摘要：采用往复荷载下的钢筋和混凝土本构用非线性有限元分析法研究铁路桥梁新型柱板式高墩双柱模型在低 周往复荷载作用下的滞回特性、延性及耗能等抗震性能，研究墩柱截面形式、腹板厚度、墩柱配筋率对这些特性 的影响通过对 4 个缩尺模型的拟静力试验，进一步研究轴压比、腹板厚度和水平加載制度等对柱板式高墩破坏 性状的影响研究结果与数值模拟结果吻合较好，说明本文采用的分析方法结果可靠新型柱板式高墩具有较恏 的抗震性能。 关键字：柱板式高墩；往复荷载；滞回曲线；抗震性能；拟静力试验 中图分类号：P315；U442.5  文献标志码：A  文章编号：1672??2506?09 

构件或结构,在变形相同的情况下,滯回曲线包含的面积(),则耗能能力(),对抗震越()