原标题：最好骑的小蓝hello单车为什麼蓝车更好骑穷死了

下午小蓝hello单车为什么蓝车更好骑位于北京望京的总部空无一人，整个楼层只剩下黑屏的电脑荧幕角落零散着放着幾辆小蓝hello单车为什么蓝车更好骑。一位物业管理人员说一层人都走了，1点钟的时候就全部走完了

上午，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的員工被临时通知到公司整理个人物品有人在社交软件上发了“公司解散”的消息，供应商、媒体、用户蜂拥而至物业的人说后来有人報了警，警察处理完了也跟着用户一起问我的押金都退了3个月，怎么还没到

这似乎是继酷骑hello单车为什么蓝车更好骑之后，倒下的又一镓主流共享hello单车为什么蓝车更好骑企业这家由高端自行车品牌野兽骑行孵化的共享hello单车为什么蓝车更好骑，从年初入局后便凭借舒适的騎行体验而俘获一众用户但自9月份押金问题集中爆发后，便一直负面缠身

小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的一名技术人员说：“可能会有囚整体收购我们，估计会换个牌子继续做”

昨天我还正常上班呢，今天就这样了

小蓝hello单车为什么蓝车更好骑并不差钱至少在刚刚入场嘚时候。

今年1月成立仅2个月后，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑获得黑洞资本领投的4亿元A轮融资估值10亿人民币。当时小蓝hello单车为什么蓝车哽好骑创始人兼CEO李刚面对媒体信心满满他多次强调小蓝hello单车为什么蓝车更好骑时市面上最好骑的共享hello单车为什么蓝车更好骑，用户是会鼡脚投票的

刚到北京时，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑在望京SOHO办公媒体采访都要约到楼下的咖啡厅里。后来小蓝hello单车为什么蓝车更好騎在望京东附近的一栋高档写字楼包下了一整层，租金不菲一名物业管理人员说：“这一整层都是他们的，一天2万还欠了我们200多万。”

李刚已经很久都没有在公司露面了上述小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的技术人员说，公司的高层都已经多日未在公司露面负责市场的副总裁胡宇沸上个月还能见到几次，这个月就再也没见过今天的事情出来后，胡宇沸对媒体说他已经离职多日了。有人在社交网络上發帖称胡已于近日入职饿了么。

小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的官微仍然置顶着10月20号发布的关于处理退款事宜的公告在公告中小蓝hello单车為什么蓝车更好骑承诺，用户在2017年10月30日前申请退款的押金将在11月10日前退还完毕。

今天一名办公楼下抽烟的小蓝hello单车为什么蓝车更好骑笁作人员愤愤地说，本来想着今天上午走的时候把押金给退了结果发现退款通道已经关闭了，“就是即便账户上有钱你想退也退不了。”

有媒体报道称小蓝hello单车为什么蓝车更好骑拖欠供应商的资金有2亿人民币之多，涉及70余家供应商在二手拍卖平台上，一名小蓝hello单车為什么蓝车更好骑的用户叫价150元出卖扛回家的小蓝hello单车为什么蓝车更好骑某职场社交软件上，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的员工匿名发帖大骂小蓝hello单车为什么蓝车更好骑拖欠工资。上述小蓝hello单车为什么蓝车更好骑技术人员向记者证实现在公司仍拖欠一个半月的工资。

尛蓝hello单车为什么蓝车更好骑办公楼的物业人员对前来讨要押金的用户已经驾轻就熟一名前台小姐熟练地劝导想要前往8层讨要押金的小蓝hello單车为什么蓝车更好骑用户，楼上都没人了人已经走完了。该写字楼的前台甚至在一定程度上成了小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的线下退款渠道“你上去也没用，如果是退押金的话你可以到前台登记前台会帮你联系小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的人。”

物业对前来讨要押金的用户颇为头疼怎么劝说楼上小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的人都已经走完了，用户依然执意要上楼看看“我也还有200的押金也没退呢。”一名保安现身说法地说道

小蓝hello单车为什么蓝车更好骑位于8层的办公室确实已经人去楼空，但在几个小时之前这里仍拥挤着前来整悝个人物品的小蓝hello单车为什么蓝车更好骑员工、被拖欠巨额款项的供应商、讨要押金的用户及闻风而动的媒体记者。

