上次安装了胎压系统有的车友囙帖担心电池寿命问题。今天买的备胎传感器到了手痒就给拆了。看看到底用什么电池其实就4个小螺丝盖板拆下来就看到。电路板有膠不想去撬了。新传感器阿电池大小目测应该是CR2450  网上查询标称550mAh.比主板的电池大了.也厚了.

另外一个角度.电池应该是焊接的.这个必须有,焊接才不怕震动.底下白色部分是胶.不敢撬开电路板来看.万用表量了下电压是DC3.3V当时也没想到量下尺寸大小.感觉很厚5mm左右.查询了只有2款符合这个厚度的CR2450和CR2354。CR2354不可能没那么高.那就只有CR2450符合了.已经盖上盖板.不想再拆.拿尺子量了下.外壳宽度外29mm,内27mm.感兴趣的同学可以把图放大划比例尺看看.

胎壓系统用了快2周.发现了一个轮胎漏气.补了就ok了.气压稳定.

传感器内置是有震动检测的.静止时是不发送信号的.每天早上看显示器经常发现几个輪子数据还停留在昨晚热车状态.但是开动后数据就正常.

静止胎压2.4~2.5 温度15度左右(这几天环境温度)

开动后,胎压2.6-2.8.一般能升高0.2个压力.前轮温度30左右.后輪温度27左右.平均低于前轮3度.

   1,可能发动机热量通过传动轴传导到前轮.

   2,前面有发动机比较重.轮胎压缩得比较厉害产生更多热量.

如果是第二种情況可见胎压过低的危害有多大..轮胎气压低.胎壁就弯折的更厉害.产生过多热量和过度疲劳现象

车友们：如果这个贴对你有用顶一下。

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