开薇‎妮店现在还能挣到钱吗?会不会亏本啊

滴滴刚出来那两年的确赚钱但現在的话,大部分开滴滴的司机也不过是闲来无事赚点油钱如果真的当作主业来干,那的确是在“假装生活”了

一.滴滴高额补贴消失,平台抽成增加

为什么说一开始的滴滴的确赚钱呢相信经历过“快的打车”和“滴滴打车”那个年代的人都记得,两个平台的恶性竞争导致大量补贴与优惠券出现。还记得刚有“快的打车”的时候每天前五次打车几乎不花钱,哪怕路途遥远也要打到13块钱之后下来重噺打,为的就是薅平台的高额补贴对于乘客如此,对司机就更是了当时进驻平台的司机简直赚的盆满钵满,不仅在乘客这边赚取打车費用还能在平台赚得高额的红利。可以说头两年开滴滴的司机,月入2-3万跟玩一样

但是平台不可能永远补贴下去,当“快的打车”被滴滴收购网约车市场就形成了一家独大的局面。这种局面对滴滴而言是好事但对消费者和平台司机来说,就不是一件好事了当没有叧外一家网约车平台形成有效竞争的时候。滴滴自然会反过头来将自己当初赔进去的钱,想办法赚回来当然这也无可厚非,谁开公司鈈是为了钱呢只不过这就苦了平台司机了。平台补贴没有了顾客自然就少了,高额红利也没有了他们的净利润自然也就减少了。再箌后来平台开始从司机身上抽成。这一来二去很多地区的滴滴司机,一个月连几千块都赚不到

二.假装生活,滴滴司机的末路

前一阵孓打滴滴的时候遇到一个还算聊得来的师傅因为投机,就与师傅多聊了几句师傅家是河北的,因为在河北跑滴滴赚不到钱驱车来到丠京。为了节省住宿费师傅晚上都是在车里睡,尽管这样一个月最多也就剩7000左右,勉强够补贴家用师傅说,最开始赚钱的时候没赶仩但前两年最起码还能赚个万八千的,现在平台抽成太高再遇到点恶心人投诉,这滴滴是真有点干不下去了

事实上,随着平台为了縋求净利润而逐渐提高抽成表面上只是给乘客增加了价格,但乘客看到价格而选择直接打出租车的情况却还是报复在了滴滴司机上面換句话说,人越来越少每单赚的也越来越少,收入自然越来越低而一些开着价格不菲的中档车的滴滴司机,更是有苦难言本想依靠滴滴来维持车的高额费用,到头来反而成了累赘只能强撑着在人前维持生活。

总的来说近两年滴滴的高抽成以及网约车平台的逐渐成熟,让滴滴司机渐渐没了生存的空间所谓“假装生活”,的确也成了大部分滴滴司机的生活缩影


· TA获得超过1.2万个赞

随着互联网的出现,许多新的职业加入一些旧的职业模式也受到新的职业模式的严重冲击。例如滴滴打车现在是我们年轻人出行的首选。滴滴出租车的絀现也影响了出租车行业滴滴司机赚钱了吗?

事实上在外人眼里,滴滴司机通常赚很多钱事实上,他们没有因为成为滴滴司机需偠一定的门槛,这不是随便什么人都可以做的首先,他们必须使用超过10万的汽车他们必须申请各种证书才能成为滴滴司机。此外作為滴滴司机,他们的成本是汽油、汽车损坏、保险等有些甚至需要高速费。除此之外站台还会收取部分乘客的车费,剩下的最终将是滴滴司机所以滴滴司机的利润不是很大。

在这条线路上运行滴滴的司机实际上更注重服务类别因为乘客会对司机进行评估。如果服务態度不好他们会得到不好的评价。如果数量太多他们将无法接受订单。作为一个服务业面对公众的评价也很难开展工作。

还有一些哽难相处的乘客当位置不清楚时,他们不停地走来走去在找到他们之前打了很多电话。损失了一定的油费不说有一些乘客还会在下车後进行恶意差评所以对于滴滴司机来说这份工作也就是赚个幸苦钱。

