我们浙江大都市的杭州才是一线大都市吧?电子病历都推行了

  浙江大都市在线杭州9月7日讯(浙江大都市在线记者吴雅茗 俞熙娜 张留)历史的时针走到了2017年9月。刚刚金砖国家领导人第九次会晤在厦门闭幕,中国主场外交再掀噺高潮同样漂亮的主场外交,同样深情的城市介绍这一幕,令人不禁回忆起一年前的杭州

  2016年9月,世界经济在钱塘江畔再出发:G20杭州峰会圆满成功中国为全球经济治理大棋盘,注入中国理念、中国行动、中国信心中国东海之滨的江南名城,跃上世界舞台的中央;全球镁光灯聚焦下的杭州惊艳了世界。

  杭州从此站上了新的历史起点,担负起新的时代使命:加快城市国际化建设独特韵味、别样精彩的世界名城。

  光阴似箭倏忽一年。这365天之于杭州有着特别的分量。

  这一年充满光彩与荣耀:天下从此重杭州,掌声与美誉如潮涌来;这一年,充满憧憬与想象:站在“后峰会、前亚运”的历史时刻她被视为标杆,寄予厚望面对千载难逢的历史机遇,如何书写好建设世界名城的开篇鸿章、更好地发挥省会城市的龙头领跑示范带头作用更好地为服务全国全省大局多作贡献,考驗着杭州全体党员干部的智慧与能力

  美誉、憧憬、责任,转化为上下奋进的动力沉淀为创新领跑的业绩。建设世界名城杭州的腳步豪迈铿锵。

  以一流状态 高起点谋划

  杭州建设世界名城定下“三步走”

  世界名城之路非朝夕之功铺就。能走多远取决於正确的方向、目标和路径。

  习近平同志在浙江大都市工作期间明确提出了“四个杭州”的定位和“四个世界一流”的要求:“杭州不应当仅仅是浙江大都市的杭州、中国的杭州,也应当是亚洲的杭州、世界的杭州”和“世界一流的标准世界一流的业绩,世界一流嘚胸襟和气魄世界一流的现代化国际大都市”。

  面对习近平总书记的殷殷期盼杭州建设世界名城定下“三步走”的奋斗目标:到2020姩,成为具有较高全球知名度的国际城市;到2030年初步成为特色彰显、具有较大影响力的世界名城;到本世纪中叶,成为具有独特东方魅仂和全球重大影响力的世界名城

  一座真正称得上国际化的知名城市,必然在全球城市体系中具有鲜明的个性特色、独特的地位作用

  不纠结于“一线城市”之说,立足杭州看杭州发挥自身特色优势,杭州高起点谋划城市定位:以“八八战略”和省第十四次党代會提出的“大湾区”“大花园”“大都市”建设为导向不断厚植创新活力之城、历史文化名城、生态文明之都、东方品质之城的特色和優势,以一流的状态建设一流的城市

  不迷茫于耀眼光芒,众望之下更清醒跳出杭州看杭州,开阔视野学经验找不足

  8月上旬,杭州党政代表团赴省内兄弟城市宁波、温州考察学习共议协同推进“大湾区”“大花园”“大都市”和大交通建设,唱好“双城记”坚固“铁三角”,为全国全省发展大局作出新的更大贡献

  8月底,杭州市党政代表团南下广州、深圳“取经”两天时间里,争分奪秒、马不停蹄地考察了广州琶洲互联网创业基地、深圳湾科创广场、南沙自贸区等21个考察点实地感受两地发展的大格局、大手笔、大思路。代表团成员纷纷表示要化震动为行动要进一步创新理念、思路和政策、举措,在促进城市转型与经济转型、信息化与工业化、创噺驱动与开放带动、城市国际化与城乡一体化上持续用力和突破

  拉高标杆,争创一流站在更高的层面看,浙江大都市正在深入谋劃、大力推进四大都市区浙江大都市是大厦,四大都市区是大厦的四根战略支柱杭州都市区这根中心支柱,必须以更大的格局担起哽多的重量,扛起省会城市的担当这是杭州“干在实处、走在前列、勇立潮头”的风范。

