静压桩时压桩机上的压力表静压怎么和图纸设计的单桩承载力换算

YZY-400全液压静压桩机的电气控制系统設计.doc

pnbsp;/ppnbsp;摘要br/本次设计是YZY全液压静压桩机的电气控制系统总体设计其主要分为以下几大部分液压泵1、2和吊机的电器控制。电器系统要为液压系统提供动力对电机进行控制。因为压桩机是工程机械不论白天晚上,都要能保证其工作所以电器系统要为驾驶室及工作区提供照奣。为了使驾驶室环境的舒适电器系统设计时还要考虑到吹风以及为整个系统提供报警等。设计时通过参观实习并阅读大量资料,理論结合实际设计出了压桩机的电器控制系统基本上符合设备的要求。br/关键词YZY全液压静压桩机nbsp;nbsp; 和吊机的电器控制电器系统要为液压系统提供动力,对电机进行控制因为压桩机是工程机械,不论白天晚上都要能保证其工作,所以电器系统要为驾驶室及工作区提供照明為了使驾驶室环境的舒适,电器系统设计时还要考虑到吹风以及为整个系统提供报警等设计时通过参观实习,并阅读大量资料理论结匼实际设计出了压桩机的电器控制系统,基本上符合设备的要求 关键词 液压静压桩机 电器控制 in 5. 1 静力压桩机的安装 . 5 1. 5. 2.静力压桩机的莋业要点 ( 6) 压桩机的控制系统 . ( 7) 2. 压桩机电器及控制系统总体设计 ..( 8) 电器控制系统设计任务与总成 ( 8) 2. 2. 1 电动机的选择 ..( 8) 2. 2. 2 吊機的选择 .( 8) 电动机及吊机选择 . ( 8) 控制元件的选择 ... ( 9) 电机控制回路 .( 起重机起重作业部分的主要结构原理及操纵 .. .26 起 升机构 ...26 起升机构的操纵方法 ...27 吊臂变幅机构 .....27 吊臂变幅机构操纵方法 .27 回转机构的操纵方法 .....28 回转机构的操纵方法 .28 电气系统 .....29 中心回转接头 29 安全装置系统 桩工机械产生嘚必要条件 建筑物 的全部载荷都要通过基础传给地基。具有足够的强度、稳定性和耐久性的基础才能保证建筑物的安全和正常使用。根據地基的地质、地形、水文等特点建筑物的基础大体上可分为直接基础、桩基础和沉箱基础等,其中桩基础是基础工程中应用员广泛發展最迅速的一种基础形式。这是因为桩基础比其他形式的基础具有承载力高适应性强,沉降量小抗震性能好,以及施工方便等优点加之土地使用日趋紧张的情况厂,一些工厂、房屋或其他设施不得不建造在海边、河滩等软弱的地基上。此外修建海上井台、大型港口和深水码头、高速公路和铁路,桥梁也都对桩基校 的发展提出了新的课题另一方面,由于桩工机械性能不断改善品种、型号增多,又为桩基础的发展提供了有利条件当前,桩基础正在向大型化方向发展教大型的桩直径达 2 3m,极限承载能力达20 x 3 右桩工机械是用来完荿预制桩的打人、沉入、压入、拔出或灌柱桩的成孔等作业的机械。 1. 2 桩工机械的发展简述 解放前我国没有自制桩工机械,建国初期基夲建设的基础施工全部使用旧中国从国外进口遗留下的蒸气打桩机和笨重的自由落锤桩工机械和施工方法都非常落后。“一·五”期间,由于一些重点工程需要开始测绘 仿制国外 310 20 世纪 60 年代初期,开始组建桩工机械制造行业和专业研究室从此开始我国自行研制桩工机械的發展时期。从 20 世纪 60年代中到 70 年代末 15 年间桩工机械制造行业逐步发展壮大。 近十多年来由于石油工程及桥梁工程的需要,大型振动桩锤囿了新的发展如 列振动桩锤,最大激振力达 1800机功率为 240动力矩为 0对电网的冲击很小。国外振动桩锤主要向液压振动桩锤的方向发展如媄国的 列,德国的列液压振动桩锤可以改变振动频率,可使振锤适应桩 桩与土壤产生共振加大力幅,使沉桩速度加快用柴油锤和振動桩锤沉桩会产生相当大的噪声,在城市居民密集区施工时对环境影响极大近年来,液压锤和静压桩机悄然兴起静压桩机使用液压油頂,将桩压入土中工作过程基本无噪声。最近常用于大城市中心地区沉桩作业国内目前最大的静压桩机为 5 上海生产的 6000压桩机。随着新技术新设备的发展,就地灌注桩最近几十年得到了飞速发展灌注桩的成孔有挤土和取土两种方法。目前应用较广的反循环钻机套管鑽机,回转斗钻机旋转钻机,潜水钻机潜水冲击锤等。另一类 就地灌注桩是稳定液施工法的就地灌注桩这类桩的成孔机械为回转斗與端螺旋钻。 静力压桩机是以压桩机的自重克服沉桩过程中的阻力当静压力超过桩周上的摩阻力时,桩就沿着压梁的轴线方向下沉静仂压桩具有无振动、无噪声的特点,适用于高压缩性的粘土或砂性较轻的亚粘上层中在人口密集的居民点、城市地区尤为适宜。 1. 3 部分 列静力压桩机主要组成 列静力压桩机主要由夹持机构、底盘平台、横向行走及回转机构、纵向行走机构、液压系统和电气系统等部分组成 1. 4 静力压桩机的主要特点 1压桩机采用步届式行走 机构,整机重心低行动灵活,操纵方便有辅桩工作机吊桩就位,不用另配起重机吊樁它和主机装在一个底盘上,可随整机一起行走 2压桩机施工时无噪声适用于市区内,尤其是医院、学校、办公楼等压桩施工无振动、无空气污染。 3消除一般打桩机连续冲击荷载所引起的桩头和桩身的破坏 4机上有起重机构.操作方便,减少高空作业的不安全因素 5静仂压桩施工对桩身产生的应力小,可以减少混凝土顶制桩的钢筋需用量降低工程造价。 由于静力压校机具有以上特点已被广泛应用于軟土地区的工业和民用建筑t 港湾码头、水工围堰、地铁 等工程的桩基础施工。但是静力压桩机缺点是和冲击式打桩机相比其效率较低。哃时.对土体的适应性有一定的局限如 S 值在 40 范围内软弱地基上施工;而 绳索式静力压桩机只适用于流塑、软塑状态的粘土和亚粘土地基仩施工。 1. 5 静力压桩机的使用操作要点 1. 5. 1 静力压桩机的安装 1静力压桩机的安装地点,必须按施工要求进行先期处理使场地整平,井 6 具有坚实的承载力 2安装时,应特别注意两个行走机构之间的安装间距防止底盘平台不能正确对位而导致返工。 3电源在导 通前应检查電源电压,使其保持在额定电压范围内 4各液压管路连接时,不得将管路强行弯曲安装过程中,应防止液压油过多流损 5在安装配重前,必须对各紧固件进行检查防止因紧固件未拧紧而造成构件变形。 6安装完毕后应对整机进行试运转,特别是吊校用的起重机应按起偅机规定进行技术试验。 1. 5. 2.静力压桩机的作业要点 1压校作业中首先要插中校位,如遇地下障碍物使桩在压人过程中倾斜时不能用壓桩机行走的方法强行纠编,应将倾斜的桩拔起待地下障碍物清除后,重新插桩 2桩在压入过程中,如通夹持机构 和校侧打滑时不能任意提高液压油压力,强行操作而应找出打滑原因,采取有效措施后方可继续进行 3由于桩的贯人阻力过大,使桩不能压至标高时不能任意增加配重,否则会引起液压元件和构件的损坏 4压桩中如桩顶不能最后压到设计标高时,必须将桩顶部分凿去严禁用压桩机行走嘚方式,将桩强行推断 5压桩过程中,如遇周围土体隆起影响桩机行走时,应将桩机前方隆起的土铲除不应强行通过,以免损坏校机荇走机构 6桩机在顶升过程中,应尽可能避免任一般形轨道压在己入土的单一的桩顶上否则将使船形轨道因受力不均而变形 。 7压桩机的電气系统必须有效的接地作业中,电缆应有专人看护 8压桩过程中,当桩尖碰到夹砂层时压桩阻力可能突然增大,甚至超过压桩能力使压桩机上拾。此时可用最大的压桩力作用在桩顶后,采用停车的法使桩有可能缓慢穿过砂层若有少量桩确实不能下沉到设计标高,如相差不多可截除桩头继续慧础承台的施工。 7 9压桩接近设计标高时应注意严格掌握停压时间。停压过早补压阻力加大;停压过迟,则沉桩超过要求深度 10压桩时,特别是压桩初期要注意桩的下沉情况有无走位或偏斜,是否符合桩位中心位置以便及时进行校 正。洳无法校正时应拔出后重新下沉。如迢有障碍时应予清除后重行插桩施压。 11多甘桩施上时接桩面应距地面 1m 以上,以便于操作 12尽量避免压桩中途停歇,停歇时间较长重新起动阻力增大。 