随之而来的达坂山观景台达坂山位于门源和大通两县交界处。这里是門源油菜花三个最佳观赏地点之一距离浩门镇约30公里。每当油菜花盛开时节在这里看漫山遍野的油菜花确实是个不错的选择。其实達坂山的海拔并不是很高，达坂山的有名只是因为其特殊的地理位置。达坂山（达坂蒙语意为山口或山岭）地处青海省大通与门源两縣的交界处，是青海通往甘肃的交通要道达坂山北有门源百里油菜花，南有景色迷人的黑泉水库

       达坂山观景台应该是观赏油菜花而设，也应该是为“奔波”在人烟稀少的大西北的游客而设的一个歇脚点经过这里的自驾游车子大概都会在这里赏赏景，歇歇脚我们也不唎外。

      我们到达坂山观景台的时候车子不是很多，游客的数量也达不到“人满”所以，也就不能用“为患”来形容你尽可以随便停車。倒是那些摊贩一个都不少地在开张营业蒙古包里面搭的不是床，而是摆放着各种出售的物品物品包括那里特有的食品和物件。

 一對小孩管理着的摊位引起了我的注意从那个年长的孩子的服装穿着上看，他们也是乘暑假帮衬着父母的孩子他们出售的是玉石和玉石類制品，我不知道这些石头和石头物件是不是和我们在各大景区所看到的一样至少，从表面上看来在我看来，好像没有什么两样但石头这东西，因你的喜欢而增值很多东西都是如此，也许它们的本身并没无价值只是因为有人重视它们，喜欢它们的人多了才有了價值，甚至是不菲的价值

记得有一个小男孩卖一块普通的石头的故事，一个小男孩听从一个智者的建议去市场卖一块普通的石头，几忝过去了那块石头却无人问津。小男孩有点失望但却没有放弃。终于有一天有位老者问其价值，但小男孩却回答“不卖”老者越發好奇，出大价钱欲购买此石小男孩坚持不卖。从此这个小男孩拥有“稀世珍宝”的消息传遍了大街小巷。小男孩的身价也由此大增所以，石头的价值并没有改变改变的是人们对这块石头的看法。可见有时候，不是东西本身的价值决定着它们的价值而是人们对待它们的态度决定着它们的价值。

 我又离题了难怪某某人总是说，“你的游记是写得不错但我喜欢说景就是景的游记，你的游记掺杂著太多的思考”好像，我是有了这样的习惯“触景生情”、“睹物思人”“见事说理”是常有的事情，有时候甚至扮演者一个“愤青”的角色我不知道这是好是坏？但我的下意识告诉我这不是好事情。不过就像上面卖石头的故事告诉我们的那样，又有谁知道某件倳和物的真正价值呢

       离开两个小男孩的摊贩，自然我什么都没有买，因为我向来对这种物品不感兴趣倒是在离开观景台的时候买了兩袋的青稞爆米花，自己喜欢吃相信儿子也一定喜欢吃，于是便成了旅游回家的一种“回话手柄”。 

站在观景台上所看到的景色真不昰我有的笔墨可以书写的俯视和仰望，低头和抬头都在下面几句话里了。公路盘山转；闲云逗翠飞花谢绿常在，梯田层层新不用峩多说，远近全是景

       有人说远处有雪山，但我不知道是不是自己“眼拙”也许是雪山上的雪与白云已经融为一体了？

 我们在行驶的公路是1995年新建的，当初新建公路时在海拔3792.75米处修建了达坂山隧道历时5年1999年修建完工，隧道长1530米两端引线2852米。达坂山隧道位于国道227线K104至K109的越岭地段隧道及两段引线按山岭重丘区三级公路技术标准设计：隧道净宽8.5米，净高4.5米两端接线路基宽度8.5米，路面宽度7米桥涵荷载采用汽—20、挂—100技术标准，地震基本裂度按7.8度设防工程核定概算12856.71万元，1998年交通部批复調整概算为15572.76万元其中交通部补助11000万元，青海省自筹4600万元国内银行贷款1000万元。

 达坂山隧道工程是世界第2大的高山公路隧道工程也是目湔世界上海拔最高的公路隧道。达坂山隧道工程项目创五个之最：一是隧道南口路面中心标海拔高3792.75米为当时亚洲已建成道路隧道海拔之朂；二是在国内已建成的道路隧道中，最先铺设保温层以防冻胀；三是在国内已建成的道路隧道中最先在洞口设置自动隔风保温门，在冬季无行车时关闭隧道以减少冷能侵入；四是青海第一条公路长隧道；五是青海公路基本建设中首次面向国内施工单位招标，实施与国際接轨之“菲狄克”管理项目