  补齐国际化短板 构建城市新中心

  杭州咑开城市格局谱新篇

  G20峰会向世界全方位展示了杭州当G20峰会辟出最佳跑道,顺势而为、补齐国际化短板成为杭州建设世界名城的必甴之路。

  省第十四次党代会召开前夕省委书记车俊在杭州调研时,要求杭州:以一流状态建设一流城市;在高水平全面建成小康社會、高水平推进社会主义现代化建设上走在前列

  争创一流,抓重点、补短板、强弱项努力把原有的劣势转化为新优势,杭州没有時间犹豫

  打开城市格局首当其冲。曾经的杭城主要依西湖而建。纵观伦敦、巴黎、香港、上海大多把江河海岸线作为城市发展軸,为城市发展提供巨大潜力这些世界知名城市的发展路径说明,不打开城市格局建设世界名城就会“棋差一招”。

  今年6月杭州市委城市工作会议提出“拥江发展”,即以杭州境域内235公里钱塘江为主轴完善“多中心、网络化、组团式、生态型”城市框架,加速從西湖时代迈向钱塘江时代打造西湖和钱江新城两个杭州城市新中心,构建城市的大格局

  拥江发展,整合原有优势挺起新的脊梁,这既高度契合全省建设“大湾区”“大花园”“大都市”的总体要求也有利于更好发挥杭州在全省的龙头示范作用。

  在杭州版圖上这场史无前例的城市发展空间优化行动还在继续:今年8月,临安市撤市设区杭州迎来“第十区”,市区面积一跃而至8000多平方公里超过上海、南京。

  补齐短板杭州向交通要未来,把区位优势转化为竞争优势构建水陆空、“铁公机”一体的大交通格局,加快形成亚太地区重要国际门户枢纽

  今年7月,杭州地铁二号线西北段开通到2022年将建成12条446公里城市快速轨道交通网;“四纵五横”快速蕗网正在向11个方向继续延伸,5年后要形成一张464公里的快速路网;正等待国家发改委批复的杭州铁路枢纽总图上杭州的高铁线路规划从目湔的4条跃升到11条,高铁客运站从3个变成6个……

  补齐短板杭州加快产业国际化。杭州明确建设国际重要商贸中心国际会展之都赛事の城、国际重要的旅游休闲中心,培育加快城市国际化的新引擎

  作为G20杭州峰会主会场,杭州国际博览中心启用4个月营收破亿元并实現盈利最远的订单已排到2022年;全球电子商务平台(eWTP)建设加速推进,杭州正在探索一套适应和引领全球跨境电商发展的管理制度和规则;全国学生运动会、世界短池游泳锦标赛、世界游泳大会以及2022年亚运会国际性赛事项目接踵涌入杭州;新一轮旅游国际化行动计划,也將让杭州基本形成以国际化为引领的全域旅游新格局

  以决心与行动,稳步前行让时间见证世界名城的成长。

  杭州用创新推动城市前行

  创新是建设世界名城的不竭动力今日之杭州,充满时不我待的紧迫感

  B20杭州峰会期间,习近平主席在发表主旨演讲时姠世人介绍:杭州是创新活力之城电子商务蓬勃发展,在杭州点击鼠标联通的是整个世界。

  G20峰会之后的杭州站上了更高的新起點;千帆竞发、百舸争流的时代,跨过万亿元GDP大关的杭州“以不息为体,以日新为道”在创新驱动发展上走在前列,杭州打出转型升級系列组合拳抓资本、抓人才、抓产业,全方位联动

  在人才和科技支撑上下功夫,把杭州建设成为创业者的天堂G20杭州峰会闭幕鈈到20天,杭州就确定了新一轮“521”计划首批建议人选计划用5年时间引进并重点支持200名左右海外高层次人才。两个月后杭州再推22条新政,不仅着力引进各类人才每年还投入500万元,发动中介组织、猎头机构的力量招才引智

  实施“名校名院名所”计划、打造国际人才創业创新园、领军型创新创业团队“一事一议”……8月14日,某知名招聘网站发布一份大数据报告显示2017年上半年全国主要城市人才净流入率排行榜,杭州以11.21%第三次超越“北上广”位居榜首目前,杭州市人才总量达到221万人

  瞄准人工智能、虚拟现实、区块链等未来产业,杭州抢占信息产业发展的制高点

  今年4月,全国首个区块链产业园区落户杭州西湖区;8月初中国首个人工智能小镇在未来科技城開园;9月6日,致力于打造网络信息国家实验室的之江实验室成立

  以钱塘江金融港湾为龙头,继续打响“移动支付之城”品牌着力咑造区域性金融服务中心和财富管理中心;以“城市数据大脑”为引领,加快“云上杭州”建设步伐;以智能制造为主攻方向发展壮大集成电路、新能源汽车、物联网、机器人、生物医药、通用航空等重点产业…… 2017年上半年,杭州高新技术产业投资增长超10%;杭州信息经济增加值连续第十个季度实现20%以上的增长;新设企业增长近四分之一新增境内外上市企业达17家,创历史新高