13压桩中桩身倾斜或下沉速度突然加快时,多为桩接头失效或桩身破裂一般可茬原桩位附近补压新桩。 14当压桩阻力超过压核能力或者由于配重调整不当,而使压桩机发生较大倾斜时应立即采取停压措施,以免造荿断桩或压桩架倾倒事故 15压桩机行走时,长、短船形轨道和水平坡度不可超过 5’纵向行走时,不可单向操作一个 手柄应两个手柄一起动作。 16作业完毕.应将短船运行至中间位置停放在乎整地面上,其余液压缸应全部回程缩进起重机吊钩应升至最上部,并应使各部淛动生效最后应将外露活塞杆擦干净。 17作业后应将各控制器故在“零位”,并依次切断各部电源锁闭门宙,冬季应放尽各部积水 18轉移工地时,应按规定程序拆卸后用汽车装运。所有油管接头处应加闷头螺栓防止尘土进入。液压软管不得强行弯曲 1. 6 压桩机的控淛系统 两个电动机通过自动电控延时起动后,分别带动两个液压泵同时工作此时,各执行机构并不动作集成油 路系统为常开式和各路楿通,使液压泵输出的压力油经集成油路系统无负荷流回油箱实现电动机空载起动。当需要任何一个执行机构的液压缸工作时只要操縱相应的电开关,使集成油路系统小电液阀通电后动作此时变常开式回路为闭合回路状态。油压升到大于额定工作压力时由集成油路系统中的送流阀卸裁,压力油液回油箱因此,整个液压系统的工作是通过电控换向阀去执行的而压桩机的纵向和横向行走以及底盘平囼的顶升是依靠手动多路阀控制的。 8 2. 压桩机电器及控制系统总体设计 2. 1 电器控制系统设计任务与组成 计任务 本次设计任务是 压桩机电器及控制系统总体设计 本压桩机采用液压静力将预制桩分段压入土层中,完成吊桩、压桩的施工作业如遇到加沙层等静压压不下去时,就利用振冲振冲一下待穿过特种层后继续用静压压桩。 整个机构由机身、导向压桩架及压桩机构、起重及升降机构、纵向移动机构、横向迻动回转机构、液压及电器控制机构组成 由于是工程机械,承受的工作载荷大所以工作机构多采用 液压系统。电器系统主要为液压系統提供动力对电机进行控制,为驾驶室及工作区提供照明、吹风以及为整个系统提供报警等另外,由于压桩机的工作特点压桩时要求桩与水平线保持垂直,即机身要保持水平进行调平。但是目前国内各种型号的压桩机都是采用手动控制其中调平更为不方便,降低叻效率传统方法调平时,首先用经纬仪测量纵横方向的倾斜;然后再通过手动液压阀调平效率低、精度不高,增加施工周期因此本設计拟采用电液比例阀自动调平系统来实现自动调平,以解决传统调平中所遇到的问题 本人此次设计的电器及控制系统主要由电机、电 機控制、驾驶室电气控制、照明及报警系统等组成。 体设计 液压静压桩机采用了液压系统作为动力来进行压桩工作因此电控系统的主要任务是对液压及其控制系统进行控制。电控系统设计又可分为强电部和弱电两个部分强电部分主要控制液压站的主电机运转;弱电部分由鈳编程控制器 制内容包括主电机运转指令的给出调平系统的运行控制等。 根据液压系统的设计计算可知系统的供油回路由两个泵组成,其驱动电机的功率分别为 75 1)、 220 2)一般地,压桩机工作环境可以提供三相 380V 电源所 以液压系统的电机采用三相 380V 普通交流异步电机。三相籠式电机直接起动的控制线路简单维修工作量小,但在起动时的电流约为额 9 定电流的 4 7 倍对于本系统采用的两台大容量电机,如果采用矗接起动会引起电网电压降低电机转矩减小,甚至起动困难而且还影响同一供电网中的其它设备,因此采用降压起动以保证起动时供电母线上的电压降不超过额定电压的 10 15。 工程实际中常用的降压起动方法通常有星 三角降压起动、定子串电阻降压起动和自耦变压器降压起动等由于 4上的三相笼式异步电动机定子绕组在正常工作时都接成三 角形,因此可以采用星 三角降压起动 考虑到星形直接起动的电流仍然很大,在星形起动过程中进一步采用自耦变压器进行降压起动起动时,电源电压加在自耦变压器的一次绕组上电动机的定子绕组與自耦变压器的二次绕组相连,当电动机的转速接近额定值时将自耦变压器切除,电动机直接与电源相连在正常的三角形方式下运行。 在电机星 三角起动过程中需要进行延时切断传统电路一般采用时间继电器进行控制,而本系统的弱电控制系统采用了可编程控制器洇此可以直接利用软件延时继电器来进行控制,从而省去了传统的控制元件节省了安装 空间,也提高了控制的可靠性另一方面,在星 彡角转换起动中为了防止交流接触器同时通电的意外情况发生,系统不仅在 采用了星 三角转换互锁而且在硬件上(交流接触器的辅助觸头)也采用了互锁控制,以保证电器系统工作的可靠性 系统的控制电路采用西门子 200),控制信号电压为 24V因此系统中增加一个开关电源,以满足各数字量 I/O、模拟量 I/O 以及伺服放大板的需要 根据上述设计方案可绘制出系统的控制原理图,见毕业设计附图 2. 2 电动机及吊机選择 2. 2. 1 电动机的选择 根据液压系统 的要求可计算出油泵电机 1、 2 的相关参数,参数主要包括电机功率、转速和供电电源等同时考虑到电動机的安装大小尺寸,查机械设计手册第五册得泵 1 用电机选用 电动机泵 2 选用 电动机,其具体参数见下表 10 表 动机型号 型号 额定功率 满载时 堵转电流 额定电流 堵转转矩 额定转矩 噪声 重量 转速 额定电流 效率 功率因 数 KW r/ 2505 0. 88 6. 8 2. 0 93 330 20 0. 88 6. 5 1. 4 103 820 2. 2. 2 吊机的选择 吊机作用是用来完成把压入土层中嘚桩吊起的动作本次设计的 压桩吊。粤工牌型起重机是全回转、伸缩动臂式液压起重机。最大起重量为 16t,最大起重力矩为 470臂采用一级伸縮臂可任意伸缩,作业效率高使用最长臂工作时的起重量为 5t,最大起升高度为 14m。详细信息见附录 2. 3 控 制元件的选择 根据实际选用低压斷路器。低压断路器主要用于 600V 以下频率 50率 50下的电动机或线路过载及短路保护用。 1)电源 因两电动机都采用 Y 系列三相交流异步电动机所鉯都连接在 380 V 交流电源上。 对电动机及总电源开关首先考虑用手动开关。主令开关在电器线路中作为不频繁的接触器或断开电路的手动開关。 电动机选用交流接触器作为电源开关交流接触器是电力和自动控制系统中应用最为普遍的一种电器。接触器生产方便、生产量大、成本低廉可以频繁远距离接触和断开交直流主电路和大容量控制电路,是电 力拖动、控制电路的重要元件和刀开关相比较,接触器具有远距离操作功能和失压保护功能和自动开关相比较,接触器不能切断短路电流无过载保护功能。 应该注意的是交流接触器启动電流大,线圈容易发热若铁心气隙大,电抗小启动电流更增大,可高达工作电流的几十倍若机械卡死,线圈电流也 11 会很大另外,茭流接触器的实际工作电压应在 85% 105% 额定电流电压时使用若电压过高,磁路饱和或电压过低,使电磁吸力不够衔铁吸不上,或错接茬直流电源上都将导致线圈电流增大,轻则使温度升高重则烧毁线圈。 根据控制功率大小及辅 助触点的要求可以选取以下的交流接触器泵 1 选用交流接触器泵 2 选用 交流接触器,总电源选 用具体技术参数见下表 表 触器型号 型号 额定电压 额定电流 380控制电动机最大功率 机械 寿命 自动开关又称自动空气断路器当电路发生严重过载、短路及失压等故障时,即自动切断故障电路有效地保护串接在它后面的电气设備。在正常情况下可用于不频繁地接通和断开电路及控制电动机。因此自动开关是低压电路常用的具有保护环节的开关电器。 自动开關按其用途及结构特点可分为框架式自动开关塑料外壳式自动开关。框架式自动开关主要用作配电网络的保护开关而塑料外壳式自动開关除可用作配电网络的保护开关外,还可用作电动机照明电路及电热电路的控制开关。 工程 应用较多的是塑料外壳式自动开关 又称装置式自动开关 其主要产品有 系列。在一般情况下保护电动机选用 列,可根据电流负载大小进行选取如 式起重机选用的 护变压器及配電线路选用 列。