住，不然电池盒乱晃动电池跟着它的节奏乱晃，很容易漏液影响电池的使用寿命！
第三、检查刹车断电是否存在
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电动车为了安全也为了节省电量，有一种功能叫“刹车断电”先断电后刹车安全且不浪费電量，刹把“体内”有一个小小开关置于内当刹把刹住，开关弹出号令控制器断电，当刹把归位开关闭进，通电正常
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但是有的刹車断电失灵，就应该检修刹车不断电，有的顾客加速转把刹着车大电流放电，不只是对电池有损害控制器、电机都会“背负”重担。所以在换电池时要检查刹车断电是否还在？
第四、检查刹车和前后轮是否存在滚动阻力
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有的电动车刹车关节生锈回弹慢刹车线外皮受损，刹车片紧了又紧都会有一定的阻力，阻力在摩擦力增大，动力受阻耗电量加快，拉伤电池的几率加大换电池时应检查一下刹车是否有滚动阻力，也为以后减少售后作准备让电池自由释放能量！
经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)建议您详细咨询相关领域专业人士。
