盐通高铁建设正在加快推进东囼火车站拆除重建正式启动。

为保证施工安全东台火车火车站自9月1日起全部停办客运业务。计划2020年元月1日启用临时站场恢复办理客运业務

目前，东台火车交通部门正在改造东台火车火车站附近的民生公交大楼作为东台火车火车站过渡用房，计划明年元旦东台火车站恢複办理客运业务时正式启用

根据设计方案，新东台火车站站房面积将达24000平方米建设范围包含站房综合楼、旅客活动平台、站台风雨棚、旅客跨线设施等。建筑主体采用钢筋混凝土结构候车厅屋顶采用钢网架结构，设置上下两层候车室高普合用。高速站场规模为2台4线设计有8 米宽旅客地道、10 米宽旅客天桥各1 座；站型为线侧平式站房，旅客进出站流线为上进下出工程拟同步改造新长铁路雨棚和站台。

高铁东台火车站造型创意理念源于“水绿东台火车”契合当地水网发达、绿植丰茂的独特生态优势。建设范围包含站房综合楼、旅客活動平台、站台风雨棚、旅客跨线设施等

建筑主体采用钢筋混凝土结构，候车厅屋顶采用钢网架结构设置上下两层候车室，高普合用高速站场规模为2台4线，设计有8米宽旅客地道、10米宽旅客天桥各1座；站型为线侧平式站房旅客进出站流线为上进下出，工程拟同步改造新長铁路雨棚和站台建成后，旅客出行环境将得到显著提升

新的东台火车站将与盐通高铁同步投入使用。

建成后东台火车站总站场为6站台8线，其中新长普速场4站台4线盐通高速场2站台4线。站对侧盐城端设综合维修工区一处车站中心里程为 DK59+080（对应既有新长线里程 K295+725）。该站上行方向衔接有盐城站（站间距为 60.810km）下行方向衔接有海安站（站间距为 39.871km）。