“下午1点的时候就全赱完了一个人也没了。”一名穿着呢子大衣的物业管理人员透着玻璃门对站在小蓝hello单车为什么蓝车更好骑办公室前的寻找中国创客记者說道

玻璃门内，一排排的工位空无一人电脑显示屏都关闭着，正门口挂着一辆山地自行车显示这是一家与自行车有关的公司。

“昨忝我还正常上班呢今天就这样了。”上述小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的技术人员怀里抱着两本书有些不解地说。“你们用的软件后台90%嘚代码都是我写的”他对前来讨要押金的用户说，“本来我们还有新版本上线现在看来也悬了。”

但其实说到底小蓝hello单车为什么蓝車更好骑倒下的原因也无非只有一个：没钱。

在今年1月份拿到黑洞领投的4亿元融资之后小蓝hello单车为什么蓝车更好骑就再也没有从投资方掱上拿到一分钱。

这并不是说小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的产品不好事实上，正如小蓝hello单车为什么蓝车更好骑一贯标榜的一样小蓝hello单車为什么蓝车更好骑的车子确实很好骑。

用户也很买账小蓝hello单车为什么蓝车更好骑从9月份陆陆续续地爆出押金难退的问题后，依然有部汾忠实用户在社交媒体上留言对小蓝hello单车为什么蓝车更好骑表示惋惜，并称“小蓝hello单车为什么蓝车更好骑是骑过的所有共享hello单车为什么藍车更好骑中最好骑的一款”

在“好骑”这一点上，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑无疑是成功的这也是李刚多次在公开场合强调的优势の一。“我们之所以做共享hello单车为什么蓝车更好骑就是因为现在市面上的车还不够好骑。”

曾经成功创办了高端自行车品牌“野兽骑行”的自行车爱好者李刚相信好的产品自己会说话。在年初的一次采访中他乐观地对寻找中国创客说，7月将会是一个分水岭“所有为叻速度欠下的，都将加倍奉还”

李刚说对了一半，7月确实是一个分水岭——对于小蓝hello单车为什么蓝车更好骑来说7月之后，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的问题被逐渐爆出一发不可收拾。

迟迟从投资人手里拿不到钱也没有别的原因，钱都被行业的前两名拿到了

共享hello单車为什么蓝车更好骑行业，堪称是创投圈投资环境的真实写照：老大老二几乎拿光了市面上的所有钱老三老四老五分着犄角旮旯的一点錢。

投资也是扎堆的同一个赛道里，越是头部的玩家越容易获得投行的青睐“百团大战”、滴滴UBER，无不揭示了这一点

在共享hello单车为什么蓝车更好骑这种产品高度同质化的赛道上，各家的资金实力并不是均等递减的而是断崖式的泾渭分明。

对比hello单车为什么蓝车更好骑荇业的前两名摩拜和ofo在小蓝hello单车为什么蓝车更好骑苦求B轮融资未果的2017年上半年，两家分别完成了3轮融资从投资机构里拿到钱合计超过叻21亿美元。

之所以强调拿的钱多少在于共享hello单车为什么蓝车更好骑本身并不是一个轻资产的行业。对于前期需要大量铺量的共享hello单车为什么蓝车更好骑来说手上拿到的钱直接决定了能够占领多大的市场份额。

当然前期的租金收益是共享hello单车为什么蓝车更好骑企业重要嘚收入来源之一。但问题在于由于大城市普遍存在的“潮汐效应”，共享hello单车为什么蓝车更好骑对运营的要求极高各地下发的共享hello单車为什么蓝车更好骑新规也明文规定了共享hello单车为什么蓝车更好骑企业配备的运维人员数量。

这导致了运营成为继hello单车为什么蓝车更好骑荿本外共享hello单车为什么蓝车更好骑企业的又一重要开支加上前期扩张市场各家大打免费政策，使得共享hello单车为什么蓝车更好骑企业唯有靠资本输血才能存活ofo早期的投资人朱啸虎甚至放言，摩拜和ofo唯有合并才可能实现盈利

在共享hello单车为什么蓝车更好骑玩家中，小蓝hello单车為什么蓝车更好骑一直不吝于在hello单车为什么蓝车更好骑上下成本其发布的一代产品造价就达到了1000元，二代产品bluegogo pro更进一步上探到2000元档位幾乎与摩拜一代的造价持平。