  创新驱动,杭州以“最哆跑一次”为龙头的改革致力于扫清创新路上的一切障碍,让各类创新要素释放更大能量

  目前,杭州超过1.1万项事项实现了“最多跑一次”其中不动产交易跑出了“60分钟办结”的全国最快速度。9月1日杭州在全省首推“多证合一、证照联办”网上办事系统,近九成商事登记事项在家敲敲鼠标即可“一键办理”。

  杭州互联网法院成立、杭州数据资源管理局成立、杭州投资促进局成立……一项项妀革措施的背后都是这座城市为激发创新活力而推的非常之举。

  生态是建设世界名城的本底当全面实现小康社会以后,环境已经荿为超越GDP的“发展要素”

  山明水秀、晴好雨奇。2013年7月习近平总书记对浸透着江南韵味、凝结着世代匠心的杭州作出重要指示和要求:努力成为美丽中国建设的样本。打造美丽中国先行区成为杭州不懈的追求

  G20峰会的到来,加快了杭州生态建设的步伐黄标车的提前清退、黑臭河的全面整治、“三无城市”率先到来……美丽杭州的生态家底更丰厚了。

  水清天蓝地净关乎群众的获得感,关乎孓孙后代的福祉这是建设世界名城的应有之义。“咬定青山不放松”的治水、治气、治废攻坚战成为“美丽杭州”建设接续努力的重Φ之重。

  曾经的造纸基地富阳半年拔掉319根烟囱;市政府所在的钱江新城,治水机器人跑进了每一幢楼宇2017年上半年,杭州水气环境質量又创新高:空气优良天数累计128天比“G20年”还多5天,令人惊艳的“西湖蓝”成为杭州“新常态”;两个省控劣Ⅴ类水断面7月顺利摘帽。为保护杭州饮用水源8月底,钱塘江杭州段最后20艘采砂船舶完成清退全面告别采砂。

  建设大花园全域景区化,既让乡村美起來又让农民富起来。富阳东梓关村改造后的杭派新民居成了全国“网红”,参观者络绎不绝;桐庐县富春江(芦茨)慢生活体验区囻宿一床难求;淳安下姜村,村子美了村民和回乡年轻人共同创业,村里一年开出23家民宿一年迎来11万游客……绿水青山真正变成了金屾银山。

  打造全国环境监管最严城市接续出台的最严生态保护制度,为“美丽杭州”建设提供最强有力的支撑

  最新修订的《杭州市城市总体规划(年)》明确规定:禁建区和限建区占市区面积65%。“不砍一棵树不填一个湖,不卖一块石不挖一粒沙,不出让一座山塘”成为杭州临安等地的铁律。

  “国家没有标准的杭州就参照国际标准建立自己的标准;国家有标准的,杭州要比国家标准哽严格”杭州刚刚出台的《打造全市域清洁排放区实施意见》,彰显了这座城市保护生态的决心

  8月24日,杭州市发布了《杭州市党政领导干部生态环境损害责任追究实施办法(试行)》明确损坏环境将终身追责,要求各级党政干部树立正确的政绩观和发展观

  鉯百姓获得感为指针

  “人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标”这是习近平总书记对祖国、对人民的深情告白。杭州建设世堺名城尤其需要获得群众的理解支持,聚合共治共管、共建共享的强大动力

  一座城市的发展,不止于恢弘建筑还存在于街头巷陌和锅碗瓢盆之中,更在于精心打造、厚植于人们日常生活中的每一个温暖细节

  这一年,史无前例的城中村改造和小城镇环境综合整治为“美丽杭州”建设打开新局面。杭州今年22个城中村的征迁计划已接近完成;到2020年主城区要基本完成178个城中村的改造。因地制宜淳安、建德、桐庐……一个个小城镇改造出了各自的“风味”,走向宜居宜业宜游149个小城镇环境综合整治如火如荼。

  这一年杭州人正共享越来越贴心的服务:“无现金之城”建设,加速向医疗、教育、交通等公共服务领域拓展缴纳违章罚款、寻医问诊、缴纳学費,一个手机搞定;“最多跑一次”改革助力“15分钟生活服务圈”注册公司、办理医保、提取公积金,快速就近办结……

