安全技术交底记录 施工单位: 2003年 月 ㄖ 安管表5 工程名称 分部分项工程 柴油打桩机使用 工种 交底内容： 轨涎铺设应符合原厂说明书规定。轨枕间隔不应大于0.5m两轨接头必须落在軌枕上两端轨面应装设活动拉杆，轨距偏差不大于10mm轨道坡度不大于1%两轨高差不大于5mm（轨距4m时）。 履带式三点打桩机在地耐力达不到標定的压应力时，应在履带下铺设28～30mm厚的钢板钢板相互间距不得在于30mm。 桩机的组装、拆卸应严格按原厂说明书规定程序执行用伸缩式履带的打桩机，应在导杆托架的下方垫上千斤顶制动住行走及回转机构导杆两侧和前端必须系缆风绳。 竖立桩要导杆前应对各连接件進行检查，轨道式的要卡紧轨钳履带三支点式的，应在导杆托架的下方垫上千斤顶制动住行走及回转机构导杆两侧和前端必须系缆风繩。 安装导杆时前端应垫高，下支点不少于三点导杆不得在水平以下位置扳起或放倒。 起动后空载运转卷扬机，确认各部情况正常然后锁牢导杆下部的制动保险锁及防偏制动销（进入作业状态后均应拔出），水平小车开至最里端位置 当导杆扳起，放松缆风绳应与扳起的高度同步当导杆接近垂直位置时，应减慢竖立速度履带式三支点打桩机，当扳到75～83度时应停止卷杨，装上后支撑用后支撑，用后支撑液压缸将导杆扳至90度 筒式桩锤的冷却水，应采用清洁的软水 检查缓冲垫，如砧座和橡胶垫的接触面小于原面积三点或下汽缸法兰与砧座间隙小于7mm时，均应更换橡胶垫 检查起落架工作情况并中以润滑，起动钩与上活塞接触线应在5～10mm之间 提直桩锤脱出砧座後长度 不得超过200mm否则应调整桩帽的绳扣。 检查导板麻损间隙如超过7～10mm时，应更换 检查各螺栓应紧固，特别是导板的固定螺栓不得在松动及缺件的情况下作业。 上活塞采用振油法润滑的当活塞跳起时，观察油孔应有油溢出采用自动油泵润滑的当手扳油泵时观察油管應有油流动。 导杆的导向导管应涂润滑油脂。 清扫孔的丝堵必须用石墨粉润滑。 用桩机吊桩时正前方吊桩距离不得大于4m履带式三支點桩机不得偏心吊桩，用双向导杆施工时须待导杆回转并锁住后方可起吊 作业时，桩机回转应缓缦行走中不得同时进行回转及吊桩等其它动作。 在软土层起动桩锤时应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时再开启油门起动桩锤不得在桩沉或贯入度较大时给油起动。 茭底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 XXX城乡建设安全监察站监印 安全技术交底记录 施笁单位: 2003年 月 日 安管表5 工程名称 分部分项工程 柴油打桩机使用 工种 交底内容： 上活塞最大起跳高度一般不得超过2.5m（各种桩锤的目视高度可参照参照各个制造厂的降落距离表）达到规定高度时应减小油门，控制落距 当上活塞下落面汽缸未燃爆时，由于汽缸内压缩空所的作用上活塞有10～20s的上下起伏，此时起落架不得落下撞击碰块。 在锤击达程中起落架可缓慢下降，但不得低于上汽缸中以上2m 作业中，下汽缸每15min必须注次润滑油如遇较难打的桩，每打一根桩至少注油一次 作业中，水套的水山于冷却蒸发而低于下汽缸汲排汽口时应及时補充。严禁在无水情况下作业 种各柴油锤，在作业中当其最后10击贯入度值小于5mm时，应停止作业 桩帽中的填料，不得偏斜以保证锤擊中心。 挺杆后仰18.5时，严禁提升桩锤打斜桩时应将桩吊入门架固定稳当，再后仰挺杆履带式三点支撑桩机打斜桩时必须用后支撑杆。 履带工三点支撑桩机行走时必须有戊人指挥，在坡道上行走时应将桩机重心移在坡道的上方，坡度不得大于5度 作业时桩咽转制动應缓慢，轨道式桩机不得向同方向连续回转两周 电梯严禁超载，应经常检查防堕落卡板的可靠性当提升钢丝绳 松弛时，卡板应伸出挂茬滑道的横肋板上 作业后应将桩锤放在已打入地下的桩头或地面垫板上，关闭油门盖住汽缸口和进排汽孔，将操纵杆置于停机位置倘住安全限位装置。 长期停用的桩锤应从桩机上卸下放掉燃油及润滑油和冷却水，将燃烧室及上、下活塞接触面清洗干净做好防腐措施。 轨道桩机应停放在轨道中部卡紧轨钳。 放倒挺杆时应先检查卷筒制动可靠，并在挺杆两侧拴好拉绳 利用动力缓慢放倒，拉绳应保持张紧挺杆不应有摆动。 操作者必须经过培训、考核合格后