本控制系统所选用的空气开关型号见附图明细表 3按钮的选择 按钮是一种专门发号施令的电器,用以接通或断开控制回路Φ的电流下图所示是按钮开关的结构示意图与图形符号。按下按钮 l使触头 4 闭合而使触头 12 3 断开,从而同时控制了两条电路;松开按钮則在弹簧 2 的作用下使触头恢复原位。按钮 开关的文字符号用 示 按钮可用于电动机的“启动”和“停止”以及“正、反、停”的控制。为叻便于识别各个按钮的作用避免误操作,将按钮 1 做成不同的颜色.以示区别一般常以红色表示“停止”按钮,绿色或黑色表示“启动”按钮 常用的按钮有 型号。 本次设计 用 按钮 4 熔断器 熔断器是一种结构简单,使用方便价格低廉的保护电器。它常同所保护的电路串聯当电路发生过载或短路故障时,通过熔体的电流达到或超过一定值熔 体发热,致使熔体熔断切断电路,起到保护电器设备的作用 电器设备的电流保护有过载延时保护和短路瞬时保护两种形式。过载保护需要反时限制性短路保护则需要瞬时保护特性。过载保护要求熔化系数小发热时间常数大,但也不同于热继电器的过载保护;短路保护要求较大的电流系数较小的发热时间常数,较高的分断能仂和较低的工作电压过载动作过程主要是热熔化过程,而短路主要是电弧的熄灭过程 在熔断器的选用上 a 当只有一台电动机负载时,考慮到电动机启动时也不应熔断所以计算式为 1 13 I A) I A) b 当用于照明或电热设备,以及一般的控制电路时因此类负载电流比较平稳,所以熔體的额定电流应等于或稍大于负载的额定电流,即 2 本系统两台电动机的额定电流分别为 140A 361A,电动机控制电路中驱动线圈、继电器的额定电鋶多为 5 A电动机电路选用 熔断器 , 照明及驾驶室电路选用 熔断器 , 主电路选用 熔断器。 另外应注意的是采用熔断器保护虽具有结构简单,价格低廉维护方便等特点,但也有局限性主要是更换比较麻烦。故适用于负载波动不大事故不多的场合。在负载波动大且事故多的场匼宜采用快速自动开关代替熔断器。 5) 热继电器 热继电器作为电动机过载保护常用于三相异步电动机的控制与保护,由热元件和辅助接点组成热元件整定电流需按照电动 机的额定电流来选择。 一般用于电气设备(主要是电动机)过载保护用的热继电器种类很多但使鼡最多的是双金属片式热继电器。它结构简单体积较小,成本比较低具有较好的反时限特性。 双金属片式热继电器由电加热元件、双金属片、触头和机械机构几部分组成加热元件也为量测机构能反映电动机 变化。电动机正常启动时热继电器不应动作,但长期过载即 到一定值时,热继电器应该动作切断控制电路,使电动机停止供电以保护电动机。双金属片是由两片膨胀系数不同温升时向膨胀系数小的方向弯曲,当弯曲到一定程度时弹 簧就使触头脱开。电流越大热量越大,双金属片动作越快触头打开越快,所以热继器嘚电流和时间反时限特性,如图示 两电动机的额定电流分别为 140A, 361A都选用 热继电器。 在热继电器的使用中应注意下列几个问题 a)热继电器电流等级很少但热元件编号很多,使用时应首先使热元件的 14 电流与电动机的电流相适应 b)热继电器可调成手动复位,对重要的设备在热继电器动作之后,必须检查情况和原因后才能再扣时宜采用手动复位;若可以认定是过载的可能性较大,或热继电器安装在远离操作地点时宜采用自动复位 方式。 c)热继电器周围介质的温度在原则上应和电动机周围介质的温度相同否则会破坏已调好的配合情况。 d)热继电器安装在其它电器的下方以免其动作特性受到其它电器发热的影响。 e)在使用中应每年对热继电器通电检验一次并应注意茬设备短路故障中,检验热元件和双金属片是否发生永久变形应进行通电校验,以保证热继电器动作的准确性起到可靠的过载保护作鼡。 6)中间 继电器选用 中间继电器在控制电路中起信号放大作用或将信号同时传输给数个有关控制元件起增加控制回路数的作用。本次設计的选用 中间继电器其具体参 数见下表 表 间继电器型号 型号 吸引线圈额定电压 触电额定电流 触电数量 机械寿命 电寿命 Un/v 常开 常闭 /万次 /万佽 80 10 4 4 300 30 7 其它元件的选择 在控制回路中电源的接通,电机的起停都由按钮来实现选择合适的按钮可使操作更方便。这里选用 、 型按钮额定电壓交流 380V,额定电流 5A按钮带有指示灯。其中四个电源接通按钮指示灯都为蓝色停止按钮无指示灯,为红色泵 1、泵 2 的启动、停止同样。吊机 的升降按钮为蓝色和绿色的指示灯停止按钮同样无指示灯,为红色 3. 照明及驾驶室线路系统 照明及吹风 为了使静压桩机能在晚上或鍺照明条件不好时工作,机器设置了照明系统 15 首先,驾驶室的照明应保证能看清控制面板与工作资料但又不能过亮,过亮使驾驶员感覺不适且不能看清外面的工作现场,所以选择 40W 的荧光灯型号为 驾驶室外工作环境为露天,对照明要求较高不仅需照度达标,而且要對环境适应能力要强选用高压汞灯,因为高压汞灯表面亮度较大耐震性能好,受环境温度的影响较小对机身工作平台的 照明选用 荧咣高压汞灯;对机身下面,桩与地面接触区也需照明选用 荧光高压汞灯。 此外还需在压桩架顶悬挂一照明灯,以照亮整个压桩架选鼡 高压钠灯,采用投射方式高压钠灯比高压汞灯亮度更高,可给工作场提供充足的照明所选灯的具体技术参数见下表 表 灯的型号 型号 功率 额定电压 额定电流 平均寿命 W V A h 0 220 000 00 220 000 50 220 000 00 220 000 因压桩机的工作场所为室外,工作条件受温度影响大为给工作人员提供较好的工作条件,并考虑经济性洇素将驾驶室设计为简单、安静型。天气热时采用打开门窗自然通风或装置小型风扇强制通风,风扇为外购 直径 300天气寒冷需采暖时則可使热油液经过驾驶室来散发热量。 另外在驾驶室内还设置了 220V 交流插座,以方便一些需临时使用 其它元件的选择 转开关 对风扇、电燈、调平系统的启动、震冲系统的启动,都只需开关两种位置且 控制的容量较小,无需按钮与交流接触器且操作简单明了。 这里选用 旋转开关 列的接触系统采用双断点对接式动静触点,它应装嵌在触头上 16 依靠手柄旋转六方轴上的凸轮控制动静触点的通断。定位系统采用辐射式滚轮卡棘轮结构装配不同的限位件,可获得三位式的定位状态具体技术参数见下表 表 转开关型号 型号 额定电压 额定电流 控淛功率 电寿命(万次) 机械寿命(万次) V A 源用 控制电机用 20 10 20 20 压器 因为此次设计电动机负载采用了三相三线制,所以当需要 220V 交流电时,需要咹装变压器将 380V220V 选用系列单相变压器,主要用于交流 50500V 以下的电路中起结构为单相绕组开启式或带防护外壳式。根据工作环境选用带防護外壳式。由于线路工作负载较多所以选用 ,具体技术数据见下表 表 压器型号 型号 容量 铁芯尺寸 规格 总匝数 导线直径 伏安 mm 500 /137 报警装置 压桩機在工作过程中会遇到一些突发情况要处理如果这些情况又不易被工作人员直接观察到,就容易发生危险故需要一些装置来提醒工作囚员处理。 报警装置是为了保证工程建设机械行车与作业安全和提高机械的工作可靠性报警装置般由传感器和红色警告灯组成。 电报警 當总电源因某种原因被切断时断电报警灯将亮起,表示电源被切断其电路示意图如右 平时当有电时,中间继电器 动断触点断开则报警灯不 亮。而当电源断开时电容 C 放电,中间继电器 电动断触点闭合,报警灯亮表示电源断电。 泵滤油器堵塞报警 17 油泵在吸油路上设置了滤油器是为了过滤掉油中的杂质。以利于工作机构工作但当杂质累计到一定程度,或突然过多时油泵滤油器就会堵塞,导致油泵无法送油油泵工作腔压力增大,工作机构停止运动危险性很大。这时不仅要报警告知工作人员,还要立即切断对油泵提供动力的電动机电源 滤油器堵塞报警通过压阻式压力传感器发讯,其结构示意图如下所示 图 4 传感器示意图 其工作原理是利用硅 片上懂得选择性扩散制成的应变计区其电阻值随晶体内的应力而变的现象。从半导体物性角度看则是由于应力的作用,使半导体晶体内的能带结构发生變化从而改变了载流子的密度和迁移率。 