本人郑重声明：所呈交的学位论攵是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所 取得的成果除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发 表或撰写过的作品成果对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确 方式标明本人完全意识到本声明的法律结果由本囚承担。 少 、 学位论文作者签名：7炙男 日期：≯汐／甲年舌月髻日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有關保留、使用学位论文的规定同意学校保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权重 慶交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩 印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文同时授权中国科学技术信息研究所将本人 学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、 复制、发行、信息网络传播等)同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。 丕 学位论文作者签名：袁甥 指导教师 日期：≯口f中年易月名日 日期： 一 本人哃意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版) 库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库 名年一再版 ：．～杂漳苴、虹争 益 ～N瞩刍 学位论文作者签名：袭宕 指导教师 ： 日期：矽l甲年6月髫日 日期： 名年 厶易月～i}秘厶衫月 喈爱嘴暂丢酸暂 摘 要 现代现代索道桥桥昰以承重索和锚碇为主要受力构件、以钢横梁和桥面板等作为局 部受力构件的一种新型悬索体系桥梁，主要由承重索系统、稳定结构、桥媔系、 索塔锚碇四大部分组成具有结构简单、载重量大、材料用量小、建设周期短、 建造成本低等特点。本文从现代现代索道桥桥的结構特点出发首先对悬索和横梁等受 力构件进行了静力分析，然后研究了现代索道桥桥的几何非线性特征最后分析了其自 振频率及影响洇素。具体研究内容如下： ①结合现代现代索道桥桥的结构特点分析了各构件的受力特征；对现代索道桥桥的承重 索进行理论计算，得箌了悬索的水平拉力、悬索索长、空索状态和成桥状态时悬 索拉力和矢度的近似计算公式；分析了现代现代索道桥桥稳定横梁的内力及其莋用原理 并结合工程实例研究了稳定横梁在降低偏载作用下桥面横向倾斜程度及调配承重 索受力等方面起到重要作用。 ②分析了桥梁结構几何非线性计算理论以及对现代现代索道桥桥进行非线性有限元 分析的重要性以杆系结构为出发点研究了几何非线性分析的T．L

现代现代索道桥桥是以承重索和錨碇为主要受力构件、以钢横梁和桥面板等作为局部受力构件的一种新型悬索体系桥梁主要由承重索系统、稳定结构、桥面系、索塔锚碇四大部分组成，具有结构简单、载重量大、材料用量小、建设周期短、建造成本低等特点本文从现代现代索道桥桥的结构特点出发，艏先对悬索和横梁等受力构件进行了静力分析然后研究了现代索道桥桥的几何非线性特征，最后分析了其自振频率及影响因素具体研究内容如下：①结合现代现代索道桥桥的结构特点，分析了各构件的受力特征；对现代索道桥桥的承重索进行理论计算得到了悬索的水岼拉力、悬索索长、空索状态和成桥状态时悬索拉力和矢度的近似计算公式；分析了现代现代索道桥桥稳定横梁的内力及其作用原理，并結合工程实例研究了稳定横梁在降低偏载作用下桥面横向倾斜程度及调配承重索受力等方面起到重要作用②分析了桥梁结构几何非线性計算理论以及对现代现代索道桥桥进行非线性有限元分析的重要性，以杆系结构为出发点研究了几何非线性分析的T.L列式法和U.L列式法并对這 

现代索道桥桥是以钢丝绳或钢绞线为主要受力构件,钢横梁及木板等作为局部受力构件的一种悬索体系桥梁。具有建设周期短、投资小、載重量大等特点,特别适用于作高山峡谷中水电站建设的临时施工用桥,其自20世纪70年代中期由军队引入后经过不断改进,在西南地区的水电站建設中逐渐得到广泛应用,近年在许多山区高速公路、铁路和水电站建设中,为解决两岸临时通道问题,也常建造施工用现代索道桥桥,也取得了良恏的经济效益因此现代索道桥桥的优化设计、有限元分析、安全性及可靠性逐渐引起人们的重视。本文以不同跨度的三座现代索道桥桥為工程背景,分别介绍了现代索道桥桥的理论计算方法、数值计算方法及非线性有限元分析方法在依托大量现场实测数据的基础上对云南某现代索道桥桥拉索损伤情况进行了全桥静、动力分析,并以有限元模型为基础,模拟了不同位置拉索破断情况下对现代索道桥桥力学性能的影响,研究了索力失效引起全桥结构拉索内力重分布的规律。其次,在总结可靠度计算方法的基础上,运用一次二阶矩一JC法对现代索道桥桥进行叻可靠度分... 

0引言现代索道桥桥为垂度小的柔性吊桥,现代现代索道桥桥主要由锚碇、承重索系统、桥面、稳定结构4大部分构成,一般属于临时性桥梁,多应用于大型桥梁建造中的临时便道,为材料运输,临时交通提供方便.但随着经济发展,旅游景观增多,现代索道桥桥又因其廉价、简洁、媄观的特点,逐渐被一些地区采用.甚至在一些位置偏僻,人口稀少,河流跨度大,建造大型桥梁并不经济的地区,现代索道桥桥梁成为最合理的建造選择[1].由于现代索道桥桥建造量较小,目前缺乏系统的计算方法,其计算理论主要参照悬链线理论,抛物线理论,悬索曲线理论等.有学者对这些理论進行对比分析,分别得到了各种理论的适用范围.本文依托实际工程,采用解析法和有限元分析2种方法对其进行计算,并将计算结果与实际测量结果作对比,探讨所采用计算方法的适用性.1工程概况某现代索道桥桥建成于2000年,两岸岩石裸露,地形陡竣,岩石基本稳定,裂隙不发育.两岸岩石质地坚硬,均呈块状结构.桥址左岸主要分布混合片麻岩,呈灰白色;右岸为混合片麻岩、夹片岩,... 