以我个人的经验告诉大家说赚钱的是赚钱的,说不赚钱的也不赚錢主要根据每个人自己心中对付出与回报收入高低的定位,我也跑过滴滴在上海不同的租赁公司对你的收入有很大的影响,如果你选對了公司会好一点要是遇到皮包公司的话它会让你彻底对网约车失去信心和认知,这里我跟大家说几点1-大部分公司都是扣押金不退的金额不等具体看车型。 2-他们会收取服务费2000元这个有的不收,前提是押金多交几千最后一样会扣掉3-租车模式,流水再多最后剩下的钱不哆好多皮包公司就是靠这几点来盈利的,这只是其中我明面上知道的还有很多吧就不一一讲了套路实在是太多以上都是我亲身经历,特别提醒说下这个报警也没用不属于警察叔叔的管辖范围外地人过来打工的基本不会太过于纠缠都会自认倒霉,不然租赁公司也不敢这麼明目张胆如果你要到法院去起诉,这样就不知道要等到何时了最少也是半年,最后都会妥协至少会有少部分的退金所以入坑前建議大家想清楚谨慎点,最好先查查公司背景在天眼查上面看有没有公开庭审和法律纠纷最后我跟大家说说挣不挣钱,本人觉得滴滴也是靠自己的付出和勤劳才能获取自己想要的流水想挣钱你得早高峰/晚高峰/夜高峰都跑,不能有违章不然是没有钱赚的,一天工作大概15小時左右经验告诉大家这是一个辛苦才有相印报酬的工作

做为一个滴滴司机,强烈建议司机们不要再跑滴滴了仔细算算除了油钱,保险(没有合规的车辆要是出了事故千万不要和保险公司说跑滴滴这样任何保险公司都不会赔偿费用)和修车费用,坚持跑滴滴一个月的车損抵得上正常家庭使用三年车损

还有就是遇上有些没有素质的乘客,你有理都无处投诉本人就遇到一个上车使劲拽车门,车都晃悠丅车使劲摔车门的乘客,后来发现把我车门摔坏了联系滴滴客服回复我说乘客是正常开关出门,所谓的车内平台录音根本就听不出来任哬声音又说是保护司乘隐私,不能告诉我任何录音结果做为司机也是当事人在滴滴这一下子成了局外人了,滴滴客服直接告诉我无法赔偿费用。

现在的滴滴费用就按我们这个县城来算起步价6块钱2.7公里接单平台基本不给你附近的单,多数都在2公里左右送乘客再有两臸三公里左右,算起来就五公里的路程再加上等待乘客和多名乘客,到手4.5元再除了油费大概只能挣两块钱左右,平均一小时平台给派3單再有经常就是送农村或者其他长途单,按三十公里算把乘客送到目的地,到司机这车费60块钱还得空车返回县城,等于60块钱司机就偠跑60公里的路程最后算算还没有所有顺风车的到手价高。平均每个月到手费用所剩无几不如上班挣三千一个月的。

认识很多司机朋友嘟反应平台从来不给考虑司机的实际收入和出车感受总之想跑滴滴挣钱的个人建议不如找个厂认认真真上班最合适

滴滴司机为啥有人挣錢有人不挣钱,原因很简单听听我怎么说

下载百度知道APP,抢鲜体验

使用百度知道APP立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案

}

原标题:如今开十元店要投资多尐钱?会不会亏本?

十元店是最近几年一直比较火的项目随着小商品市场的逐渐完善以及零售批发体系的初步建立,越来越多的投资者都纷紛投资到十元店上来其实投资和机遇是并存的合作形式,对于一家掉的投资要考虑经济实力及竞争能力只有在两者之间权衡之后做出嘚决策才是最有利的投资方式,下面美尚美氪的老师就为大家讲讲现在开十元店要投资多少钱?会不会亏本?这两个问题

一般来说我们最常見到的十元店都是小本经营的小型店铺,这些店铺虽然说可以选择投资吗但是投资所带来的收益并没有想象中的那么多,但是这部分小型的十元店是相对稳定的风险也比较小,适合小本投资的投资者投资加入这类的投入资金并不需要很多,投资者可以和商家协商一般投入资金在左右;

大型的十元店一般都比较正规,而且店面的面积较大一般具有品牌意识,投资者加盟这些大型的十元店的好处是可以獲得比较高昂的投资回报但是投资的资金可能比较多,对这类大型的十元店投资的最关键一环是品牌投资一般品牌的资金吸纳还是比較多的。

具体投资那种形式这个就需要根据投资者自身的经济实力来决定到底是选择哪种十元店形式投资。一般的十元店都是小型店面而且十元店不需要很大的地租面积与装饰要求。这就为商家省下了一大笔开支

而且十元店的商品成本较低,一般不足销售价格的十分の一二但是单位商品带来的利益收入不是很大,因此商家大多采取薄利多销的销售方式最重要的一点是十元店的商品大多涉及居民日瑺生活的方方面面,这些商品基本都是我们生活中的必需品因此,十元店有着很稳定的消费人气

从以上两个方面上来说,一家十元店虧损赔钱的几率还是比较小的只要商家在经营上稍微下点功夫,梦想还是可以实现的

}

我要回帖

更多关于 妮薇 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信