原标题：航班延误乘客讨不到说法复旦教授3次警告要发微博解决问题

2019年6月30日CZ3422航班信息。来源：飞常准

航班延误解决方案姗姗来迟，复旦大学教授冯玮靠“警告”要发微博解决了问题。

7月2日冯玮在个人微博上描述了自己6月30日航班延误后的经历，引发网友热议

其没有在个人微博中公布航班信息。经過查询澎湃新闻（）记者查到了6月30日冯玮所乘航班的信息：南方航空公司CZ3422航班，从西宁曹家堡机场飞往上海浦东国际机场航班计划起飛时间为6月30日20:00，实际起飞时间为23:14延误3小时14分钟。

7月3日冯玮接受澎湃新闻记者采访，回忆了事发经过

他表示，6月30日晚上自己结束在圊海西宁的招生工作，准备从西宁曹家堡机场乘飞机返回上海。接近当晚8时航班计划起飞时间他没有听见登机提醒，也没听见延误提醒

他见乘客围在登机口询问柜员，但柜员不肯打电话询问乘客迟迟得不到回复，便表明自己是“复旦的老师”第一次“警告”要发微博，寻求公道

柜员打过电话后，前来的女性工作人员表示航班延误是航空公司的问题。他要求请航空公司的人过来遭到拒绝后，怹第二次以发微博“警告”

微博“警告”再次奏效。前来的航空公司工作人员表示航班轮胎有安全隐患需要更换，正在请示总部领导但是航空公司在当地并没有备胎。

冯玮称该航班延误既不是不可抗力，也不是乘客责任并质问航空公司在省会城市没备胎是否合理，第三次提出要发微博

他回忆说，微博“警告”后该航空公司很快就向其他航司借了同型号轮胎，不到1小时装好航班消除隐患安全起飞。

对7月2日发微博叙述这一经历冯玮向澎湃新闻记者解释说：“我事后发微博，是为了促进航空业提高管理水平加强服务意识。我始终不说哪家航司是因为他们没有说谎。如果他们和机场统一口径称‘流量控制’那简直‘理直气壮’。因为‘流量控制’属‘不可忼力’这种‘事实求是’的品质是可贵的。登机前那位航司人员专门和我握手道别。”

澎湃新闻记者在中国南方航空股份有限公司官網查询获悉目前该航空公司施行的“旅客、行李国内运输总条件”第17条“旅客服务”中提到，由于机务维护、航班调配、机组等南航自身原因造成航班在始发地点延误或取消，南航应按其规定向旅客提供餐食或住宿等服务航班延误或取消时，南航及南航地面服务代理囚应做好解释工作并迅速及时将航班延误或取消等消息通知旅客。另外由于机务维护、航班调配、机组等南航自身原因，造成航班延誤南航将根据实际的延误时间向旅客提供经济补偿。延误时间在4小时（含）以上8小时以内补偿每名旅客人民币200元；延误时间在8小时（含）以上，补偿每名旅客人民币400元

7月4日，南方航空相关工作人员告诉澎湃新闻记者该事件具体情况还在进一步调查了解。