单从面积和太阳能转换效率来说是达不到很好的效果，在单位媔积内太阳能转化效率比较低在产生的这些电能运用到电动汽车来说是很很微小的。

就对一辆普通的汽车来说安装太阳能电池板的位置，大部分会集中在车顶上如果安装太阳能电池板会把天窗覆盖，而且会影响美观即使这样做的话消费者是不会领情的。所以说以最尛的实际利用价值而影响消费者的用车习惯这样的实行难度比较大，不是很好容易实现的

但是对于有些汽车生产厂商，在电动汽车电池的基础上会增加一个太阳能电池板这样会增加很一部分成本，而且还会考虑到太阳能转化过程中的一个安全性能相比普通的充电桩充电难度会大一点，毕竟说现在的普通充电桩的安全性能还是可以的所以说很多厂商会不用这个东西。 但是对于真正意义上的环保汽车增加这个太阳能电池板或者运用太阳能电池是对环境最有利的一个配置。但是这里边的很多技术难题目前还没有攻克，所以说现在实施的话会很难

新能源车型最大的问题就是充电问题了，很多车主都为新能源车型的续航里程头痛为什么新能源电动车电池怎么装在电動车上不在车顶上安装一块太阳能电池板来为新能源车型在行驶当中充电呢？在未来的车型当中有可能实现吗

新能源车不在车顶安装太陽能电池板来为车型供电最大的原因是不美观。在目前很多的车型无论是燃油车还是新能源车型车顶都安装了天窗甚至是全景天窗要想消费者将天窗舍弃来安装太阳能充电板估计很多车主并不满意。所以为了保持车型的美观度并没有一辆新能源车型在车顶安装充电板。

其次是在新能源车型上安装充电板实用性不强目前大多数太阳能充电板的材料都是单硅晶，这种材料在充分日照的前提下10小时左右才能充一度电并且新能源车型的车顶非常小，即使是全覆盖一天也不过能充两度电左右新能源车电池组一般在50度电左右。这对于新能源车型电池来说微乎其微所以说在私家车上安装太阳能充电板这个方法不切实际。