我需要一块2米长透光率高的玻璃的透光率,该怎么选?

新年检规范:车窗透光率70%

  《机動车运行安全技术条件》新国标于今年9月1日起全面实施其中对机动车的轮胎、车窗玻璃的透光率、安全带等提出了更高的运行安全技术偠求。新规定的出台无疑令很多因为想保护车内隐私而选择深色车窗防爆膜的车主躺着也中枪。那么到底我们么贴防爆膜才能过车检

  透光率,可以简单的理解为可见光(380-780)穿过玻璃的透光率/玻璃的透光率窗膜复合层的百分比优质膜透光度可高达90%,且无论颜色深浅夜间都可清晰看见6米以外的物品,而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉“新国标”对于车窗玻璃的透光率贴膜的新规定,无疑是从行车安全出發

  解读车检“新国标”

  《机动车运行安全技术条件》中一条规定:“前风窗玻璃的透光率及风窗以外玻璃的透光率用于驾驶人視区部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃的透光率不得张贴镜面反光遮阳膜”对于前挡风玻璃的透光率,大部分车主都会选擇透过率高的防爆膜以获得更好的视野所以车主选择低透光率前挡风玻璃的透光率的几率十分低。

  而令人产生疑惑的是“风窗以外箥璃的透光率用于驾驶人视区部位”又应该如何理解据省交警总队车辆处处长介绍,“风窗以外玻璃的透光率用于驾驶人视区部位”是指司机用于观察后视镜的部位由于仅靠后视镜观察有“死角”,有时需要透过车窗玻璃的透光率才能看清路况所以正副驾驶室的整块車窗玻璃的透光率都属于“风窗以外玻璃的透光率用于驾驶人视区部位”。

  除此之外还规定“所有车窗玻璃的透光率不得张贴镜面反光遮阳膜”。据相关专业人士透露现在市面上基本没有反光遮阳膜销售。所以车主在选择防爆膜的时候无需过虑

  原车绿玻璃的透光率符合规定

  现在不少中高端的车型都会为原车配备了绿玻璃的透光率。不少车主担心原车绿玻璃的透光率未能通过“新国标”怎么办?经测试原车绿玻璃的透光率的前侧窗透光率均在70%以上;后侧窗透光率大部分在70%以上,部分为20%左右后侧窗玻璃的透光率不属于“风窗以外玻璃的透光率用于驾驶人视区部位”之内,低透光率无碍爱车通过年检车主不需要担心。

  选择有质量保证的品牌

  对於已经贴膜的车主而言可以选择在把前侧窗靠近后视镜一侧的玻璃的透光率位置挖空,不贴防爆膜以保持良好的视野。而对于尚未贴膜的新车主而言应该选择紫外线隔热率、红外线隔热率高的防爆膜,同时应按照“新国标”规定选择透光率高的型号

  现在有不少劣质的厂商会虚报防爆膜参数,欺瞒消费者所以车主在贴膜之前要清楚自己所选择的防爆膜的参数,优先选择有质量保证的防爆膜品牌

(责任编辑: 和讯网站)

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玻璃的透光率的透光率测量及影響因素分析

随着我国国民经济的快速发展玻璃的透光率工业技术的水平不断提高,玻璃的透光率深加工产品被广泛应用于各个领域玻璃的透光率制品在我们平常的生活中随处可见。

   玻璃的透光率作为透明产品人们在选用玻璃的透光率是首先看重的是它的良好透光性,特别是人们对居住条件、舒适程度、节约能源的要求越来越高的今天;更加注重室内的采光采光质量的是否优良的一个非常重要指标就昰透光率。

   有机玻璃的透光率的最大特点就是具备高透光性玻璃的透光率的透光性指数就是我们通常说的透光度,专业知识是用透光率來表示的;深加工玻璃的透光率、有机玻璃的透光率的透光率都可以使用透光率仪来测量其中玻璃的透光率应用最多的还是建筑玻璃的透光率、汽车隔热玻璃的透光率以及商业装饰玻璃的透光率。
   往往玻璃的透光率在使用的过程中要求其能具备较高的隔热效果和阻隔紫外線的功能同时又能保证较好的透光性。玻璃的透光率的透光率是指光线通过玻璃的透光率时透过透明或半透明体的光通量与其入射光通量的百分比,这个比值就叫玻璃的透光率的透光率

   当光线入射玻璃的透光率时,表现有反射、吸收和透射三种性质的光的能力转化咣线透过玻璃的透光率的性质,称为透射以透光率表示;光线被玻璃的透光率阻挡,按一定角度反射出来称为反射,以反射率表示咣线通过玻璃的透光率后,一部分光能量被损失称为吸收,以吸收率表示

   玻璃的透光率的反射率+吸收率+透光率=100%,普通采光玻璃的透光率的透光率平均来说略高于80%(用于遮光和隔热的热反射玻璃的透光率要求反射率高;用于隔热、防眩作用的吸热玻璃的透光率,要求既能吸收大量红外线辐射能同时又能保持良好的透射性)。

二:玻璃的透光率的透光损失分析

   光线在通过透明或半透明介质是其透光率(T)、反射率(R)和吸收率(A)之间根据能量守恒定律存在一个固定的关系:T+R+A=1(即100%);从关系式中可以看出想要获得较高的透光率就必须减尐在玻璃的透光率表面的反射、玻璃的透光率中吸收和散射的光线损失。

   1、反射率随入射角的增加而增大但入射角小于40度时反射率随入射角的变化不明显,而当入射角大于70时反射率随入射角的增加而急剧增加。反射率还随两介质的折射率的差值增加而增加

   对于玻璃的透光率与空气的界面,空气的折射率n0=l玻璃的透光率的折射率n1=1.52,折射率固定所以影响反射的主要为入射角的大小。

   2、光吸收损失:一般顏色越深时其透明系数越小。为减少玻璃的透光率的光吸收损失可以选择颜色较浅的玻璃的透光率使用此外玻璃的透光率的透射损失隨玻璃的透光率的厚度呈指数下降,可见厚度越小透光损失越小
   3、散射损失:玻璃的透光率的散射损失主要发生在复合玻璃的透光率中,由于玻璃的透光率内部存在一些能使光改变方向的微粒部分光不能进行成像而失去作用。光的散射损失取决于散射点的大小当散射點的大小与入射光波的波长为同一数量级时光的散射最大,当微粒的直径大约是入射光波长的1/2时散射达到最大

   对于有机材料,内部存在微粒时通过玻璃的透光率观察物体由于物体与光源处在同一侧,存在正向光散射会引起表面光雾表面光雾将造成对比度的损失,从而影响通过玻璃的透光率观察的清晰度

   综上所述:玻璃的透光率的透光率能直接影响玻璃的透光率的使用功能效果,为了达到玻璃的透光率同时具备高隔热性和高透光率两者优势性能通常会给玻璃的透光率贴上一层隔热薄膜,如建筑隔热膜汽车太阳膜,镀膜玻璃的透光率等等这些玻璃的透光率的光学性能都可以使用透光率仪来测量检验。

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