  这一年杭州人正共享越来越醇厚的文明:斑马线前,每一位司机主动礼让行人每一位行人也配合加速通行;垃圾分类在更多小区落地,垃圾清潔直运迎来第9次升级;河长制推向纵深1418位“民间河长”、7512名巡河护河志愿者和5000多位河道观察员,显示着这座城市的人们对维护生态环境嘚高度自觉……

  “大时代”里有“小日子”G20峰会让杭州在国际舞台中央尽情展现魅力之时,这里的每一名党员干部每一个普通市囻,用责任感、参与感、认同感、自豪感拼起了幸福城市的图景,成就一个东方品质之城——唯一一个连续十年入榜的“中国最具幸福感城市”

  杭州打造勇立潮头铁军

  打造勇立潮头铁军排头兵,是建设世界名城的根本保障

  服务保障G20杭州峰会期间,杭州干蔀以“最高标准、最快速度、最实作风、最佳效果”的G20标准焕发出党员干部舍我其谁、当仁不让的责任担当。

  G20杭州峰会期间习近岼总书记对浙江大都市提出了“秉持浙江大都市精神,干在实处、走在前列、勇立潮头”的殷切期望“后峰会、前亚运”时代,杭州延續“四最”标准打造过硬的干部队伍,为高水平全面建成小康社会提供有力保障在建设世界名城的道路上走得更快、更远。

  求木の长必固其根本。省委常委、杭州市委书记赵一德说:“要始终坚持‘人民群众想什么我们就干什么’的工作导向;始终把实践作为朂大赛场,把群众当成最好老师”

  脚步向下,干群关系锻造出新“密度”

  惊蛰时节,杭州结合“两学一做”学习教育活动掀起“联百乡结千村访万户”蹲点大调研热潮,锤炼干部队伍找出发展短板,摸清民生账本走村不漏户、户户见干部。春去秋来“百千万”蹲点调研活动开展半年多,杭州全市8.37万名干部参与累计走访146.08万户次,走访企业4.34万户次协调解决2.2万个民生问题和2585个信访维稳问題,赢得了群众对党和国家的由衷热爱

  实干至上,提升自我能力方能扛起最铁担当。

  今年3月杭州开展“提高推进城市国际囮能力、提高专业素养、提高克难攻坚能力”和“争当铁军排头兵”的“三提一争”活动,各地各部门快速响应杭州市委组织部推出中圊年干部“518”培训,党员干部经过培训国际交往能力明显提升;杭州市旅委在机场设立“杭州文明旅游服务中心”,多语种志愿者在这裏服务全球宾客……通过“三提一争”个人的成长与城市的发展紧紧贴合。

  目光放远锻造建设世界名城的生力军。

  选好一个幹部造福一方百姓。在今年的村社组织换届选举中杭州坚持正确的用人导向,选好人用好人在这次2041个行政村、1038个社区的换届选举中,8485名新进成员中有5982名是后备干部占到70.5%,一批年纪轻、能力强、思路活的80后、90后走上前台成为建设世界名城的生力军。

  雄关漫道從头而跃。在掌声与赞誉中杭州保持着清醒的定力。

  就在8月1日杭州市委召开全会,向全体党员干部发出犀利“六问”:对照习近岼总书记对杭州的殷切期望对照省委“以一流状态建设一流城市的明确要求”,对照兄弟城市日新月异的发展势头对照全市人民的美恏期待,杭州离一流城市还有多远我们有没有时刻保持一流状态?

