转把的内部构造根据磁钢可分为兩种：分为一体磁钢型和分体磁钢型转把由磁钢 线性霍耳件 复位弹簧 和塑料件组成，作为修理和装配行业人员内部结构只要知道就可以不用深究。下面主要介绍转把的引出线：转把的引出线是线性霍耳器件的引出线有三根分别为：+5V电源线（红色） 负极线（黑色 或 黄色）信号线（绿色）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析

转把接法分为：A目的型： 先检测出控制器的引出线的极性，+5V线接到轉把的红线负极线接转把黑线，再把剩下的一条线接通即可B盲接：先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接，直到电机轉动再把转把负极接上，电机停转如果不停则调换正极线和信号线即可，转动转把进行调试

故障类型转把不复位 处理方法：松紧固螺丝，不行则更换转把

控制器是电动车的大脑，能实现电动车的所有功能如调速 刹车断电 欠压保护以及内部控制如过热保护 过流保护 缺相保护等

电动车控制器分为有刷控制器和无刷控制器，有刷控制器结构比较简单改线也比较容易，虽然控制器引出线有多有少但是囿几条引出线是固定的包括：电源线两条（红/usercenter?uid=8d705e792900">msp3

LZ的意思是电动车产生的应该是内力,为什么能对外做功,应该是这个意思吧.就是力的作用是相互嘚,为什么能产生助力而不会被抵消.

顺便BS下楼上的,搞的什么破玩意,刷屏啊~

　　电动自行车转动转把电机动┅下就不动了是因为

　　1、线路接触不良很可能是转把线路某个地方高压串入造成的。

　　2、转把负极断了（可能负极接触不良）就会飛车关掉钥匙再重开钥匙，控制器就会保护就豪无反应，容易判断成转把烧

　　3、控制器坏了，不能正常输出电流和电压更换控淛器。

　　电动车的转把有3根引线：分别是电源（+5V）地线，转把信号线（线形连续变化信号）电动车上使用的转把有光电转把和霍耳轉把两种，目前采用霍耳转把的电动车占绝大多数 霍耳转把输出电压的大小，取决于霍耳元件周围的磁场强度转动转把，改变了霍耳え件周围的磁场强度也就改变了霍耳转把的输出电压。

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