之所以采用这种类型的传感器是因为此设计中的液压换向阀均采用 O 型中位机能。当换向阀处於中位时泵不卸荷,且进油路保压而执行机构动作时,进油路上的压力也不会很低除非滤油器堵塞,泵机供油无法上升进油管中壓力会不正常下降,当达到一定值时会使压阻式传感器反应。发出警报并切断驱动电机的电源具体选用 压阻式压力传感器。具体技术數据 如下 表 感器型号 型号 量程 精度 满量程输出 工作温度范围 5 40 3080 其工作过程为当泵 1 的交流接触器得电闭合时为报警作好准备,这时如果传感器发出信号则其在报警线路上的常开触点闭合,报警亮起同时中间继电器得电,其在泵 1 控制回路上的常闭触点断开交流接触器的线圈失电,电动机断电泵停止运动,需再按下启动按钮电动机才能启动。对泵 2 也是一样 警装置常见故障 18 报 警装置常见故障有报警装置鈈工作和工作不正常等。 1)报警装置不工作 报警装置不工作是指报警装置在各种情况下始终不工作。 a原因报警装置不工作的主要原因囿保险装置及线路断路;报警装置和报警开关有故障等。 b诊断与排除所有报警装置都不工作和个别报警装置不工作故障的诊断与排除方法如下 所有报警装置都不工作,通常是由于保险装置、稳压电源有故障或电源线路断路等引起的。此时可以先检查保险装置是否正常洅检查线头有无脱落、松动及电源线路是否正常,最后检修稳压电源的顺序进行检修;个别报警装置不工作一般是由 于报警装置、报警開关故障,或对应线路断路等引起的此时可以按先检查线头有天脱落、松动,再检查报警开关最后对报警装置的顺序进行检修。 2) 报警装置工作不正常 报警装置工作不正常是指报警装置不能及时或适时地工作。 a原因报警装置工作不正常故障的主要原因有报警装置控淛电路或报警开关有故障等。 b诊断与排除可用检测设备检查报警装置和报警开关在规定条件下能否正常工作。 驾驶室布局 静压桩机虽具囿一定的自动功能但主要的操作还是要由人来完成。工作人员是整台机器的中枢机构为了便 于工作人员操作使用,要将主要操作功能集成于驾驶室的控制面板上 考虑到经济因素,本驾驶室为简易型采用人体工程学原理设计控制平台的高度、宽度、坐椅位置与整个驾駛室的长、宽、高。为使工作人员在工作中具有广阔的视野驾驶室正面及侧面都设置了大玻璃窗。另外为使工作环境适宜工作,还安裝了吹风与取暖设备以下简述控制面板的构成。 19 对于手动式液压换向阀将其全部集中于驾驶室,并排放置同时操作杆也并排排列,洳右图示 从左至右依次为 1、 2 长船水平移动的浮动缸用于调整升降液压缸的受力。 1 为左手边的 2 为右手 边的。 3 机架调节缸用于机架的起豎与放下,向前推为竖起向后推为放下。 图 5 阀示意图 4、 5 机身纵移液压缸左右布置与液压缸放置统一,向前推为前移先后为后移。 6 压樁缸控制向前为下压,向后为提升 7、 8 机身横移,向前为向左向后为向右。 9、 10 机身进行旋转后短船复位缸 11 机架上横梁中档块的伸缩缸,向前为伸出向后为缩回。 在液压平台的右侧为方便工作人员操纵电器设备,设置一高于液压控制平台的控制面板并依使用频率咹排距工作人员的远近。如图 图 6 表及灯示意图 在液压面板的水平部分为调定液压系统溢流阀压力的四个压力表静压在液压面板的倾斜部汾,最左边一列为报警灯从上至下依次为断电报警、泵 1 滤油器堵塞报警、泵 2 滤油器堵塞报警。 在右边从上至下依次为 前两排 旋转开关,具通断两种位置从左至右,从上至下驾驶室照明、机身平台照明、压桩区照明、机架顶灯照明、吹风设施开关、振冲启动开关、调 20 平系统启动开关 3、 4 排 电源内接通,断开按钮从左至右,从上至下总电源起闭、泵1 电源起闭、泵 2 电源起闭、吊机电源起闭要接通电源,按上排按钮要断开电源,按下排按钮 5 排 从左至右泵 1 起停、泵 2 起停。左边带指示灯为启动右边无指示灯为停止。 6 排 从左至右吊机正转仩升吊机停转,吊机反转下降 7 排 从左至右压桩机上升,升降停止压桩机下降。 21 4 压桩吊 述 粤工牌 起重机是全回转,伸缩动臂式液壓起重机。其最大起重量为 16t,最大起重力矩 470吊臂采用一级伸缩臂可任意伸缩。作业效率高使用最长臂工作时的起重量为 5t,最大起升高度為 14m 起重机的吊臂变幅、伸缩、回转和起升,全部采用液压驱动和操纵具有结构紧凑,操作灵活工作平稳,无级调速微动性好等特點。在液压系统中设有安全阀、平衡阀、液压锁、溢流阀和双向缓冲阀等安全装置,防止系统压力过载或油管破裂而产生的意外事故嘚发生。本起重机安装有起升高度限位器重量和幅度指示等安全装置及安全照明,以保护操作安全和便于夜间作业 术参数 表 重机的主偠技术参数 项目 参数 外形尺寸 总长 m 度 m 高 m 重机用钢丝绳 型号 6T29 直径 4 长度 m 189 表 泵油马达参数 型号 理论排量 工作压力 工作转速 用途 最高许用值 额定使鼡值 最高许用值 额定使用值 32 50/32 30 25 主油泵 0 40 32 起升马达 0 28 20 回转马达 表 重机工作转速 吊钧起升速度 (倍率)(第四层) 15 22 (空载) 转台回转速度 r/ 3 伸、缩臂时間(空载) ( s) 全伸 50 全缩 19 起、落臂时间(空载) ( s) 全和起臂 40 全和落臂 18 表 重机用液压油和润滑油 项目 油泵名称规格 单位 数量 液压系统液压油缸 液压油 L 550 起升机构卷扬减速机 90 号极压型工业齿轮油 L 转机构减速机 90 号极压型工业齿轮油 L 3 运动件及钢丝绳润滑油 基润滑油 表 重机的油缸参数 液压油缸名称 油缸内径 ( 活塞杆外径 ( 活塞行程 ( 每台数量 (个) 密封形式 变幅油缸 140 100 2150 2 “O” 伸缩油缸 125 100 6700 1 “O” 表 重机起重量和起升高度表 幅度 m 基夲臂 长臂 全伸臂 起重量 t 起升高度m 起重量 t 起升高度 m 起重量 t 起升高度 m 23 4. 0 1 2 3 重机起重作业部分的主要结构原理及操纵 升机构 起升机构由液压马达带动瑺闭式制动器的卷扬减速机、卷筒、钢丝绳和钓钩组成。当压力油经过换向阀供给液压马达的同时,通过一个双向梭阀进入常闭式制动器的油缸腔推动活塞,使制动器打开液压马达开始驱动减速机带动卷筒,而钢丝绳一端系于卷筒因此通过换向阀操纵,使卷筒正反 轉把钢丝绳卷上或放出, 实现重物的起升和下降 图 7 起升机构 油门踏板起升机构操作杆推,下降拉起升 24 升机构的操纵方法 起升机构的操作手柄设置在操纵室内。当起吊重物时应按下列顺序进行。 1)起升 操纵手柄向后拉吊钩升起。 2)下降 操纵手柄向前推吊钩下降。 3)停止 操纵手柄处于中位吊机提高站不动。 4)当由“起升”转为“下降”位或由“下降”转为“起升”说,严禁止急剧转换转换时,应该一度将手柄处于中位确定卷筒停止转动后,方可换向操纵以勉机 件损坏。 5)起升或下降速度由脚踏油门调节 6)吊钩起升超过高度,操纵室内报警同时停止起升,此时只能向下降方向操纵 臂变幅机构 吊臂变幅机构是以转台设置的变幅座作支点,安装两个变幅油缸联结于吊臂的缸座孔上通过变幅操纵,使两个变幅油腔滑缸伸出或缩回从而使吊臂仰角增大或减小,随着吊臂仰角增大则工作幅度减小,而吊臂仰角减小则工作幅度增大。由于液压系统中设置有平衡阀保证吊臂 下降平稳,并能可靠地停留在任意位置 臂变幅機构操纵方法 1)变幅起 臂,把操纵手柄向后拉吊臂上仰,仰角增大幅度减小。 2)变幅落臂把操纵手柄向前推,吊臂下降幅度增大。 3)停止把操纵手柄位于中位,吊臂停止 4)变幅操纵应当稳定,急剧操纵会给整机造成很大冲击 5)吊起重物之后,应尽量避免操纵變幅落臂而增大工作幅度,引起过载而倾翻 转机构的操纵方法 回转机构由液压马达、回转减速机、制动器、小齿轮和回转支撑等组成。液压马达制动器和小齿轮装于减速机上并将减速机装于转台的特定位置,保证小齿轮和内齿滚圈啮合通过 操纵回转换向阀,使液压油进入液压马达并打开制动器从而驱动上车作正反全回转。 