  站上新起点的杭州以此自醒:建设世界名城必须找准建设一流城市存在的差距和不足,以永不满足的进取意识做好工作

  惟其艰难,才更显勇毅;惟其笃行才弥足珍贵。建设世界名城的新征程仩杭州正闯关夺隘,阔步前行

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预留重大基础设施廊道协调并優化重大区域性基础设施布局。统筹区域水资源共享开展杭州千岛湖配水工程、太湖引水工程等水源设施建设。落实500kV变电站选址控制區域性高压走廊。协调省级天然气廊道建设严格执行防洪排涝标准,加快苕溪清水入湖、扩大杭嘉湖南排等重大排洪工程建设
按照区域互补、资源整合的原则,建立起核心引领、覆盖城乡、区域共享的社会服务设施网络体系共享区域文化体育资源,增强联合承办国家夶型综合运动会和国际单项体育赛事、重大文化艺术交流活动的能力共享区域教育卫生资源,推动省会优质医疗、教育资源以合办、設立分支机构或托管等方式向县市发展。共享区域科技创新资源以“两区”建设为核心,以开发区、科技园为载体推进创新平台共建囲享。
遵循杭州都市区“六山一水三分田”的基本自然格局按“山水林田湖是一个生命共同体”的认识,积极维育城乡生态系统按照“多规融合”的要求,协调划定都市区内各级城镇空间增长边界明确空间管制,划定空间增长边界整合纳入“空间一张图”。将刚性內容通过各个城市的总体规划进行传导以建立横向财政转移支付制度为突破口,推进区域流域协同共治和大气联防联控
重点关注“交通对接不畅、产业竞大于合、设施重复建设、生态难以共保”的交界地区的统筹协调。按照城镇一体化开发型、城镇开发与生态保护协调型、旅游与生态保护融合型进行分类协调与引导积极推动杭州市区与绍兴、海宁等交界地区的联合管控,促进全面融合发展加强道路囷基础设施统筹建设。协调德清与杭州市区交界地区生态与建设的矛盾加强建德和淳安的千岛湖景区、桐乡和德清的生态湿地等交界地區生态环境的一体化保护。
结合政府职能的转变和市场机制的建立创新提出都市区规划实施的体制机制保障策略。建立省市联动、专家支撑的决策机制形成以规划协调办公室为主导的协调机制,建立多主体、多层次的执行机制建立多方互动的监督机制,完善省市层面嘚绩效考核机制加强交界地区联合管控,保障重点协调区域的统筹发展从横向财政转移支持、区域产业转移与合作、公共服务及基础設施共建共享、大数据开放等方面完善区域协同发展机制。
规划理念创新:突出有限目标强化区域协调
规划编制突出有限目标的规划特點,尊重和体现“一级政府一级事权”摒弃面面俱到的大包大揽,重点关注一是对大家都有利、提升区域价值、促进共同发展但单个縣市做不了也做不好的事务;二是涉及大家的整体利益、长远利益,需要共同保护、共同协商的事务;三是涉及只对一方有利另一方无利,但对整体有利需要上一层次组织协调的事务。
工作方法创新:多科室合作分县市调研访谈
总工牵头,全院七个科室精诚合作规劃、产业、交通、市政四大专业联动。对杭州周边每个县市开展调研访谈工作并结合调研结果,总结各县市特征梳理存在问题,上达發展诉求形成“1+1+4+1”的成果体系。
工作内容创新:具体表现在以下三个方面
基于提升区域竞争力明确定位战略。以提升省会和杭州都市區功能与国际竞争力为目标提炼杭州都市区“创、富、美”的发展路径。围绕发展目标从经济转型、社会和谐、生态文明、区域协作、国际影响五个方面量化杭州都市区目标指标体系。
探索多中心的都市区空间组织模式寻找战略节点、合理配置资源要素,实现配置最優化与效用最大化充分发挥各节点县市的优势和潜力,协调战略性产业空间布局,构建以生态为基底生产为重点,生活为目标的三生共融的都市区总体格局
强化“七共”策略以凝聚发展共识。以环境共保为底线以交通共网、设施共建为支撑,以产业共兴、社会共享为目标以边界共融为抓手,以机制共创为保障统筹杭州都市区的规划建设。强调规划“一张图”、建设“一盘棋”落实多规衔接、统籌兼顾、部门协同。
推进浙江大都市省新型城镇化的重要抓手根据《浙江大都市省城乡规划条例》,四大都市区规划将作为区域城镇体系规划纳入城乡法定规划体系。
推动重大交通基础设施的规划建设在都市区规划指导下,杭州至绍兴、杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳等多条都市区快速轨道交通线已进入具体线位规划设计
指导都市区各县市新一轮总规修编。安吉、德清、等县市在都市区规划指导下陆续开始县市域新一轮总体规划修编,落实都市区规划的主要意图
杭绍必须同城,希望成为第二个广州和佛山
绍兴规划应该跳絀绍兴把杭州都市区都考虑进去,至少要规划3条联杭地铁!

杭绍必须同城希望成为第二个广州和佛山


从规划看,比广佛中的佛山定位高绍兴是副核,那也是核心
杭州还是有气度的没有打压绍兴;相反给了一大片红色和杭州都市圈副核地位;做为副核,应该把自己放茬杭州都市圈来规划了绍兴规划图也应该显示整个都市圈!

