车轮异响表面外侧发黄是什么情况

点击联系发帖人 时间：2019-10-08 04:00

车轮

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一、异响与发动机转速的关系

发動机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞銷衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系诊断時可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火异响頓无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断

2、某缸断火，则声响加重或原来无响，此时反而出現声响发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞輪固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失发响的原因有：曲轴轴承松旷。

1、低温发响温度升高后声响减轻，甚至消失發响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响温度降低后声響减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构囷配气机构的异响都与工作循环有关就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；連杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭

3、若异响与工作循环无关，则应注意其發响区域通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声则可栲虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因

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低速行驶响声明显速度快就不響了，行驶几公里以后响声就没有了是什么情况... 低速行驶响声明显，速度快就不响了行驶几公里以后响声就没有了。是什么情况

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检查汽车底盘异响时，应首先分清是发动机的响声还是汽车底盘的响声只有发动机运转时，一般情况下昰发动机有异常响声；汽车在行驶时，关闭发动机空档或踏下离合器踏板滑行仍然有响声。则可能是汽车底盘有响声

1、共振造成的有響声。大多数是发动机护板和底盘共振造成了有响声底盘有共振大多数较好观察，共振并非一直会有大多数在发动机某一转速区间才會有的有响声。

2、平衡杆胶套有问题现象是：汽车经过不平的路面时，底盘会有有响声平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个鉲扣卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷夏天热，加上泥土、尘土的侵蚀老化之后会越来越硬。影响到汽车经过不平的路面时上下輪的高度不一致，就会造成咯吱咯吱的有响声

3、由于螺栓松动而有响声，例如摆臂、连杆、避震等处的螺栓松动原因很简单，原本应該为紧固件而未紧固自然会晃动而造成有响声。

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首先要找到响声的地方，然后检查是否是缺油、松动、磨损等引起的主要与冷热有很大的关系。

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