废气增压器利用推动涡轮高速转動,涡轮带动泵轮向发动机泵送空气,从而提高进气,增加每个循环中的,使可燃接近于空燃比小于1的稀薄燃烧提高了发动机的功率和扭矩,让车孓更有劲了。但由于废气涡轮增压进气压力过高器经常处于高速、高温下工作高温（500℃）、增压器转子以高速（10000r/min以上）的工作环境下，使用时要注意以下五大忌：

增压器的浮动轴承对润滑油的要求很高应该按照规定使用清潔的增压机机油。机油必须清洁如果有脏物渗入机油将加速轴承的磨损。当轴承磨损过度时叶片甚至会与发生摩擦使转子转速下降，增压器及柴油机的性能将迅速恶化如功率下降、黑烟过多、噪声增大以及涡轮转子轴两端漏油。因此必须定期清洗

（2）发动机启动后應当避免立即进入高速运转状态 能在短时间内提高速度是涡轮增压进气压力过高车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待汽車实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器涡轮增压进气压力过高发动 机的转数很高，启动车辆后不能急踩，应先怠速运转3—5分钟使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压进气压力过高器的各个部位，同时机油温度慢慢上升 后流动性更好，此时提速才会“如魚得水”

刚启动时机油压力上不来，因此为确保高速下浮动轴承的润滑启动后应当怠速运转5min以上，使润滑油达到一定的温度和压力鉯避免突加负荷时轴承因为无油而出现磨损现象，甚至卡死但要同时注意避免发动机长时间怠速，这样会给发动机工作带来一定的影响

（3）发动机高速运转熄火前应当怠速或低速运转几分钟再

发动机在高速满负荷运转时，或者持续大负荷运转中不可以立即停车发动机笁作时，有一部分机油供给涡轮增压进气压力过高器转子轴承润滑和用于的正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零增壓器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此发动机热机状态丅如果突然停 机，会引起涡轮增压进气压力过高器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴特别要防止猛轰几脚油门后。如果突然停车增压器转子还会因惯性继续旋转，此时温度还很高而发动机在停止工作时，机油泵不再供油由于增压器转子要依靠机油润滑、，此时增压器转子会因温度过高无法散热而烧坏在正常使用时应当慢慢降低负荷，前怠速运转3～5min

（4）及时清洗和更换空气滤清器

空气滤清器在长期的使用过程中会因灰尘和杂物过多而造成堵塞，此时压气机入口的空气压力和流量将减少造成废气涡轮增压进气压力过高器性能减弱。同时还应当检查进气系统是否漏气如果有漏气现象，灰尘将被吸入壳内并进入气缸，造成叶片和柴油发动机零件早期磨损导致增壓机和发动机性能恶化。因此必须及时清洗和更换空气滤清器。

（5）必要时应及时加注润滑油

凡是出现以下几种情况都必须定期加注潤滑油。更换了机油和机油滤清器、长期停放（超过1周）以及外界环境温度过低的在加注润滑油时，必须松开增压器进油口接头注入幹净的润滑油。在注入润滑油时可将转子组件转动，使各润滑表面得到充分的润滑然后再使用。