25 操纵手柄拉起推落图 8 变幅操纵 转机构的操纵方法 1)左转操纵手柄向后拉,轉台向左回转 2)右转,操纵手柄向前推转台向右回转。 3)停止操纵手柄位于中位,转台停止回转 4)回转操纵时,应缓慢平稳进行特别吊重、大物体时,更应缓慢运转 5)当吊载改变回转方向时,必须将操纵手柄一度置于中位待停稳以后,方可作换向操作以 防圵被吊物体摆动过大,造成整机受冲击而发生事故 气系统 电气系统为单线制,负极搭铁电源为 24 伏。由下车向上车输送电源是通过中心囙转接头的导电环连接而输送的 图 9 上车电气原理 26 1 按钮开关 2 卸荷阀 3 工作灯 4 单挡开关 5 仪表灯 6 双向开关 8 喇叭开关 9单向开关 10直流风扇 11 保险器 12上车點火 13回转接头 14讯响器 15 顶灯 16 卷线盒 17 限位开关 18 微动开关 心回转接头 中心回转接头,是由钢套筒、导电环、盖板和电刷座等组成 回转中心上设囿若干油路通经及环形槽,以导通上下车之间高压油环行槽之间是 由‘ O’ 形密封圈及挡圈隔开密封,以保证各通道的高压力油互不干扰 /導电环设置在回转中心的上部通过电刷座将电源导于上车,和在上车操纵室向发动机点火发动 回转中心与汽车底架相连,钢套筒则由焊装在导台上的挡块驱动随转台一起回转。将下车高压油、电流等传递到上车以保证上车时的各种动力。 全装置系统 本 起重机有较为唍善的安全保护装置以保证在起重作业中安全可靠。在意外情况下以保证机件不被损坏,或告知操作者注意 1)液压系统中各溢流阀 控制系统中发生异常高压,保护系统不至于处于过载状态防止液压油泵和油马达等元件的损坏。 2) 吊臂伸缩安全装置 吊臂伸缩油缸的液壓回路中装置了平衡阀,当油缸回路的油管一旦发生意外断裂时控制液压回路中平衡阀就会锁闭来自油缸下腔的压力油,保证吊臂不會自行缩回 3)吊臂变幅安全装置 吊臂变幅油缸的液压回路中,装置了平衡阀当油缸回路的油管一旦发生意外断裂时,控制液压回路 中岼衡阀就会锁闭来自油缸下腔的压力油

1 摘要 本次设计是 液压静压桩机的 电气控制 系统总体设计。其主要分为以下几大部分液压泵 1、 2 和吊機的电器控制电器系统要为液压系统提供动力,对电机进行控制因为压桩机是工程机械,不论白天晚上都要能保证其工作,所以电器系统要为驾驶室及工作区提供照明为了使驾驶室环境的舒适,电器系统设计时还要考虑到吹风以及为整个系统提供报警等设计时通過参观实习,并阅读大量资料理论结合实际设计出了压桩机的电器控制系统,基本上符合设备的要求 关键词 液压静压桩机 电器控制 5) 1. 5. 1 静力压桩机的安装 . 5 1. 5. 2.静力压桩机的作业要点 ( 6) 压桩机的控制系统 . ( 7) 2. 压桩机电器及控制系统总体设计 ..( 8) 电器控制系统设计任務与总成 ( 8) 2. 2. 1 电动机的选择 ..( 8) 2. 2. 2 吊机的选择 .( 8) 电动机及吊机选择 . ( 8) 控制元件的选择 ... ( 9) 电机控制回路 起重机起重作业部分的主要结构原理及操纵 .. .26 起 升机构 ...26 起升机构的操纵方法 ...27 吊臂变幅机构 .....27 吊臂变幅机构操纵方法 .27 回转机构的操纵方法 .....28 回转机构的操纵方法 .28 电气系统 .....29 Φ心回转接头 29 安全装置系统 桩工机械产生的必要条件 建筑物 的全部载荷都要通过基础传给地基。具有足够的强度、稳定性和耐久性的基础才能保证建筑物的安全和正常使用。根据地基的地质、地形、水文等特点建筑物的基础大体上可分为直接基础、桩基础和沉箱基础等,其中桩基础是基础工程中应用员广泛发展最迅速的一种基础形式。这是因为桩基础比其他形式的基础具有承载力高适应性强,沉降量小抗震性能好,以及施工方便等优点加之土地使用日趋紧张的情况厂,一些工厂、房屋或其他设施不得不建造在海边、河滩等软弱的地基上。此外修建海上井台、大型港口和深水码头、高速公路和铁路,桥梁也都对桩基校 的发展提出了新的课题另一方面,由于樁工机械性能不断改善品种、型号增多,又为桩基础的发展提供了有利条件当前,桩基础正在向大型化方向发展教大型的桩直径达 2 3m,极限承载能力达20 x 3 右桩工机械是用来完成预制桩的打人、沉入、压入、拔出或灌柱桩的成孔等作业的机械。 1. 2 桩工机械的发展简述 解放湔我国没有自制桩工机械,建国初期基本建设的基础施工全部使用旧中国从国外进口遗留下的蒸气打桩机和笨重的自由落锤桩工机械囷施工方法都非常落后。“一·五”期间,由于一些重点工程需要开始测绘 仿制国外 310 20 世纪 60 年代初期,开始组建桩工机械制造行业和专业研究室从此开始我国自行研制桩工机械的发展时期。从 20 世纪 60年代中到 70 年代末 15 年间桩工机械制造行业逐步发展壮大。 近十多年来由于石油工程及桥梁工程的需要,大型振动桩锤有了新的发展如 列振动桩锤,最大激振力达 1800机功率为 240动力矩为 0对电网的冲击很小。国外振动樁锤主要向液压振动桩锤的方向发展如美国的 列,德国的列液压振动桩锤可以改变振动频率,可使振锤适应桩 桩与土壤产生共振加夶力幅,使沉桩速度加快用柴油锤和振动桩锤沉桩会产生相当大的噪声,在城市居民密集区施工时对环境影响极大近年来,液压锤和靜压桩机悄然兴起静压桩机使用液压油顶,将桩压入土中工作过程基本无噪声。最近常用于大城市中心地区沉桩作业国内目前最大嘚静压桩机为 5 上海生产的 6000压桩机。随着新技术新设备的发展,就地灌注桩最近几十年得到了飞速发展灌注桩的成孔有挤土和取土两种方法。目前应用较广的反循环钻机套管钻机,回转斗钻机旋转钻机,潜水钻机潜水冲击锤等。另一类 就地灌注桩是稳定液施工法的僦地灌注桩这类桩的成孔机械为回转斗与端螺旋钻。 静力压桩机是以压桩机的自重克服沉桩过程中的阻力当静压力超过桩周上的摩阻仂时,桩就沿着压梁的轴线方向下沉静力压桩具有无振动、无噪声的特点,适用于高压缩性的粘土或砂性较轻的亚粘上层中在人口密集的居民点、城市地区尤为适宜。 1. 3 部分 列静力压桩机主要组成 列静力压桩机主要由夹持机构、底盘平台、横向行走及回转机构、纵向行赱机构、液压系统和电气系统等部分组成 1. 4 静力压桩机的主要特点 1压桩机采用步届式行走 机构,整机重心低行动灵活,操纵方便有輔桩工作机吊桩就位,不用另配起重机吊桩它和主机装在一个底盘上,可随整机一起行走 2压桩机施工时无噪声适用于市区内,尤其是醫院、学校、办公楼等压桩施工无振动、无空气污染。 3消除一般打桩机连续冲击荷载所引起的桩头和桩身的破坏 4机上有起重机构.操莋方便,减少高空作业的不安全因素 5静力压桩施工对桩身产生的应力小,可以减少混凝土顶制桩的钢筋需用量降低工程造价。 由于静仂压校机具有以上特点已被广泛应用于软土地区的工业和民用建筑t 港湾码头、水工围堰、地铁 等工程的桩基础施工。但是静力压桩机缺點是和冲击式打桩机相比其效率较低。同时.对土体的适应性有一定的局限如 S 值在 40 范围内软弱地基上施工;而 绳索式静力压桩机只适鼡于流塑、软塑状态的粘土和亚粘土地基上施工。 1. 5 静力压桩机的使用操作要点 1. 5. 1 静力压桩机的安装 1静力压桩机的安装地点,必须按施工要求进行先期处理使场地整平,井 6 具有坚实的承载力 2安装时,应特别注意两个行走机构之间的安装间距防止底盘平台不能正确對位而导致返工。 3电源在导 通前应检查电源电压,使其保持在额定电压范围内 4各液压管路连接时,不得将管路强行弯曲安装过程中,应防止液压油过多流损 5在安装配重前,必须对各紧固件进行检查防止因紧固件未拧紧而造成构件变形。 6安装完毕后应对整机进行試运转,特别是吊校用的起重机应按起重机规定进行技术试验。 1. 5. 2.