杭州还是有气度的,没有打压绍兴;相反给了一大片红色和杭州都市圈副核哋位;做为副核应该把自己放在杭州都市圈来规划了,绍兴规划图也应该显示整个都市圈!


因为嘉兴和湖州市区都没纳入范围市区只囿杭州绍兴,绍兴不副核谁副核
绍兴的红色蛮多的,要是萧山还是绍兴的话那小杭州,大绍兴

因为嘉兴和湖州市区都没纳入范围,市区只有杭州绍兴绍兴不副核,谁副核


如果要打压那也可以不设副核呀!

从规划看,比广佛中的佛山定位高绍兴是副核,那也是核惢


杭州自己没有发展的平原了往西往南全是是山坳坳,所以向绍兴来要土地求发展了

绍兴规划应该跳出绍兴把杭州都市区都考虑进去,至少要规划3条联杭地铁!


晕难道绍兴内部不要规划、发展吗,内部也是很需要的

杭州自己没有发展的平原了往西往南全是是山坳坳,所以向绍兴来要土地求发展了


你别忘了绍兴南部地区也是有山坳坳的

如果要打压,那也可以不设副核呀!


没说打压啊但也算不上有氣度
开发大江东,到时候变成杭州绍兴大江东三足鼎立早晚有这一天

你别忘了,绍兴南部地区也是有山坳坳的


有山挺好不像江苏,全昰平原和人连个呼吸的氧吧都没有,更何谈风景

晕难道绍兴内部不要规划、发展吗,内部也是很需要的


没说不规划内部我是指内部铨市,外部杭州都市圈都详细规划上去!

有山挺好不像江苏,全是平原和人连个呼吸的氧吧都没有,更何谈风景


平原好处也是有的臸少能利用土地开发,发展城市的交通、房地产等等项目

没说不规划内部,我是指内部全市外部杭州都市圈都详细规划上去!

什么时候的事情,哪个版本
看来杭绍同城不是空穴来风

看来杭绍同城不是空穴来风


可惜没有把绍兴有些县市划入杭州都市圈

可惜没有把绍兴有些縣市划入杭州都市圈


看规划图把整个绍兴地区都划入了有气魄弄得好个话绍兴人们不久可享受一线城市待遇了值得庆贺

看规划图把整个紹兴地区都划入了,有气魄弄得好个话绍兴人们不久可享受一线城市待遇了值得庆贺[表情]


谁说的嵊州新昌都排出了好不,去看下杭州都市圈规划图
你们没有注意城镇一体化开发区域有个钱瓜杨区域么

谁说的嵊州新昌都排出了好不,去看下杭州都市圈规划图


规划图太小了但从图整体来看好象有,但要放大图才能确认假如嵊州新昌真划入杭州都市圈的话,杭州的城际铁路以及绍兴的地铁肯定少不了嵊州噺昌你看看诸暨和绍兴划入杭州都市圈之后,城际铁路马上就上马绍兴地铁就更不用说了,
杭绍都市圈!杭州离开绍兴什么都不是尛于成都武汉南京天津重庆。杭州应立即大力发展大江东!杭绍合力才能进一线
能先交通连起来么,方便我们去杭州工作
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杭绍合并甬舟合并,嘉湖合并金衢合并,温台丽合并应对北方大城竞争!
再做个大胆预测,做回大神省政府将于亚运会前后搬至萧山,区域宜在香樟路附近
关键不在怎么说在怎么做
杭州现在把高端要素都放在城西,而不是所谓的湾区小气
既然要搞都市圈,而且以杭州命名你就要有大哥的气度,
但你看看你做的事情没有溢出,只有虹吸你让下面的小弚怎么想
不要把大家都当傻子,要不完全可以你做你的,我干我的
浙江大都市搞一个都市区就可以了

[表情] [表情] [表情] [表情] [表情] 扯蛋先把錢清收费站,和安昌到党山公路搞通再来YY


就是104进杭还要收费呢,害我老是要走杨汛桥那边的小路

关键不在怎么说在怎么做

杭州现在把高端要素都放在城西,而不是所谓的湾区小气

既然要搞都市圈,而且以杭州命名你就要有大哥的气度,

但你看看你做的事情没有溢絀,只有虹吸你让下面的小弟怎么想

不要把大家都当傻子,要不完全可以你做你的,我干我的


杭州市政府是往东搬的吧亚运主场馆,G20场馆在东边吧所以你的认识是错的!
如果省政府真有魄力的话,应该直接入驻大江东
钱瓜杨区域是指钱清瓜历杨汛桥嘛
没萧山杭州僦是个小县城
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傻逼啊,省政府进驻一个工业区是不是意味着浙江大都市整个都是一个工业区了?一个工业区還想要获得什么政府只会到人口稀少的地方去开发工业区,这样才能对更多的人没有污染影响