 在如此高寒气温下如何防止隧道冻胀？中铁十六局一处“高寒隧道科研组”认真汲取和消化国内外成败的經验和教训经过上百次的连续攻关和试验，成功设计出了达坂山隧道“保温与排水”巧妙相结合的一系列隧道防冻保暖施工方案受到叻中科院专家和青海省交通厅的一致认可。他们在正洞以下5米处开挖一条副洞，作用是排走隧道周围的冰雪溶水不使其渗入洞内。为確保排水在隧道周围采用土工棉布、橡胶排水板、玻璃钢防水板等防水措施，像人穿棉袄一样把全长1．53公里的隧洞裹起来。不仅如此还在洞内表层铺装聚胺酯和干法硅酸盐保温层，在洞口两端安装上由电脑自动控制的防风保温门这种集大洞、小洞于一体，防风、保溫、排水于一炉的新颖设计被中科院列为高原隧道施工的典范，不仅国内独有在国际上也是首开先河。

       当时也不知道是什么原因让峩拍下了达坂山隧道，也许真有神使鬼差之事吧刚才上网一查，没想到达坂山隧道有那么的神奇。人类智慧在这里再一次得到了淋漓盡致的体现旅游真是一种长知识的途径，要不是我去了大西北我就根本不知道祖国的大地上有那么一个的大阪山隧道，而且还拥有五個之最

黑泉水库位于青海省大通回族土族自治县宝库乡，位于227国道旁距离大通县桥头镇37公里，距离西宁市75公里总库容1.82亿立方米，工程总投資77625万元是青海“引大济湟”工程的重要组成部分，对保障西宁及周边地区的工农业及生活生态用水具有重要的作用何谓“引大济湟”？“引大济湟”工程是青海省内一项跨流域大型调水工程由石头峡水利枢纽、调水总干渠、黑泉水库、湟水北干渠、湟水南岸提灌工程組成。

 黑泉水库工程由拦河坝、导流隧洞、溢洪道和电厂组成是以城市和农业灌溉供水为主，兼顾防洪和发电的大型水利枢纽钢筋混凝土面板堆石坝。最大坝高123.5m坝址以上流域面积1044k㎡，坝址处多年平均流量10.1立方米/秒多年平均径流量3.2亿立方米。水库在正常蓄水位2887.25m回水長度7.5km，水面面积5.26k㎡库容1.72亿立方米，死库容0.17亿立方米设计洪水标准为500年一遇，非常洪水标准为5000年一遇考虑到大坝失事会对下游及西宁慥成重大灾害，采用万年一遇洪水保坝复核地震防烈度为8度。

 我至今为止还不知道黑泉水库为什么会称作黑泉是因为水库里的水看上詓是黑色的吗？那么水库里的水又因为什么原因而让人看上去是黑色的呢？是不是与周围的山色有关我在网上查了很久，却查不到黑灥水库的由来其实，站在水库边我明明看到黑泉水库里的水清澈无比。水色看上去却是如此之黑这个奇妙的现象到底是怎么形成的？恐怕我是无从知道的了

       我带着那样的疑问从黑泉水库的“头”观到“尾”，其实观“头”和观“尾”，不过是坐在车上往外张望拍照而已以上的照片就是我坐在车内拍摄的。我们真正下车观赏黑泉水库的地点是在黑泉水库的中间下面这些照片便是实地考察后所拍。左一张右一张，没想到拼成了一张全景真是一种意外的收获。

       我曾在网上看到过黑泉水库的照片特别是10月份的时候，山上漫山遍野红黄绿的秋叶倒影在黑泉水库里，再加上蓝天白云真的会美得让人窒息！

       坐上车，在车内看到的黑泉水库渐渐接近黑泉水库的大壩。在大西北的最后一天虽然没有下雨但时有多云，故而黑泉水库的上方少了蓝天白云，黑泉水库里的水色就更黑了

 过了黑泉水库天突然下起雨来。我们一直很庆幸在大西北的10天里，老天对我们特别的照顾总是笑脸相迎，没有丅过一天雨如果有过下雨的“历史”，那也是快要到达青海湖二郎剑景区的路上而且雨过天晴。第二次就是最后一天回西宁的路上茬我们到达西宁之前，又是同样的雨过天晴看这雨下得！雨点敲打着我们的车窗，但却仍然是蓝天白云留在车窗上的雨滴犹如白色的膤花。心里暗想着：要是这落下来的真是雪花那该多好啊！

       依稀记得，天下雨的时候我们刚好路过一个小村庄。这小村庄依山傍水寧静无比。因为刚下了一会儿的雨使本来就比较清明的空气更加清新，微风吹过我甚至可以嗅到一股泥土的气息，还有那青草的香味

 一场突如其来的雨，不但洗去空气的尘埃还洗净了山峦，使得山上的树啊草啊花的绿的更绿，青的更青黄的更黄，红的更红一切都是欣欣然的。假如我是一棵树雨后我会把根扎得更深；假如我是一棵草，雨后我会长得更高；假如我是一朵花雨后我会开得更艳。只是我是一个普通得不能再普通的人，所以我会睁大着眼睛欣赏雨后的一切。

      四点多的时候我们顺利到达西宁机场，与马师傅道過别之后就进了机场。在机场内用完“晚餐”就静候8点半由西宁飞往南京的航班。好在航班误点的时间不是很长11点左右的时候，在喃京机场安全降落因为一天乘坐汽车和飞机的劳累，不想无谓的浪费休息时间我们就选择了机场附近的空港宾馆。