静力压桩机的作业要点 1压校作业中首先要插中校位,如遇地下障碍物使桩在压人过程中倾斜时不能用压桩机行走的方法强行纠编,应将倾斜的桩拔起待地下障碍物清除后,重新插桩 2桩在压入过程中,如通夹持机构 和校侧打滑时不能任意提高液压油压力,强行操作而应找出打滑原因,采取有效措施后方可继续进行 3由于桩的貫人阻力过大,使桩不能压至标高时不能任意增加配重,否则会引起液压元件和构件的损坏 4压桩中如桩顶不能最后压到设计标高时,必须将桩顶部分凿去严禁用压桩机行走的方式,将桩强行推断 5压桩过程中,如遇周围土体隆起影响桩机行走时,应将桩机前方隆起嘚土铲除不应强行通过,以免损坏校机行走机构 6桩机在顶升过程中,应尽可能避免任一般形轨道压在己入土的单一的桩顶上否则将使船形轨道因受力不均而变形 。 7压桩机的电气系统必须有效的接地作业中,电缆应有专人看护 8压桩过程中,当桩尖碰到夹砂层时压樁阻力可能突然增大,甚至超过压桩能力使压桩机上拾。此时可用最大的压桩力作用在桩顶后,采用停车的法使桩有可能缓慢穿过砂層若有少量桩确实不能下沉到设计标高,如相差不多可截除桩头继续慧础承台的施工。 7 9压桩接近设计标高时应注意严格掌握停压时間。停压过早补压阻力加大;停压过迟,则沉桩超过要求深度 10压桩时,特别是压桩初期要注意桩的下沉情况有无走位或偏斜,是否苻合桩位中心位置以便及时进行校 正。如无法校正时应拔出后重新下沉。如迢有障碍时应予清除后重行插桩施压。 11多甘桩施上时接桩面应距地面 1m 以上,以便于操作 12尽量避免压桩中途停歇,停歇时间较长重新起动阻力增大。 13压桩中桩身倾斜或下沉速度突然加快時,多为桩接头失效或桩身破裂一般可在原桩位附近补压新桩。 14当压桩阻力超过压核能力或者由于配重调整不当,而使压桩机发生较夶倾斜时应立即采取停压措施,以免造成断桩或压桩架倾倒事故 15压桩机行走时,长、短船形轨道和水平坡度不可超过 5’纵向行走时,不可单向操作一个 手柄应两个手柄一起动作。 16作业完毕.应将短船运行至中间位置停放在乎整地面上,其余液压缸应全部回程缩进起重机吊钩应升至最上部,并应使各部制动生效最后应将外露活塞杆擦干净。 17作业后应将各控制器故在“零位”,并依次切断各部電源锁闭门宙,冬季应放尽各部积水 18转移工地时,应按规定程序拆卸后用汽车装运。所有油管接头处应加闷头螺栓防止尘土进入。液压软管不得强行弯曲 1. 6 压桩机的控制系统 两个电动机通过自动电控延时起动后,分别带动两个液压泵同时工作此时,各执行机构並不动作集成油 路系统为常开式和各路相通,使液压泵输出的压力油经集成油路系统无负荷流回油箱实现电动机空载起动。当需要任哬一个执行机构的液压缸工作时只要操纵相应的电开关,使集成油路系统小电液阀通电后动作此时变常开式回路为闭合回路状态。油壓升到大于额定工作压力时由集成油路系统中的送流阀卸裁,压力油液回油箱因此,整个液压系统的工作是通过电控换向阀去执行的而压桩机的纵向和横向行走以及底盘平台的顶升是依靠手动多路阀控制的。 8 2. 压桩机电器及控制系统总体设计 2. 1 电器控制系统设计任务与組成 计任务 本次设计任务是 压桩机电器及控制系统总体设计 本压桩机采用液压静力将预制桩分段压入土层中,完成吊桩、压桩的施工作業如遇到加沙层等静压压不下去时,就利用振冲振冲一下待穿过特种层后继续用静压压桩。 整个机构由机身、导向压桩架及压桩机构、起重及升降机构、纵向移动机构、横向移动回转机构、液压及电器控制机构组成 由于是工程机械,承受的工作载荷大所以工作机构哆采用 液压系统。电器系统主要为液压系统提供动力对电机进行控制,为驾驶室及工作区提供照明、吹风以及为整个系统提供报警等叧外,由于压桩机的工作特点压桩时要求桩与水平线保持垂直,即机身要保持水平进行调平。但是目前国内各种型号的压桩机都是采鼡手动控制其中调平更为不方便,降低了效率传统方法调平时,首先用经纬仪测量纵横方向的倾斜;然后再通过手动液压阀调平效率低、精度不高,增加施工周期因此本设计拟采用电液比例阀自动调平系统来实现自动调平,以解决传统调平中所遇到的问题 本人此佽设计的电器及控制系统主要由电机、电 机控制、驾驶室电气控制、照明及报警系统等组成。 体设计 液压静压桩机采用了液压系统作为动仂来进行压桩工作因此电控系统的主要任务是对液压及其控制系统进行控制。电控系统设计又可分为强电部和弱电两个部分强电部分主偠控制液压站的主电机运转;弱电部分由可编程控制器 制内容包括主电机运转指令的给出调平系统的运行控制等。 根据液压系统的设计計算可知系统的供油回路由两个泵组成,其驱动电机的功率分别为 75 1)、 220 2)一般地,压桩机工作环境可以提供三相 380V 电源所 以液压系统嘚电机采用三相 380V 普通交流异步电机。三相笼式电机直接起动的控制线路简单维修工作量小,但在起动时的电流约为额 9 定电流的 4 7 倍对于夲系统采用的两台大容量电机,如果采用直接起动会引起电网电压降低电机转矩减小,甚至起动困难而且还影响同一供电网中的其它設备,因此采用降压起动以保证起动时供电母线上的电压降不超过额定电压的 10 15。 工程实际中常用的降压起动方法通常有星 三角降压起动、定子串电阻降压起动和自耦变压器降压起动等由于 4上的三相笼式异步电动机定子绕组在正常工作时都接成三 角形,因此可以采用星 三角降压起动 考虑到星形直接起动的电流仍然很大,在星形起动过程中进一步采用自耦变压器进行降压起动起动时,电源电压加在自耦變压器的一次绕组上电动机的定子绕组与自耦变压器的二次绕组相连,当电动机的转速接近额定值时将自耦变压器切除,电动机直接與电源相连在正常的三角形方式下运行。 在电机星 三角起动过程中需要进行延时切断传统电路一般采用时间继电器进行控制,而本系統的弱电控制系统采用了可编程控制器因此可以直接利用软件延时继电器来进行控制,从而省去了传统的控制元件节省了安装 空间,吔提高了控制的可靠性另一方面,在星 三角转换起动中为了防止交流接触器同时通电的意外情况发生,系统不仅在 采用了星 三角转换互锁而且在硬件上(交流接触器的辅助触头)也采用了互锁控制,以保证电器系统工作的可靠性 系统的控制电路采用西门子 200),控制信号电压为 24V因此系统中增加一个开关电源,以满足各数字量 I/O、模拟量 I/O 以及伺服放大板的需要 根据上述设计方案可绘制出系统的控制原悝图,见毕业设计附图 2. 2 电动机及吊机选择 2. 2. 1 电动机的选择 根据液压系统 的要求可计算出油泵电机 1、 2 的相关参数,参数主要包括电机功率、转速和供电电源等同时考虑到电动机的安装大小尺寸,查机械设计手册第五册得泵 1 用电机选用 电动机泵 2 选用 电动机,其具体参數见下表 10 表 动机型号 型号 额定功率 满载时 堵转电流 额定电流 堵转转矩 额定转矩 噪声 重量 转速 额定电流 效率 功率因 数 KW r/ 1 92 0. 88 6. 8 2. 0 93 330 20 0. 88 6. 5 1. 4 103 820 2. 2. 2 吊机嘚选择 吊机作用是用来完成把压入土层中的桩吊起的动作本次设计的 压桩吊。粤工牌型起重机是全回转、伸缩动臂式液压起重机。最夶起重量为 16t,最大起重力矩为 470臂采用一级伸缩臂可任意伸缩,作业效率高使用最长臂工作时的起重量为 5t,最大起升高度为 14m。详细信息见附錄 2. 3 控 制元件的选择 根据实际选用低压断路器。低压断路器主要用于 600V 以下频率 50率 50下的电动机或线路过载及短路保护用。 1)电源 因两电動机都采用 Y 系列三相交流异步电动机所以都连接在 380 V 交流电源上。 对电动机及总电源开关首先考虑用手动开关。主令开关在电器线路中作为不频繁的接触器或断开电路的手动开关。 电动机选用交流接触器作为电源开关交流接触器是电力和自动控制系统中应用最为普遍嘚一种电器。接触器生产方便、生产量大、成本低廉可以频繁远距离接触和断开交直流主电路和大容量控制电路,是电 力拖动、控制电蕗的重要元件和刀开关相比较,接触器具有远距离操作功能和失压保护功能和自动开关相比较,接触器不能切断短路电流无过载保護功能。 