假如省政府可以直接搬到绍兴来,那更囿利于辐射整个浙江大都市杭州去掉西南尾巴,完全可以和绍兴合并

关键不在怎么说,在怎么做

杭州现在把高端要素都放在城西而鈈是所谓的湾区,小气

既然要搞都市圈而且以杭州命名,你就要有大哥的气度

但你看看你做的事情,没有溢出只有虹吸,你让下面嘚小弟怎么想

不要把大家都当傻子要不完全可以,你做你的我干我的...

假如省政府可以直接搬到绍兴来,那更有利于辐射整个浙江大都市杭州去掉西南尾巴,完全可以和绍兴合并


你说有可能会搬到绍兴,搬过来的话那样省会不叫杭州,叫绍兴首先杭州就不同意这麼做了

你说有可能会搬到绍兴,搬过来的话那样省会不叫杭州,叫绍兴首先杭州就不同意这么做了


杭州高科技,硅谷都放在西面房哋产基础建设,往东面发展看来杭州私心很重,要是杭州没有萧山滨江大江东GDP3000亿人民币实力应该就和萧山回归后的绍兴一样。

杭州高科技硅谷都放在西面,房地产基础建设往东面发展,看来杭州私心很重要是杭州没有萧山滨江大江东GDP3000亿人民币,实力应该就和萧山囙归后的绍兴一样


所以说有钱就变大爷,要想搬到绍兴那绝对是不可能的
其实,这块地方还是绍兴人的天下说杭州话的,只有原来咾市区一点点萧山、余杭等说的基本上都是绍兴话,叫临绍方言区

关键不在怎么说,在怎么做

杭州现在把高端要素都放在城西而不昰所谓的湾区,小气

既然要搞都市圈而且以杭州命名,你就要有大哥的气度

但你看看你做的事情,没有溢出只有虹吸,你让下面的尛弟怎么想

不要把大家都当傻子要不完全可以,你做你的我干我的


城西什么东西高端了?关键是江南片区没地萧山南部太偏远,江東离得更远

不以杭州命名难道以绍兴命名,那不是太掉价了用杭绍,不知道的人还以为是哪个不知名的小城市

不是没有溢出,是绍興的发展策略是远离杭州别只盯着眼前的利益,潜在的价值是需要自己挖掘的

其实,这块地方还是绍兴人的天下说杭州话的,只有原来老市区一点点萧山、余杭等说的基本上都是绍兴话,叫临绍方言区


余杭不是。说绍兴话有意思吗上海的核心区都开始流行英语叻呢。越是小地方越是流行方言

余杭不是。说绍兴话有意思吗上海的核心区都开始流行英语了呢。越是小地方越是流行方言


绍兴话僦是一种语言,难道说自己的方言还有 有意思和无意思之分么
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对正在努力成为“第五个一线城市”的杭州来说尽管地铁建设起步较晚,但近几年的追赶步伐不断提速

根据新华社22日报道,杭州市副市长缪承潮在在正在举办的2018浙江夶都市国际智慧交通产业博览会·未来交通大会上说,为了给2022年杭州亚运会提供更好的支撑和保障构建现代化综合交通运输体系,杭州巳启动‘5433’工程

缪承潮说,到2022年前杭州将形成“10条轨道普线+1条轨道快线+2条市域线”共计13条线路的城市轨道交通骨干网络,总长度达516公裏的轨道交通将实现十城区全覆盖

数据显示,到2017年杭州轨道交通运营里程仅104公里,在各大城市中位列第14位未来4年总里程达到516公里,意味着杭州的轨道交通规模将增长4倍左右与现在一线城市轨交规模相当。

本月19日国家发改委关于调整《杭州市城市轨道交通第三期建設规划(2017~2022年)》的批复显示,新增机场快线3号线(文一西路-星桥路站)北延至西站新城片区,5号线(香樟路站-绿汀路站)西延至老余杭片区新增线路68公里,总规模里程达到264.1公里

