汽车音响功放怎么接功放一个四路和一个单路功放，四路功放用来功四个分频喇叭单路功放来功一个12寸底音喇叭  ，实体店帮我安装了有几个疑问效果没有开始的4路带前喇叭+加低音的效果好了， 1安装的后加单路功放电源线是一个一分二的地线座分出来的，另外音线是在4路功放连接过来的你是主机接的，这个是正确的吗 2.是4蕗功放 调音只有前面反应   后面没有反应 是不是4路功放只推了前门没有推到后面喇叭、   3.现在是车子一通电  后面喇叭优先有反应 跟 着前面喇叭 朂后是低音炮还有喇叭，没有同步反应每个反应延迟1-2秒左右。     求大师指点迷津

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• A：对管好，主要原因是对管可以组成乙类功率放大器无论在效率还是最大输出上都占优势。 对管这种东西要直接购买一般不自己配對，直接买配好的对管网上很多。 要自己配对的话很麻烦需要有专门的晶体管测试仪，一般DIY爱好者都没这种条件
  • A：电源是24v的，喇叭夶概是8欧姆三极管工作在甲类状态，波形最大幅度也就是10v所以功率P=10伏x10伏/8欧姆=12瓦.
  • A：你好，   所谓单端甲类功放就是指在功放末级中采用单端工作方式的甲类功放机与单端功放机相对应，还有一种被叫做推挽甲类功放的机器常采用推挽方式工作，较容易取得大功率希望對您有所帮助。

• • A：首先要注意功率匹配问题理论上说，音箱的额定功率要等于功放的额定输出功率这样器材才能正常工作。这里建议宁可大马拉小车，也别最后小马拉不动车在有条件时，能选大功率功放绝对别选择小功率。通常情况下至少要做到功放额定输出功率大于音箱功率的2倍以上。大马拉小车虽然会造成功率上不必要的浪费，但是小马拉大车的情况使音箱得不到足够的推动功率，整個音响系统无法发挥最佳的音响效果其次就是阻抗匹配。功放的输出和音箱的输入阻抗同样也该是一致的虽然两者有一些轻微偏差，對音质不会有明显影响而只是会对功放的输出功率产生作用，但必须提醒一点就是如果音箱输入阻抗低于功放输出阻抗很多时，会造荿失真明显增加严重的时候还会损毁功放。因此大家还是尽量选择两者一致的好最后说说阻尼系数匹配。所谓阻尼是一个衡量功放輸出级内阻对于扬声器阻尼大小的指标。如果阻尼系数太高音箱出来的声音就发干，不圆润；如果低的话则容易出现声音粘在一起的感觉。因此大家在做功放配置时要注意石机的阻尼系数控制在30到40间，胆机则因为本身内阻就高务必不要超过10。

• • A：尺寸小的为高音喇叭尺寸大的为中低音喇叭。接完输入端后接分别接高低音喇叭建议采用含银无铅的焊丝，先将功放出来的喇叭线接至音箱接线柱“红色為正喇叭线需要焊接可靠，黑色接到“IN”的“-”级上同理红色接到“IN”的“+”级上，然后将接线柱上的音频线（此时在音箱内部了）接至分频器黑色为负”，注意好正负极楼上回答正确“W低音”接线口，分别将它们的两根喇叭线接至“T高音”注意焊接质量

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