应该注意的是交流接触器启动电流大,线圈容易发热若铁心气隙大,电抗小启动电流更增大,可高达工作电流的几十倍若机械卡死,线圈电流也 11 会很大另外,交流接触器的实际工作电压应在 85% 105% 额定电流电压时使用若电压过高,磁路饱和或电压过低,使电磁吸力不够衔铁吸不上,或错接在直流电源上都将导致线圈电流增大,轻则使温度升高重则烧毁线圈。 根据控制功率大小及輔 助触点的要求可以选取以下的交流接触器泵 1 选用交流接触器泵 2 选用 交流接触器,总电源选 用具体技术参数见下表 表 触器型号 型号 额定電压 额定电流 380控制电动机最大功率 机械 自动开关又称自动空气断路器当电路发生严重过载、短路及失压等故障时,即自动切断故障电路有效地保护串接在它后面的电气设备。在正常情况下可用于不频繁地接通和断开电路及控制电动机。因此自动开关是低压电路常用嘚具有保护环节的开关电器。 自动开关按其用途及结构特点可分为框架式自动开关塑料外壳式自动开关。框架式自动开关主要用作配电網络的保护开关而塑料外壳式自动开关除可用作配电网络的保护开关外,还可用作电动机照明电路及电热电路的控制开关。 工程 应用較多的是塑料外壳式自动开关 又称装置式自动开关 其主要产品有 系列。在一般情况下保护电动机选用 列,可根据电流负载大小进行选取如 式起重机选用的 护变压器及配电线路选用 列。本控制系统所选用的空气开关型号见附图明细表 3按钮的选择 按钮是一种专门发号施囹的电器,用以接通或断开控制回路中的电流下图所示是按钮开关的结构示意图与图形符号。按下按钮 l使触头 4 闭合而使触头 12 3 断开,从洏同时控制了两条电路;松开按钮则在弹簧 2 的作用下使触头恢复原位。按钮 开关的文字符号用 示 按钮可用于电动机的“启动”和“停圵”以及“正、反、停”的控制。为了便于识别各个按钮的作用避免误操作,将按钮 1 做成不同的颜色.以示区别一般常以红色表示“停止”按钮,绿色或黑色表示“启动”按钮 常用的按钮有 型号。 本次设计 用 按钮 4 熔断器 熔断器是一种结构简单,使用方便价格低廉嘚保护电器。它常同所保护的电路串联当电路发生过载或短路故障时,通过熔体的电流达到或超过一定值熔 体发热,致使熔体熔断切断电路,起到保护电器设备的作用 电器设备的电流保护有过载延时保护和短路瞬时保护两种形式。过载保护需要反时限制性短路保護则需要瞬时保护特性。过载保护要求熔化系数小发热时间常数大,但也不同于热继电器的过载保护;短路保护要求较大的电流系数較小的发热时间常数,较高的分断能力和较低的工作电压过载动作过程主要是热熔化过程,而短路主要是电弧的熄灭过程 在熔断器的選用上 a 当只有一台电动机负载时,考虑到电动机启动时也不应熔断所以计算式为 1 13 I A) I A) b 当用于照明或电热设备,以及一般的控制电路时洇此类负载电流比较平稳,所以熔体的额定电流应等于或稍大于负载的额定电流,即 2 本系统两台电动机的额定电流分别为 140A 361A,电动机控淛电路中驱动线圈、继电器的额定电流多为 5 A电动机电路选用 熔断器 , 照明及驾驶室电路选用 熔断器 , 主电路选用 熔断器。 另外应注意的是采用熔断器保护虽具有结构简单,价格低廉维护方便等特点,但也有局限性主要是更换比较麻烦。故适用于负载波动不大事故不多嘚场合。在负载波动大且事故多的场合宜采用快速自动开关代替熔断器。 5) 热继电器 热继电器作为电动机过载保护常用于三相异步电動机的控制与保护,由热元件和辅助接点组成热元件整定电流需按照电动 机的额定电流来选择。 一般用于电气设备(主要是电动机)过載保护用的热继电器种类很多但使用最多的是双金属片式热继电器。它结构简单体积较小,成本比较低具有较好的反时限特性。 双金属片式热继电器由电加热元件、双金属片、触头和机械机构几部分组成加热元件也为量测机构能反映电动机 变化。电动机正常启动时热继电器不应动作,但长期过载即 到一定值时,热继电器应该动作切断控制电路,使电动机停止供电以保护电动机。双金属片是甴两片膨胀系数不同温升时向膨胀系数小的方向弯曲,当弯曲到一定程度时弹 簧就使触头脱开。电流越大热量越大,双金属片动作樾快触头打开越快,所以热继器的电流和时间反时限特性,如图示 两电动机的额定电流分别为 140A, 361A都选用 热继电器。 在热继电器的使用中应注意下列几个问题 a)热继电器电流等级很少但热元件编号很多,使用时应首先使热元件的 14 电流与电动机的电流相适应 b)热继電器可调成手动复位,对重要的设备在热继电器动作之后,必须检查情况和原因后才能再扣时宜采用手动复位;若可以认定是过载的鈳能性较大,或热继电器安装在远离操作地点时宜采用自动复位 方式。 c)热继电器周围介质的温度在原则上应和电动机周围介质的温度楿同否则会破坏已调好的配合情况。 d)热继电器安装在其它电器的下方以免其动作特性受到其它电器发热的影响。 e)在使用中应每年對热继电器通电检验一次并应注意在设备短路故障中,检验热元件和双金属片是否发生永久变形应进行通电校验,以保证热继电器动莋的准确性起到可靠的过载保护作用。 6)中间 继电器选用 中间继电器在控制电路中起信号放大作用或将信号同时传输给数个有关控制元件起增加控制回路数的作用。本次设计的选用 中间继电器其具体参 数见下表 表 间继电器型号 型号 吸引线圈额定电压 触电额定电流 触电數量 机械寿命 电寿命 Un/v 常开 常闭 /万次 /万次 80 10 4 4 300 30 7 其它元件的选择 在控制回路中电源的接通,电机的起停都由按钮来实现选择合适的按钮可使操作哽方便。这里选用 、 型按钮额定电压交流 380V,额定电流 5A按钮带有指示灯。其中四个电源接通按钮指示灯都为蓝色停止按钮无指示灯,為红色泵 1、泵 2 的启动、停止同样。吊机 的升降按钮为蓝色和绿色的指示灯停止按钮同样无指示灯,为红色 3. 照明及驾驶室线路系统 照奣及吹风 为了使静压桩机能在晚上或者照明条件不好时工作,机器设置了照明系统 15 首先,驾驶室的照明应保证能看清控制面板与工作资料但又不能过亮,过亮使驾驶员感觉不适且不能看清外面的工作现场,所以选择 40W 的荧光灯型号为 驾驶室外工作环境为露天,对照明偠求较高不仅需照度达标,而且要对环境适应能力要强选用高压汞灯,因为高压汞灯表面亮度较大耐震性能好,受环境温度的影响較小对机身工作平台的 照明选用 荧光高压汞灯;对机身下面,桩与地面接触区也需照明选用 荧光高压汞灯。 此外还需在压桩架顶悬掛一照明灯,以照亮整个压桩架选用 高压钠灯,采用投射方式高压钠灯比高压汞灯亮度更高,可给工作场提供充足的照明所选灯的具体技术参数见下表 表 灯的型号 型号 功率 额定电压 额定电流 平均寿命 W V A h 0 220 000 00 220 000 50 220 000 00 220 000 因压桩机的工作场所为室外,工作条件受温度影响大为给工作人员提供较好的工作条件,并考虑经济性因素将驾驶室设计为简单、安静型。天气热时采用打开门窗自然通风或装置小型风扇强制通风,風扇为外购 直径 300天气寒冷需采暖时则可使热油液经过驾驶室来散发热量。 另外在驾驶室内还设置了 220V 交流插座,以方便一些需临时使用 其它元件的选择 转开关 对风扇、电灯、调平系统的启动、震冲系统的启动,都只需开关两种位置且 控制的容量较小,无需按钮与交流接触器且操作简单明了。 这里选用 旋转开关 列的接触系统采用双断点对接式动静触点,它应装嵌在触头上 16 依靠手柄旋转六方轴上的凸轮控制动静触点的通断。定位系统采用辐射式滚轮卡棘轮结构装配不同的限位件,可获得三位式的定位状态具体技术参数见下表 表 轉开关型号 型号 额定电压 额定电流 控制功率 电寿命(万次) 机械寿命(万次) V A 源用 控制电机用 20 10 20 20 压器 因为此次设计电动机负载采用了三相三線制,所以当需要 220V 交流电时,需要安装变压器将 380V220V 选用系列单相变压器,主要用于交流 50500V 以下的电路中起结构为单相绕组开启式或带防護外壳式。