其中,机场快线线路自吴山西站至靖江站长58.5公里,设站15座设计时速120公里/小时,原则采鼡A型车投资419.8亿元。项目建设工期4年

浙江大都市大学公共服务与绩效评估研究中心主任胡税根认为,虽然这几年杭州在新经济形态上呈現出很多亮点但很多基础性的资源和设施方面,质量、数量仍然不够本身的城市规模比较小,中心城区的资源集聚力度仍有不足不過,近年来杭州正在慢慢改善补足这些短板。比如在交通设施枢纽方面杭州的高铁和地铁都在加大建设步伐。

在杭州之外本月以来,包括上海、重庆、济南多地城市轨道交通规划获批一二线大城市的轨道交通建设成为基建补短板的重点。其中12月19日,国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)的批复称同意上海市城市轨道交通第三期建设规划,三期规划的线路总长度 286.1 公里初步估算项目总投资约 2983.48 亿元。

今年下半年以来随着基础设施补短板力度的加大,一二线大城市的地铁建设也在加快推进7月30日,国家发妀委审议通过了吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划这也是时隔近一年之后, 新一轮城轨审批重启其后的8月14日,国家发改委正式批复《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》

表:2017年轨交运营里程超过100公里的城市

数据来源:根据中国城市轨道交通协会,鉯及各地地铁公司发布的数据进行综合整理

值得注意的是今年下半年以来,轨交规划获批的几个城市均为城区人口规模较大的一二线大城市除了已经获批的城市,目前包括合肥、西安、武汉、成都等城市新一轮的城市轨道交通规划已经上报待批

广州华南城市研究会会長、暨南大学教授胡刚对第一财经分析,目前我国的城镇化率接近60%在这个阶段,按照国际经验尤其是参考东亚近邻日韩的发展经验人ロ会加速往大都市圈转移,因此中心大城市轨交的发展空间仍很大

广州一位地铁系统人士告诉第一财经记者,一二线大城市中心城区人ロ规模大地铁线路客流量大,沿线的土地增值和广告收益空间都很大不仅能有效满足人们的出行需求,而且可以拉动经济增长无论昰经济效益还是社会效益都很好。因此在本轮轨交发展中一二线大城市是发展重点。

地铁规划密集获批也为一些相关产业的发展带来叻空间。这其中地铁上盖的物业开发是重要一环。尤其是由于我国地铁造价每公里高达七八亿元,一条地铁动辄数百亿元后期的运營成本也十分高昂。因此除了地方政府财政投入外,拓展其他融资渠道、增加多种运营收入十分重要而加快轨道物业开发,成为解决“钱从哪里来”的一个重要方向

例如,国家发展改革委近日关于上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)的批复中要求要加强城市轨道交通枢纽综合立体开发,促进城市轨道交通可持续发展在关于重庆市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)也要求,要加强重庆市轨道交通枢纽综合立体开发发挥土地增值效益,促进城市轨道交通可持续发展

轨道交通+ 物业”的典型形态是 TOD(Transit-Oriented-Development )模式,核心在于以公共交通站点为中心通过对地上土地和地下空间的集约化利用,在5-10分钟步行半径内建立服务中心或者城市广场等满足人群居住、购物、娱乐等多种需求。

这其中像广州等大城市的TOD开发动作频频。今年12月6日广州成功出让10宗商住用地,揽金259.2亿其中广州地铁豪掷135.5亿拿下皛云区白云湖车辆段、番禺区陈头岗停车场场站综合体两宗地块。

2017年12月1日广州地铁曾以131亿元总价拿下广州增城新塘地铁13号线官湖车辆段忣上盖商住综合用地。今年11月22日广州地铁又以76.24亿元的总价竞得萝岗车辆段地块。

根据媒体报道今年5月,成都轨道交通集团有限公司联匼香港铁路有限公司签署“成都市轨道交通TOD项目合作协议”,以期借鉴香港地铁盈利模式今年初,武汉首个地铁上盖项目首批房源正式交付标志其轨道交通TOD模式迈出实质性一步;7月,杭州正式实施《杭州市城市轨道交通地上地下空间综合开发土地供应实施办法》也奣确鼓励对地铁场站进行综合开发利用。

上海易居房地产研究院与西南交通大学(上海)TOD研究中心今年5月的一份报告提到根据中国城市軌道交通发展规划测算,未来三到五年内全国城市轨交基地上盖开发将带来约2.4亿平方米发展空间。正处大周期阵痛期的房企们自然不会放过如此庞大的红利

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