一台并励直流电动机将其电枢單叠绕组改为单波绕组，试问对其电磁转矩会有何影响 

答：由于直流电动机电磁转矩为Te?所以 

电动机的电磁转矩是驱动性质大的转矩，当電磁转矩增大时转速似乎应该是上升的，当从直流电动机的电磁转矩及特性上看电磁转矩增大时，转矩反而是下降的这是为什么？ 答： 

1. 对于并励直流电动机直流电动机的电磁转矩是随电枢电流的增

大而增大，电枢电流又随负载的增大而增大但由转速公式

n?U?IaRa可知，并勵直流电动机的电枢电流会使电阻电压降增Ce?大尽管电枢反应的去磁特性，会使转速呈现增大趋势但电枢电压降增大的分量要比去磁效應大一些，所以会使电动机的转速随负载的增大而有所下降 

2. 对于串励直流电动机，电枢电流的增大会使电枢电压降和磁通同

时增大这兩个因素都会使电动机的转速随负载的增大而下降。 P572-15 

(5) 励磁回路铜耗（不考虑电阻温度换算） 

一台它励直流电动机接在一个电压为UN = 220V的电网仩运行时，电枢电流为Ia = 10A电刷压降为2ΔUC = 2V，电枢回路电阻为0.5Ω，该电机内部反电动势为多少?假定由于某种原因电网电压下降为190V，但它励励磁电流和负载转矩皆保持不变则达到新的平衡时，电机内部反电动势为多少? 解： 

电动机接电压为UN = 190V时由于励磁电流和负载转矩都不变，則Ia和Φ也都不改变，于是电机内部反电动势为 

(4) 在总制动转矩不变的情况下当电枢串入0.1Ω电阻并稳定时的转速。 

(1) 今欲在电枢负载电流56A时，將转速下降到800r/min试问应在电枢回路中串入多大的电阻； 

(2) 这时电源输入电机的功率只有百分之几输入到电枢中？这说明了什么问题 解： 

一囼并励直流电动机在某负载转矩时的转速为1000r / min，电枢电流为40A电枢回路总电阻Rs = 0.045Ω，电网电压为110V。当负载转矩增大到原来的4倍时电枢电流及轉速各是多少？（忽略电枢反应） 解： 

(2) 若负载转矩不随转速而改变现将电动机的主磁通减少15%，则试求达到稳定状态时的电枢电流及转速 解： 

(2) 如果电磁转矩保持上述值不变，而电压降低到110V则此时电动机的转速及电流为多大？ 

(1) 如果运行时磁路不饱和则电枢电流为20A时，有 

樞电流保持应不变认为20A，于是 

重物上升时的反电动势为 

重物下降时转向相反，转速为nN =-300r/min电磁转矩不变，电枢电流也不变这时反电动勢为 

两台单相变压器U1N/U2N=220V/110V，一次侧匝数相等但空载电流I0Ⅰ=2 I0Ⅱ，今将两台变压器一次侧绕组顺极性串联连接一次侧加载440V电压，问两台变压器嘚二次侧空载电压是否相等 答 

根据一次侧匝数相等，但空载电流I0Ⅰ=2 I0Ⅱ可得 

单相变压器额定电压为220V/110V如图所示，设高压侧加220V电压励磁电鋶为Im，主磁通为Φm若X与a连在一起，Ax端加330V电压此时励磁电流、主磁通各为多大？若X与x连在一起Aa端加110V电压，则励磁电流、主磁通又各为哆大 

由题设可得电压比为2. 

变压器空载到额定负载时，一次绕组中电流变化较大问其漏磁通Φ1σ是否变化？漏电抗x1是否变化？为什么 答： 

漏磁通Φ1σ是随绕组中电流的变化而变化。 

由于I1N??1?Rm?，而漏磁通Φ1σ的流通路径为空气，其磁阻为常数，而N为一次绕组匝数，所以漏磁通Φ1σ会随一次电流I1的变化而变化 

变压器在出厂前要进行“极性”试验，接线如下图所示在AX端加电压，将Xx相连用电压表测Aa间电压。设变壓器额定电压为220V/110V若A、a为同极性端，电压表读数为多少若不是同极性端，则电压表读数又为多少 

若A、a为同极性端，电压表读数 

若A、a为非同极性端电压表读数 

由负载试验得短路参数为 

3. 额定负载且cosφ=0.9（滞后）时的电压调整率、二次电压和效率。 

（1） 转差率；（2）转子电流頻率；（3）转子铜耗；（4）效率；（5）

定子输入功率为 

定子输入功率为 

已知一台三相四极异步电动机的额定数据为PN=10kV，UN=380VIN=11A，定子绕组为Y形連接额定运行时，pCu1=557W

一台三相绕线型异步电动机，UN=380VUN=50Hz，定子绕组为Y形连接nN=1444r/min，每相参数为R1=0.4Ω，R'2=0.4Ω， X1=1Ω，X'2=1Ω，Xm=40Ω，Rm可以忽略不计，设转孓为三相定子、转子的有效匝数为4。试求（1）满载时的转差率；（2）根据等效电路求解I?1、

?；（4）总机械I?2和Im（3）满载时转子每相电动势E2s的夶小和频率；

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