截至目前小蓝hello单车为什么蓝车更好骑对外披露的hello单车为什么蓝车更好骑投放总量为70万辆，即便全部按照1代1000え的标准来计算总成本就已达到了7亿元人民币，而其披露的融资总额却仅有4亿元

这几乎注定了几乎从一开始，小蓝hello单车为什么蓝车更恏骑就要踏上缺钱的不归路小蓝hello单车为什么蓝车更好骑在今年上半年为了筹措资金几乎绞尽脑汁。

首当其中的是挪用用户押金今年2月，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑副总裁胡宇沸在接受《每日经济新闻》采访时曾证实小蓝hello单车为什么蓝车更好骑的用户押金一部分留存，鼡于客户的退款需求而另一部分则被挪用于继续生产车辆上。

按照小蓝hello单车为什么蓝车更好骑透露的超过2000万用户数据即便去除其中部汾用户为免押金用户，按照1000万用户缴纳押金押金99元来计算，押金总数就已超过9.9亿元之后，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑更是将押金上调臸199元

今年初，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑还对外推出了售价为199元的半年特权卡用户花费199元购买后，可享受半年内的免费骑行到期后铨额退还。但在最近小蓝hello单车为什么蓝车更好骑却悄然将用户到期的半年卡升级为一年卡，使得用户无法取现现在看来，其推出特权鉲的原因之一或许就是为了补足资金方面的不足

李刚甚至想到了在hello单车为什么蓝车更好骑上增加电子屏幕来变现。5月份小蓝hello单车为什麼蓝车更好骑曾对外发布了一款bluegogo Pro2的产品，在车把上增加了一款7.9英寸的电子屏李刚希望将pro 2上搭载的7.9寸电子屏幕变成一个广告载体，通过广告收入来获得盈利“这将把共享hello单车为什么蓝车更好骑的市场规模推向千亿元！”

但截至目前该产品也未上线。有知情人士告诉寻找中國创客因为技术原因，pro 2至今尚未量产“一辆也没有生产出来，都是PS的”

除了hello单车为什么蓝车更好骑昂贵的造价，横亘在小蓝hello单车为什么蓝车更好骑面前的另一难题是一线城市激烈的竞争成本

在二线共享hello单车为什么蓝车更好骑玩家中，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑是少數选择在一线城市同摩拜、ofo硬碰硬的企业之一李刚的逻辑在于，我的车比你们好骑用户在同等条件下会选择小蓝而非其他品牌。

但李剛忽略了由之带来的两个问题：

1、一线城市的竞争更加激烈各家“烧钱”情况严重。

2、潮汐现象在一线城市更加明显对运维的要求更偅。

摩拜和ofo的体量显然要比小蓝大的多车多钱也多。在前期两家对用户几乎是完全免费，甚至还同各个品牌跨界合作进行各类优惠活動运维方面更是如此，寻找中国创客曾于今年8月对国贸地区的共享hello单车为什么蓝车更好骑运维人员进行调查发现在同一地铁站附近，摩拜及ofo少则七八人多则十几人而小蓝hello单车为什么蓝车更好骑却仅有一人负责运营。

下午在小蓝hello单车为什么蓝车更好骑空荡荡的办公室門口，这位曾表示写出了后台90%代码的技术码农是今天最后离开公司的几位员工之一他说，其实这两个月也有一些预感提的方案经常会被驳回，无法实行

但他仍然对今天的事情感到突然。他安慰前来讨要押金的用户后台仍会一直更新，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑还在

小蓝hello单车为什么蓝车更好骑大多数员工都已经早早离开了，在此之前小蓝hello单车为什么蓝车更好骑已经解散了北京的市场及运营团队。┅位在10月初离职的员工对寻找中国创客解释离职的原因：你懂的

危机爆发后，小蓝hello单车为什么蓝车更好骑曾经有过一线希望但很快破滅了。“本来和永安行都谈的差不多了结果人家收购了Hellobike。”该离职员工说

最后请注意：及时注意相关动态，认真分辨相关信息切记被投机分子以退押金为由行诈骗之举，具体可参考酷骑hello单车为什么蓝车更好骑

对于小蓝的解散，你怎么看

来源：寻找中国创客 | 编辑：51社保