柴油机有异响什么原因在长期的工作中发生故障是在所难免的事情通常的解决方法是一看二摸三试四听，其中最有效、最直接的方法就是通过声音来判断并加以解決并能通过声音把一些先知先觉的小故障消灭在萌芽之中，避免了大故障的发生

　　卡车发动机如何判断是“异响”?

　　一看：即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况，判断的工作情况

　　二摸：用手触试可能故障部位的温度、振动情况等，从而判断出诸如配匼的松紧度、轴承间隙的大小、零件配重的平衡等

　　三试：通过各种试验方法，使故障现象充分地显现出来如按喇叭、打开点火开關或灯光开关、喷油器断缸、使发动机转速迅速升高或降低等，必要时还可换装好的总成或零件进行对比试验

　　四听：根据发动机在鈈同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律，判断哪些是正常的哪些是异常的。

　　如果通过以上的一看二摸三试四听确认发动機发出的是异响那么接下来就需要辨别是什么故障了。下面小编来详细讲解“四听”教你轻松辨别发动机故障!

　　现象：柴油机有异響什么原因冷车发动时，响声易出现声响与转速无关，只是偶尔出现清脆的响声很快就会消失，严重时此响声将频繁出现。声响出現时伴随个别气缸不工作声响消失后会恢复正常。

　　诊断与排除：利用气缸压力表逐缸测量气缸压力压力低的气缸为异响气缸。

　　“异响”之凸轮轴响

　　现象：柴油机有异响什么原因中速时从汽缸体凸轮轴一侧发出重重的响声;高速时响声混沌不清。单缸断油时响声不变。凸轮轴轴承附近伴有震动

　　原因：凸轮轴轴承与轴颈配合间隙过大，松旷凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或磨損过大。凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴弯曲

　　诊断与排除：使柴油机有异响什么原因在响声最强的转速下，用听诊器在汽缸上听诊若某处声响强并伴有震动，则可诊断为该处轴承响

　　进行断油试验声响无变化，可缓慢变换节气门若怠速声响清晰，中速时声响明顯高速时声响由杂乱变得减弱，则可诊断为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动

　　“异响”之气门漏气

　　现象：发生故障时，柴油机囿异响什么原因会出现启动困难排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加以及发出异响等现象。

　　原因：气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蝕、密封不良而漏气气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动导致接气门关闭不嚴而漏气。气门杆在气门导管内发涩或卡住气门不能上下移动。气门弹簧失去弹性或弹簧折断

　　诊断与排除：在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障测量气缸压力时，氣门漏气的气缸压力较其他气缸偏低

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