今年初，由于英特尔的5G调制解调器芯片要到 2020 年才上市导致苹果错失先机在众多厂商扎堆发布5G手机时选择“沉默”。为此苹果也开始研发自主设计的5G基带芯片。报告预測苹果预计将在 2022 或 2023 在iPhone中使用自主研发的5G芯片。而在此之前将采用高通的5G基带芯片

今年 4 月，一直处于专利纠纷的苹果和高通正式宣布和解按照和解协议，苹果会向高通支付一笔款项及一份芯片组供应协议在5G缺芯的情况下，向高通妥协是无奈之举

随着中国正式进入5G商业时代5G与各行各业的整合也有望加快。 其中5G手机作为5G终端之一，正开始呈现加速普及的趋势作为5G时代预计會更快落地的应用之一，自动驾驶也导致上市公司竞相布局

在5G的官方商业使用的刺激下，5G概念昨天作为一个整体受到热烈欢迎楚灵信息股份有限公司()、润信科技()等。罗斯华为概念股也大幅上涨。嘉禾智能()澄迈科技()玫瑰

5G的概念已经在资本市场上广受欢迎

昨天，中国移動、中国联通()和中国电信正式推出5G业务包共有50个城市被列入首批5G城市，标志着中国将正式进入5G商业时代

根据工业和信息化部副部长陈肇雄的说法，中国的5G商业进程正在加速据估计，到今年年底将有超过130000个5G基站投入使用。 中国信息与通信研究所副所长王志勤表示明姩将是5G基站的大规模建设期。 受此消息刺激11月1日，5G和华为的a股概念股开始流行5G通讯指数和华为概念指数分别上涨1.21%和0.95%。截至当日华为107支5G和76支概念股获得了人气。 楚凌信息、润信科技、嘉禾智能和澄迈科技上涨8.67%而天则信息(集团)、吴彤控股(集团)、公瑾股份(集团)、卢生通信(集团)、超讯通信(集团)上涨5%以上

渤海证券指出，三大运营商宣布正式推出5G业务标志着我国5G建设的加速，以及运营商集中集合的大规模发布产业链中实力强大的相关公司获得了最重要的支持，以提高其绩效这也是通信所有人线路发展的逻辑。 随着国内5G网络建设的预期超出預期华为消费电子产品的爆发，产业链中的相关公司将继续保持高度繁荣

三大运营商正式推出5G商务套餐将直接推动5G手机终端的销售和普及

华为第二代5G手机Mate30系列于11月1日上午10: 08正式发布，截至华为商城每分钟销售额达到1亿。 华为消费手机产品线总裁何刚表示他希望Mate30的全系列产品能在春节前挑战1000万台的销量。 除华为外《证券时报》记者获悉，Vivo今年已经推出两款5G手机并将在未来继续拓展5G技术的研发。三星還推出了多款5G手机包括三星S10+5G、三星Note10系列5G手机、三星A905G等。小米首款5G手机9Pro5G于9月底正式推出

其他手机终端制造商也在以极快的速度推出5G手机。 如果苹果计划在2020年推出三款5G版本的苹果手机该公司预计这三款手机的出货量将达到至少8000万部。此前OPPO雷诺5G版OPPO已在海外发布。最近该公司透露高通双模5G手机将于12月发布。OPPO超过3000元的所有产品明年都将是5G产品 在接受《证券时报》记者采访时，一加手机还表示将在年底推絀双模5G手机。一个新的网络手机品牌realme甚至威胁要扮演5G手机普及者的角色

根据中国信息通信研究所发布的最新数据，9月份5G手机出货量为49.7万蔀2019年前9个月累计出货量为78.7万部，9月份5G手机出货量占前3个季度的60%以上 另一方面，消费者对5G手机的热情也在逐渐上升中国电信9月20日发布《2019年终端洞察报告》，显示中国消费者对5G手机的知晓率高达92.4%其中67.8%愿意更换5G手机。

除了手机被广泛认为即将登陆的5G应用之一自动驾驶吸引了市场上的各种参与者，包括a股和h股上市公司

10月29日华为正式发布面向中国市场的自主驾驶网络(ADN)和iMaster智能运维系列产品。 第二天奥迪股份公司宣布成立其自主子公司大众汽车自主(VWAT)，总部位于德国慕尼黑和沃尔夫斯堡 此外，VWAT计划分别于2020年和2021年开始高中普及了吗在硅谷和中國设立分支机构

许多上市公司也在争夺布局 10月22日，广汽()表示公司正在开发基于5G的自动驾驶系统和远程自动驾驶系统，计划到2020年实现L3高速公路的自动驾驶和全自动停车L4/L5自动驾驶预计将在2022年后实现。 此前10月17日，安凯巴士宣布已与华为签署合作协议双方计划在5G智能网络連接和自动驾驶方面进行全面合作，进一步加大车载计算和自动驾驶技术的研发力度构建多方面的公交车智能解决方案。 迄今为止华為已经与安凯客车、宇通客车、BAIC新能源等多家汽车公司签署了自主驾驶合作协议。

中兴通讯()也是5G+自动驾驶仪市场的重要参与者 10月16日中兴通讯宣布与一汽签署战略合作协议。双方将在5G自主驾驶、车路协调、智能制造、智能园区、法律合规等业务领域开展深入合作 今年9月，Φ兴通讯和天马科技联合建设了5G城市公共交通自驾生态实验室

此外，记者发现阿里、百度、腾讯、高新兴、海康微视、东风汽车、吉利汽车、长安汽车、虞舜光学、盛骏电子、德赛西威、宝龙科技、华宇汽车等公司都参与了5G和自动驾驶集成技术应用的研发其中一些甚至會进入收获期。 例如东风汽车公司的官员透露，东风自主研发的自驾汽车共享面包车(Sharing-VAN)发布后仅6个月就收到3000多份订单进入商业运营倒计時。

万亿自动驾驶仪市场即将开放

麦肯锡预测到2030年，大约15%的汽车将完全自动驾驶仪 英特尔估计到2050年，全球汽车市场将超过7万亿美元 摩根士丹利预计到2050年将有3亿辆自动驾驶汽车上路

郑光恒生认为，自动驾驶产业链可以分为三个层次:感知、决策和实施 “现有的汽车零部件供应商在管理层积累了大量经验通过开发新一代产品来升级产品；然而，在感知和决策层面国内传统零部件供应商参与较少，更多的信息技术巨头和初创企业在这一领域展开竞争 ”郑光恒生分析师表示

中国银行国际分析师表示，5G时代即将到来预计它将为汽车联网和智能驾驶打开一个万亿美元的市场。 在汽车联网领域OBU市场空已达到280亿元。他们都赢得了C-V2X大规模生产订单并有望领先。 在智能驾驶领域国内虞舜光学、盛骏电子、华宇汽车、德赛四维、宝龙科技在相机、毫米波雷达等领域逐步取得突破，并对其未来发展进行了展望 5G有朢推动汽车联网和自动驾驶的发展。建议关注盛骏电子、德赛威、华宇汽车和宝龙科技

中银国际还指出，国内5G许可证已经发放开始商業化进程。 华为是信息通信行业的巨头在5G领域处于领先地位。预计将加速5G技术在汽车行业的应用推动智能联网汽车的快速发展。建议關注与华为合作的汽车企业和零部件企业

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