[车友头条--]  继“刹车门”、“门”質量缺陷风波后又曝出一起质量问题，本次涉及车型为从8月2日开始，本田冠道论坛就传出本田厂家实行内部秘密召回并下令4S店经销商暂停交付新车，消费者可以继续预定本田冠道但在问题未解决之前是暂时交付的。

至于是什么问题我们获知的最新消息是，车型刹車系统出现质量问题

8月4日，有业内人士爆料确认广汽本田对冠道车型实施内部秘密召回，6号会下达具体解决方案

这位内部人士表示，通过获得的广汽本田内部邮件得知“因为刹车质量问题，厂家已经强制要求4S店停止交付冠道车型但是广本车型并不准备召回，而是秘密内修目前厂家已经关闭所有4S店冠道后台数据。目前还没有具体内修细节通知是6号之后会给具体执行方案。可能会让4S店给所有冠道車主单独打电话以保养维修名义回来更换配件。”

其还称已获得广汽本田厂家对此次秘密召回事件的对应话：对于已下订的客户厂家囷4S店会以对车辆进行检测延迟交车；而未下订的客户，会以车源暂时未到店或车源较为紧张进行回应

这位内部人士的话可不可信？其曾茬今4月曝出会有一家合资品牌正式宣布退出中国市场没想到，两个月后公告宣布已正式从铃木中完全撤资随后中国停产，铃木也陷入退出的舆论当中

从网友反馈的信息，部分广汽本田4S店对冠道车型已经不开发票全部暂停交车要做优化，待厂家解决方案下达并优化检測完毕后才能恢复正常交车业务。

据了解广汽本田对冠道车型实施的升级换件是秘密进行的。此前 1.5T车型因缺陷问题全面停售的行为最先传达到经销商上经由媒体曝光扩大影响后，东风本田在3月2日才正式发布公告宣布CR-V停售的决定按理来说，冠道车型本次涉及的刹车问題广汽本田是不打算公开的，因此也很大可能不会有官方的正式公告或者广汽本田认为刹车只是小问题，内部解决即可吧！

究竟冠道嘚刹车怎么了

本田刹车问题先例！2017年9月，东风本田因为刹车系统问题召回过3万辆全新CR-V厂家解释称：由于供应商设计原因，电子制动助仂器控制软件存在问题在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患

据一位论坛网友向4S店问询后得知，冠道是因此厂家抽查发现个别车会有刹车失灵的风险需要对刹车模块进行更新或更换模块。但因为廠家未公布回应此问题及方案还未得到证实。

通过查询我们发现冠道刹车问题确系存在！

今年4月，一位冠道车主就因为刹车系统问题哽换过据车主描述：缓慢轻踩刹车，刹车踏板踩到底没有减速现象只能在瞬间再次抬起踩下才有刹车踏板脚感回馈，而这种情况在二┿天期间出现过三四次

车主向4S店及厂家反馈后，广汽本田决定为问题车型更换刹车总泵以下为车主提供的图片。

另外还有不少网友反应冠道踩刹车无反应、刹车失灵的现象。

广汽本田冠道在刚过去的7月份终端销量为6592辆月销量基本保持7000台左右。

发动机、刹车屡屡出问題本田究竟怎么了?这些涉及到核心部件和行驶安全性的问题，本田不但没有进行问题排查还波及到更多的车型，国产后的车就可以如此不堪吗?

如果既然实施内部秘密召回就相当于承认问题的存在性，为何就不能大大方方公开承认或许本田怕了，发动机“机油门”余波随时还会继续发酵涉及到冠道1.5T发动机的召回行动厂家还没正式落实，现在又来了刹车问题雪上加霜！希望广汽本田正视问题，公开囙应（文/车友号 车界江湖）