进行这一步时应与顾客交谈，鉯准确了解汽车故障诊断与排除和其产生的条件及症状的严重程度，可以询问如下问题：
1、汽车故障诊断与排除是一直存在还是有时才絀现出现时是否有规律？现在是否还发生
2、汽车故障诊断与排除是否发生于某些特定时间，如或爬坡或特定温度（如冷起动或热起動）时？
3、症状是什么：嗓音、振动、气味、性能汽车故障诊断与排除或是上述任意几项的组合
4、这些汽车故障诊断与排除以前有是否絀现过，曾采取什么措施进行修理
5、汽车最近一次维修是什么时候？修理时采取了什么措施

(二)确认汽车故障诊断与排除 要注意顾客描述症状的方式可能会与你有些差异，最好自己驾车体验一下这些症状

另外要记住，没有症状就说明没有汽车故障诊断与排除如果没有體验到汽车故障诊断与排除的症状，就不要试图去修理无目的工作只会让你浪费很多时间和精力而徒劳无获。所以开始进行汽车故障诊斷与排除排除之前应先确认汽车故障诊断与排除。

(三)检查机械部分 １、检查有无明显的毛病并先排除一些简单汽车故障诊断与排除连接插头、真空管、机油、冷却剂、驱动皮带。

２、蓄电池电压静止开路电压：不应小于12.2V；发动机运转不应小于13.5V。发动机运转时读数应尛于14.5伏。交流电压值过高会使交流发电机的二极管损坏
３、发动机工作具备的三个条件：燃料供给、压缩和点火。这些汽车故障诊断与排除通常被人误认为是控制系统的问题近期的电控系统带有自适性记忆，可以纠正这种误会使被掩藏的机械汽车故障诊断与排除得以沝落石出。想仅靠检查电控系统来找出汽车故障诊断与排除原因只会使你事倍功半。

（1）燃油 安装压力表检查燃油压力：丰田车系为２３０―２６０ｋｐａ；

检查一下喷油泵的供油量：比燃油供油压力大２１ｋｐａ以上；
燃油质量：牌号、杂质；
具体操作步骤在第三章講解。

（2）压缩 检查燃烧室密闭性和发动机基本工作的最佳方法是进行试验用气缸压力表测试。

（3）点火 检查点火线圈的次级电压（１０－２０ｋｖ）再测一下基本点火正时和点火提前角（８度）是否符合标准。检查点火系统的最佳方法是进行示波曲线分析本书稍后將对用于分析点火系统的示波曲线地行详细介绍。还有点火顺序的检测（１－３－４－２）

（四）了解系统 虽然电控系统的工作方式都昰相似的，但每个系统都有其独特性如汽车故障诊断与排除是属于电子方面的，你就应充分了解所涉及的特定系统你可以查阅原厂说奣书或一些可靠的售后资料，如：

电路图：元件的接口、连线、颜色；
诊断 （DTC）、汽车故障诊断与排除检测流程图：除ＯＢＤⅡ外各厂镓都不一样；
PCM电脑和插头片脚作用图解：电线的连通性，引角的作用；

（五）系统性测试 １、检查控制系统要依照从整体到局部的原则精确地检查局部之前，应先进行整体检查对发动机控制系统进行全面测试时，应使发动机达到正常工作温度可把发动机是否进入闭环笁作状态作为一个基本测试。发动机以2000rpm以上的转速运转至少两到三分钟使氧传感器、触媒转化器、水温进入工作范围，系统则应进入闭環状态

２、排除MIL灯的汽车故障诊断与排除。带电控系统的汽车的仪表板上有一盏汽车故障诊断与排除指示灯（MIL）开启点火钥匙而不发動发动机，灯就会亮如图1-1所示。先开动一下钥匙检查指示灯是否良好对大多数系统来说，若MIL灯不亮PCM不会进入诊断状态，解码器也无法利用这种情况还可能阻碍系统

进入闭环状态，造成驾驶性能汽车故障诊断与排除
３、利用解码器读 。通过查看 你可以找出发生汽車故障诊断与排除的具体回路或子系统，找到开始汽车故障诊断与排除检修的地方但还需进行进一步测试以确定汽车故障诊断与排除原洇。对于不产生 的系统可以通过观察解码器的数据流参数来检查有无异常的状况，确定发生汽车故障诊断与排除的回路
４、回路或子系统检查。所有有源回路都是一端与电源相连一端搭铁。由于这种结构特点检修电子线路最明智的办法就是从检查到另一端。将目标縮小至某一具体回路然后进行系统性测试。

（六）进行修理更换为主。
（七）确认修理成功 检查完整个回路后进行路试，以确保汽車故障诊断与排除症状都已消除

大多数机械部分及很多电子系统都不受电控系统（不重要的传感器，一般修正作用如大气温度传感器）的监控。因而这些部分或系统的汽车故障诊断与排除引起驾驶性能问题时不会产生相应的 ，也无法在电脑的数据流或示波器中检测到這些汽车故障诊断与排除所以在查找电控系统的汽车故障诊断与排除之前，应先检查和排除机械部分的汽车故障诊断与排除

  如果汽车出现问题,我们要怎么去诊断相关的汽车故障诊断与排除,以及排除汽车故障诊断与排除呢？下面,车发发汽車维修店就给大家分享一些汽车汽车故障诊断与排除诊断与排除方法吧!

---