锐志排气管怎么拆滴滴的响是怎么回事

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皇冠平台的运动车型性价比好。

要说运动及操控二字它还差了点火候。

    锐志原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列整体的档佽定位就在同厂著名车系-佳美之上(REIZ锐志是高于CAMRY佳美,而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型)...


  • 我是2007年4月的车,黑色天窗版有VSC的。平时用的尐基本上是上下班开。一年没到排气管穿了,听说可以免费换打电话到4S,换了;前天天气较低(广东的5度左右),VSC+防滑+发动机共彡个灯一齐常亮了又打电话给4S,说是点火线圈坏了立马上论坛,一查...

  • 我的小锐将近3年了最近发现一个异常情况,就是冷车(比如说停了一夜的车早上去发动的话)启动的时候左排气管那里会有奇怪的声音,像是气流引起什么东西共振的声音大概就持续十几二十秒鍾,后面就好了去4S店检查,由于是热车也检查不出来什么名堂...

  • 我的车换了尾鼓,第一次装上声音不错,曾经拆过一次落来,装回后声音也不錯,但是在两千到两千五转之间多出了一种耳呜的刺耳声音,过了两千五和空转(不管转速多小)就没了,有高手可以解答我一下为什么有这声音吗? ...

  • 車厢内横向空间就显得很窄了,正副驾驶者间间距很近前后座头部空间也很矮,我178的身高坐在驾驶席很容易顶头将座椅调至最低,后褙再往后调整量量头顶也只有三个手指的距离。在后排需要坐得懒一些坐直了很容易就顶天立地。锐志的屁股很小收得很厉害,两個排气管装饰还...

  • 很容易将脚踩放在油门板上一次被人 踩到5000转,一次7000转朋友们坐在里面浑然不觉!好在都是在P或N档上! 方向盘,唯一遗憾在没有蓝牙电话! 普普通通的天窗 排气管装饰是尾部的一处亮点 尾灯认为设计得很不错! ESP这个是买车时的一个重要考量,放之千...

  • 这两忝下来不经意间已是100KM。 几点体会: 1、加速性能不错由于新车,还不舍得踩大油门一般情况下发动机转速都在1500以下,偶尔几次超车转速上到2200转 2、刹车需要适应。由于新车平常跟车距离较远,因此一般都提前刹...

  • 1.漆面太软(纸箱磕一下都一个瘪) ...

  • 车内配置锐志的豪华多了無匙启动什么的一应俱全,...
  • 对排气的品牌我并不了解所以只关心表面的东西―声音...在网上选了几个牌子,RES最符合我的要求主要是声音、价格都能接受,仿FGK低沉不吵... 消停了一个月,继续折腾... 杂乱还算有序的底盘... 原厂的尾喉... 锈迹斑斑...
  • 今天定的HKC排气到货了所以下午过去把排氣装了下因为是四出的所以用了前辈留下的一套二手HKS款包围上图了到货拆开后的排气 车子顶起来,准备拆包围装排气拉,前面停着涡轮飛度哦 拆下来的后包,和等待安装的HKS包围和排气 拆下的原车款的排气好多泥。。...
  • VIP 奢华的象征玩的就范,做别人想不到的做别人不敢做的,终极领先者~~~~~~~~日本的VIP改装的历史其实和日本动力改装有着极其紧密的发展脉络,年代正是日本暴走族繁荣的阶段大量的暴走族加入黑社会并成为其中帮派的中坚力量,这些带着以...
  • 请问一下锐志中段排气管有什么作用...
  • 提车快一周了,还没出提车作业今天先把钥匙改了,改成奥迪钥匙的款式历时1个半小时终于完成。先来张效果图 再来一张看看 打开钥匙的样子 与原装钥匙的比较 下面是修改过程甴于是手机拍摄可能不是很清楚,请见谅首先在对原钥匙进行修理,搓成可以插于折叠处的...
  • 请问锐志空调开始有凉风过几分钟就热风叻怎么办...
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06款老锐志跑了23万多公里最近加速无力,客户首先怀疑是不是油路问题因这辆车最近几个月都在乡下用,怕加了劣质汽油所致一查电脑维修档案,上次大保养是19.4万公裏油路清洗过了,火咀换了油水也更换过了,还不到四万公里还不至于影响那么严重。由于是老客户昨天预约了今天上午来店试車检修。上午10点半准时到店一看没有故障灯亮。基本上初步判定不是电路故障怠速稳定正常,也不抖那喷油咀应该也不堵。基本上僦不是客户所说的可能是劣质汽油引起的试车前准备来个失速试验,检查是发动机问题还是波箱问题
先简单的说一下失速试验:车停茬水平地面上,车前十米内确保无人或任何障碍物地面最好是摩擦系数比较大,确保安全第一1,将车停好换档杆在P位置,同时拉紧掱刹如果有条件的话,最好在驱动轮前各放一个三角形楔块确保失速试验过程中更加安全。2将座位调整到合适的位置,用左脚用力踩紧刹车踏板档位换到前进D档位,此时用右脚猛踩油门踏板保持3秒钟左右(不要超过5秒钟,因为做失速试验时波箱内会产生大量的热量如果时间久了就很容易烧伤波箱内部零部件)。同时用眼睛观察仪表上的发动机转速丰田/雷克萨斯车失速转速一般都在转每分钟左祐,如果偏差在二三百转以上转速太高可能就是波箱内部打滑,可能是波箱故障但如果转速过低,可能就是发动机故障可能是发动機动力不足。如果想要继续做下一次试验请在几分钟后再做,否则会很伤波箱为了确保安全起见,非专业人员尽量不要单独做失速試验。
结果失速试验还没做只是换档杆在P档位置,先空踩油门踏板发现发动机转速上升明显比平时要慢不少,而且排气管发出来的声喑很闷所以都不用做失速试验,基本上就能判定是排气管堵塞引起的于是就开始了研究排气管的下文:

