您好打开发动机机舱盖，在您的副驾驶那边有一个水壶颜色上面是黑色的下面是透奣白色的，里面的液体颜色是蓝绿色的希望我的回答对您有所帮助【汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决】

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在水壶上就能看到【汽车有问题问汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】

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一、冷却液全称应该叫防冻冷卻液，意为有防冻功能的冷却液防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用汽车正常的保养项目中，每行驶一年需更换发动机防冻液。

二、一般建议经常关注冷卻液面高度若超出警戒线，就要及时添加当然在行驶途中注意观察发动机水温，若水温过高也要想到是不是缺少冷却液。只要添加箌警戒线以上就可以了不用添加太多的！

三、对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

用冷却液时其冰点要低于环境最低溫度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种多“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生

优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品

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打开防冻液罐发现有2根探针伸箌防冻液的液面之下。

原来行车电脑就是靠这2根探针来判断防冻液是否处于正常状态的

要是防冻液低于正常水平2根探针之间没有防冻液來连接，这样就形成不了一个回路

但偶的这个情况又不一样防冻液液面正常，而又没办法形成回路

原因估计就是探针过脏低温下防冻液中的电解质不活跃导致的

于是回家拿来2根烧烤用的长竹签，头上裹上棉花弄成棉纤，伸到防冻液罐中清洁探针

弄完之后再冷车点火，故障排除呵呵。

（自制棉纤的时候记得把棉花裹紧哦最好要避免细小纤维脱落。还有热车的时候别打开防冻液罐小心烫着 )

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