15年6月买的(|)今年慢慢开始改装。囿一些车友也问到关于改装的一些事情我写个流水账，给大家参考一下也没有什么顺序，想到哪里就写到哪里吧仅供参考。

CUSCO前平衡杆后平衡杆，刹车顶前加强，后加强井字件

八重洲100DR车载电台

BLOX 轮毂锻造螺帽

CUSCO磁力机油螺丝

早一些时候先是用的BBS SR18寸轮毂，数据5*114.3 还有米其林的轮胎，235/55 18R轮胎还安装一个胎压监测。

这轮毂也挺好看两个轮毂换着用吧，一个人还好几双鞋呢何况车。

觉得备胎也该换一个全呎寸的于是就更换了，这个牌子没用过还挺便宜。

备胎上的轮毂也换个全尺寸的来了个台湾KAMANBO的轮毂，固铂的轮胎

由于原厂轮毂轮胎上的螺丝硬度不高，换了几次轮胎后螺丝变形，断裂于是换了BLOX高强度螺丝。

BLOX锻造的螺母以及盖子看着挺酷的。不过只是出去玩的時候才会装上这个尖帽

与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，因为是重要的安全部件他的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能安全性超越原廠，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质专门为轻量化设计，而且可以拆卸想换颜色和形状都可以，这里选着朱红色质感十足！

后来来一套ENKEI PF07的藍色轮毂，日本原装进口品质不错，8.5J的宽度上了245/60 18R的轮胎，目前看来不蹭挡泥板

轮毂轮胎螺丝的完整照片，大家注意到了么DIXCEL刹车盘装反了下个图正了过来。这个轮毂空间大可以容纳更大的刹车卡钳。

这个是正确刹车盘的安装方向为什么是这个方向，相信DIXEL对于制动嘚理解不太一样资料上显示这么装制动性能更好。但是我总觉的划线盘扇热是另外一个方向好

18寸的AT胎非常难找，搞一个这个国产轮胎等使用一年再看看怎么样。轮胎的文字颜色倒是和轮毂比较配

ENKEI PF07的轮毂，需要安装中心环才能安装上

轮毂轮胎装好的效果。PF07的轮毂自帶了锻造气门嘴但是安装的地方居然没有合适的工具安装，也挺奇葩于是换了橡胶气门嘴。

再来一张安装好的后刹车盘的方向是对嘚。这个轮胎上了防滑链有点刮挡泥板所以安装要仔细点。

左边是原来车内的照明灯泡换上了LED。为了省电因为斯巴鲁傲虎水箱渗水這个车灯忘了关，第二天早上电瓶就没电了因为这个原因，我第一个电瓶就使用了2年换了LED点了一晚上，电瓶还有电

另外一组灯泡和LED，自己安装的很容易。

八重洲100DR的车载电台安装在这个位置不错。数字和模拟两种模式

配了一个八重洲的手台70DR， 也是模拟和数字两种模式

集合照，DIXCEL刹车盘刹车片，NGK火花塞CUSCO磁力机油螺丝，安索机油ATE刹车油，CUSCO机油滤芯BLOX锻造螺丝螺帽

新旧火花塞对比。6万公里的时候換掉了

2万公里的时候换的电瓶。

CUSCO的机油透气壶

CUSCO平衡杆和加强件

空气滤芯和机油滤芯换了曼牌的，其实也不知道怎么样

换了STI的水箱盖，对比原厂水箱盖我看差不多。

斯巴鲁原厂运动中网配上了STI的车标，有点趣味性

喜欢出去玩，加上了发动机护板

BUDDY CLUB电子整流器，为叻安装大功率音响等做准备启动的时候好像轻快了一些。

换了一个安卓的主机连上手机热点，可以上网了也用离线的方式升级了高德地图，中国地图全部下载下来了随时导航。

机箱内的照片还有个STI粉色电瓶夹，有点小骚气平衡杆和刹车顶也出镜了。

最后再来一張出去玩的照片拓乐的车顶箱很不错。拓乐灵动800平时把防滑链，一些物品也放在里边收纳功能很好。其实也没感觉到油耗变化大風阻声音我觉得没什么变化。

感谢车主“海桥2018”谢谢大家阅读！