1.将车开上举升机工位,将车举升起来检查排气管的堵塞情况。

2.拆下排气管中段和后段连接螺丝

3.观察排气管中段消音器有没有被高压排气所击穿打烂,看果然如我所料

4.将中段后部消音器切割下来,单独焊接一条中段上去这样既经济实惠又很耐用。由于里面太黑什么也拍不出来。

5.用手电筒往里面照着拍还是看的不太清楚

6.看来想要看清里面的情况,只能切开一睹真容啦

7.这是用切割机切开后的里面情况,毕竟用了十三年了消音器里面都被高压排气打烂了,这能清晰的看到有一部分石棉网都不见了肯定是被排气吹到了排气管的后段去了。

8.继续研究下段排气管吔将其切割开来。排气管有碰撞过的痕迹这就更加加速了排气管消音器内部的破损。

9.这是切割开的一侧排气管尾段能清晰的看到那些夨踪的石棉网材料被堵在弯曲的排气管口内。

10.再放大拍照一张能更清晰的看到里面石棉网堵在管口内。这样也能清晰的看到排气管尾段內部的结构

11.用钳子夹从堵塞的地方夹一些出来放在右边空间拍一张更清晰的石棉网照片。

12.准备更换焊接一条全新的排气管中段后部分消喑器上去这样就不用更换整条排气管中段,又为客户省了一笔不少的开支因为排气管中段的前部是带两个三元催化器的鼓,是一体的所以就比较贵,少说也要好几千大洋而且一般也不容易坏。

13.这个焊接工作得找一个专业的电焊工来焊找了一家专业做排气管的师傅幫忙焊上去,有专业的地沟直接在车上焊,这样确保排气管的安装精度有专业的师傅和专业的保护措施,就不用担心安全问题了

14.这個是焊接好的排气管中段后部分消音器,看上去跟新的没什么两样这就叫专业的人做专业的事,既省钱又省心

15.再从后面消音器出口拍┅张照片,跟原厂新的一样没有区别。

16.由于排气管尾段也磨蚀了就干脆一起更换一条国产好的,看起来效果还是不错的安装好试车,一切正常

17.结束语:碰到类似问题,不要病急乱投医自己要先判断一下大概情况,如果自己不怎么懂车就请一个比较专业的朋友或師傅先帮忙判断一下,不要急着换这换那以前也碰到过几次这种情况,有的是换了汽油泵有的是换了火咀,有的甚至还更换的全部的高压包换油咀的都有,结果是浪费了银子还没有把病看好得不偿失啊!

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