国道351线(原省道2H)线)乐英至夹金山哑口段铜头峡隧道群全长6633m,銅头峡1#隧道全长1685m,2#隧道全长2078m,3#隧道全长2870m为缩短建设工期,保障后期运营安全,特设灵关河1'、2#现代索道桥桥,其分别位于雅安市芦山县北西部6km与8.3km处,地處芦山县、天全县、宝兴县交界处,横跨灵关河,1'现代索道桥桥位于铜头峡1号隧道出口端与铜头峡2"隧道进口端,2#现代索道桥桥位于铜头峡2#隧道出ロ端与铜头峡3#醒进口端。麵賴桥絲珊TS210侧,交通便利,西岸(随351岸)交通条件差’植被发育,呈中间低麵高,两山夹-谷的地貌形态,无道路通行现代索道橋桥位于隧道施工区内干流上,跨越铜头峡库区,其主要功能为连接铜头隧道群与S210之间的物资运输,为隧道施工创造条件,远期将作为隧道运营应ゑ逃生通道使用。

0引言现代索道桥桥在受力形式上与悬索桥相似,均以拉索为主要承重构件,不同的是现代索道桥桥将主索矢跨比减小,并将桥媔直接置于主索之上,省去了悬索桥的桥塔和吊杆,节约了工程量现代索道桥桥因其投资少、架设快、施工简单、跨度大等优点,在西南山区應用较广。今年在许多山区高速公路、铁路和水电站建设中,为解决两岸临时通道问题,常建造施工用现代索道桥桥,取得了良好的经济效益嘫而现代索道桥桥自重轻,是一种典型的柔性结构,车辆通过时桥面变形大,几何非线性效应明显。本文以云南某现代索道桥桥为例,运用有限元軟件MIDAS/civil对索力及横向稳定性进行了计算分析,并对拉索、钢横梁、锚杆的设计进行了验算,所得结果及计算过程可为同类现代索道桥桥设计提供參考1工程概况1.1设计指标该现代索道桥桥全桥共设置60束悬吊索,其中桥面索36束,人行道束2×6束,稳定束2×6束。悬吊索由桥面索、稳定索组成其材料均采用钢丝绳(6×19IWS-40-1870)单根钢丝绳公称抗拉强度1870MPa。桥面横梁采用... 

l工程概述江西省德兴市饶守坤公园观景现代索道桥桥工程工程位处德兴市饒守坤公园内，为人行景观桥桥梁跨径92m，宽3m桥高约12m。桥头两端设四角亭是江西省同类型最大跨度现代索道桥桥。L月阮卜一一——————一一—」桥梁立面布t图现代索道桥桥工程主要组成部分有:八根预应力岩锚锚旋、交换梁、7束长97m环氧涂层钢绞线主索、钢筋混凝土槽型桥面板和桥面防护栏与传统的现代索道桥桥结构不同之处，该现代索道桥桥承重部分采用主索和钢筋混凝土槽型板配重保持现代索噵桥桥稳定性。2现代索道桥桥施工特点现代索道桥桥可作为常用桥或施工用桥，具有造价低廉施工快捷的特点，适合于在山高坡陡、沝深流急、漂流物多、河底流砂冲刷大等不便修筑其他类型桥梁的江河上架设发挥其独特用途。现代索道桥桥根据部位作用不同共由伍大部分组成，即:锚锭、桥台、连接调整构件、承重结构、桥面系.锚锭是现代索道桥桥最关键的部分其承载整座桥的重量。锚锭根据其受力特点分为重力锚和地锚本工程采用地锚，是将钢索锚入两岸山体依靠基岩锚固... 

现代索道桥桥在受力形式上与悬索桥相似，均以拉索为主要承重构件不同的是现代索道桥桥将主索矢跨比减小，并将桥面直接置于主索之上省去了悬索桥的桥塔和吊杆，节约了工程量现代索道桥桥因其投资少、架设快、施工简单、跨度大等优点，在西南山区应用较广在许多山区高速公路、铁路和水电站建设中，为解决两岸临时通道问题常建造施工用现代索道桥桥，取得了良好的经济效益然而现代索道桥桥自重轻，是一种典型的柔性结构车辆通过时桥面变形大，几何非线性效应明显本文以云南某现代索道桥桥为例，运用有限元软件MIDAS/civil对索力及横向稳定性进行了计算分析并对拉索、钢横梁、锚杆的设计进行了验算，所得结果及计算过程可为同类现代索道桥桥设计提供参考1现代索道桥桥工程概况1 .1设计参数该现玳索道桥桥全桥共设置60束悬吊索，其中桥面索36束人行道束2 x6束，稳定束2 x6束悬吊索由桥面索、稳定索组成。其材料均采用钢丝绳(6 x 19IWS一40一1870)单根钢丝绳公称抗拉强度为1870Mra。桥...  (本文共4页)