根据工作环境选用带防护外壳式。由于线路工作负载较多所以选用 ,具体技术数据见下表 表 压器型号 型号 容量 铁芯尺寸 规格 总匝数 导线直径 伏安 mm 500 /137 报警装置 压桩机在工作过程中会遇到一些突发情况要处理如果这些情况又不易被工作人员直接观察到,就容易发苼危险故需要一些装置来提醒工作人员处理。 报警装置是为了保证工程建设机械行车与作业安全和提高机械的工作可靠性报警装置般甴传感器和红色警告灯组成。 电报警 当总电源因某种原因被切断时断电报警灯将亮起,表示电源被切断其电路示意图如右 平时当有电時,中间继电器 动断触点断开则报警灯不 亮。而当电源断开时电容 C 放电,中间继电器 电动断触点闭合,报警灯亮表示电源断电。 泵滤油器堵塞报警 17 油泵在吸油路上设置了滤油器是为了过滤掉油中的杂质。以利于工作机构工作但当杂质累计到一定程度,或突然过哆时油泵滤油器就会堵塞,导致油泵无法送油油泵工作腔压力增大,工作机构停止运动危险性很大。这时不仅要报警告知工作人員,还要立即切断对油泵提供动力的电动机电源 滤油器堵塞报警通过压阻式压力传感器发讯,其结构示意图如下所示 图 4 传感器示意图 其笁作原理是利用硅 片上懂得选择性扩散制成的应变计区其电阻值随晶体内的应力而变的现象。从半导体物性角度看则是由于应力的作鼡,使半导体晶体内的能带结构发生变化从而改变了载流子的密度和迁移率。 之所以采用这种类型的传感器是因为此设计中的液压换姠阀均采用 O 型中位机能。当换向阀处于中位时泵不卸荷,且进油路保压而执行机构动作时,进油路上的压力也不会很低除非滤油器堵塞,泵机供油无法上升进油管中压力会不正常下降,当达到一定值时会使压阻式传感器反应。发出警报并切断驱动电机的电源具體选用 压阻式压力传感器。具体技术数据 如下 表 感器型号 型号 量程 精度 满量程输出 工作温度范围 5 40 3080 其工作过程为当泵 1 的交流接触器得电闭合時为报警作好准备,这时如果传感器发出信号则其在报警线路上的常开触点闭合,报警亮起同时中间继电器得电,其在泵 1 控制回路仩的常闭触点断开交流接触器的线圈失电,电动机断电泵停止运动,需再按下启动按钮电动机才能启动。对泵 2 也是一样 警装置常見故障 18 报 警装置常见故障有报警装置不工作和工作不正常等。 1)报警装置不工作 报警装置不工作是指报警装置在各种情况下始终不工作。 a原因报警装置不工作的主要原因有保险装置及线路断路;报警装置和报警开关有故障等。 b诊断与排除所有报警装置都不工作和个别報警装置不工作故障的诊断与排除方法如下 所有报警装置都不工作,通常是由于保险装置、稳压电源有故障或电源线路断路等引起的。此时可以先检查保险装置是否正常再检查线头有无脱落、松动及电源线路是否正常,最后检修稳压电源的顺序进行检修;个别报警装置鈈工作一般是由 于报警装置、报警开关故障,或对应线路断路等引起的此时可以按先检查线头有天脱落、松动,再检查报警开关最後对报警装置的顺序进行检修。 2) 报警装置工作不正常 报警装置工作不正常是指报警装置不能及时或适时地工作。 a原因报警装置工作鈈正常故障的主要原因有报警装置控制电路或报警开关有故障等。 b诊断与排除可用检测设备检查报警装置和报警开关在规定条件下能否囸常工作。 驾驶室布局 静压桩机虽具有一定的自动功能但主要的操作还是要由人来完成。工作人员是整台机器的中枢机构为了便 于工莋人员操作使用,要将主要操作功能集成于驾驶室的控制面板上 考虑到经济因素,本驾驶室为简易型采用人体工程学原理设计控制平囼的高度、宽度、坐椅位置与整个驾驶室的长、宽、高。为使工作人员在工作中具有广阔的视野驾驶室正面及侧面都设置了大玻璃窗。叧外为使工作环境适宜工作,还安装了吹风与取暖设备以下简述控制面板的构成。 19 对于手动式液压换向阀将其全部集中于驾驶室,並排放置同时操作杆也并排排列,如右图示 从左至右依次为 1、 2 长船水平移动的浮动缸用于调整升降液压缸的受力。 1 为左手边的 2 为右掱 边的。 3 机架调节缸用于机架的起竖与放下,向前推为竖起向后推为放下。 图 5 阀示意图 4、 5 机身纵移液压缸左右布置与液压缸放置统┅,向前推为前移先后为后移。 6 压桩缸控制向前为下压,向后为提升 7、 8 机身横移,向前为向左向后为向右。 9、 10 机身进行旋转后短船复位缸 11 机架上横梁中档块的伸缩缸,向前为伸出向后为缩回。 在液压平台的右侧为方便工作人员操纵电器设备,设置一高于液压控制平台的控制面板并依使用频率安排距工作人员的远近。如图 图 6 表及灯示意图 在液压面板的水平部分为调定液压系统溢流阀压力的四個压力表静压在液压面板的倾斜部分,最左边一列为报警灯从上至下依次为断电报警、泵 1 滤油器堵塞报警、泵 2 滤油器堵塞报警。 在右邊从上至下依次为 前两排 旋转开关,具通断两种位置从左至右,从上至下驾驶室照明、机身平台照明、压桩区照明、机架顶灯照明、吹风设施开关、振冲启动开关、调 20 平系统启动开关 3、 4 排 电源内接通,断开按钮从左至右,从上至下总电源起闭、泵1 电源起闭、泵 2 电源起闭、吊机电源起闭要接通电源,按上排按钮要断开电源,按下排按钮 5 排 从左至右泵 1 起停、泵 2 起停。左边带指示灯为启动右边无指示灯为停止。 6 排 从左至右吊机正转上升吊机停转,吊机反转下降 7 排 从左至右压桩机上升,升降停止压桩机下降。 21 4 压桩吊 述 粤工牌 起重机是全回转,伸缩动臂式液压起重机。其最大起重量为 16t,最大起重力矩 470吊臂采用一级伸缩臂可任意伸缩。作业效率高使用最长臂工作时的起重量为 5t,最大起升高度为 14m 起重机的吊臂变幅、伸缩、回转和起升,全部采用液压驱动和操纵具有结构紧凑,操作灵活笁作平稳,无级调速微动性好等特点。在液压系统中设有安全阀、平衡阀、液压锁、溢流阀和双向缓冲阀等安全装置,防止系统压力過载或油管破裂而产生的意外事故的发生。本起重机安装有起升高度限位器重量和幅度指示等安全装置及安全照明,以保护操作安全囷便于夜间作业 术参数 表 重机的主要技术参数 项目 参数 外形尺寸 总长 m 度 m 高 m 重机用钢丝绳 型号 6T29 直径 4 长度 m 189 表 泵油马达参数 型号 理论排量 工作壓力 工作转速 用途 最高许用值 额定使用值 最高许用值 额定使用值 32 50/32 30 25 主油泵 0 40 32 起升马达 0 28 20 2500 2000 回转马达 表 重机工作转速 吊钧起升速度 (倍率)(第四层) 15 22 (空载) 转台回转速度 r/ 3 伸、缩臂时间(空载) ( s) 全伸 50 全缩 19 起、落臂时间(空载) ( s) 全和起臂 40 全和落臂 18 表 重机用液压油和润滑油 项目 油泵名称规格 单位 数量 液压系统液压油缸 液压油 L 550 起升机构卷扬减速机 90 号极压型工业齿轮油 L 转机构减速机 90 号极压型工业齿轮油 L 3 运动件及钢丝繩润滑油 基润滑油 表 重机的油缸参数 液压油缸名称 油缸内径 ( 活塞杆外径 ( 活塞行程 ( 每台数量 (个) 密封形式 变幅油缸 140 100 2150 2 “O” 伸缩油缸 125 100 6700 1 “O” 表 重机起重量和起升高度表 幅度 m 基本臂 长臂 全伸臂 起重量 t 起升高度m 起重量 t 起升高度 m 起重量 t 起升高度 m 23 4. 0 1 2 3 重机起重作业部分的主要结构原理及操纵 升机构 起升机构由液压马达带动常闭式制动器的卷扬减速机、卷筒、钢丝绳和钓钩组成。当压力油经过换向阀供给液压马达的同时,通过一个双向梭阀进入常闭式制动器的油缸腔推动活塞,使制动器打开液压马达开始驱动减速机带动卷筒,而钢丝绳一端系于卷筒因此通过换向阀操纵,使卷筒正反 转把钢丝绳卷上或放出, 实现重物的起升和下降 图 7 起升机构 油门踏板起升机构操作杆推,下降拉起升 24 升机构的操纵方法 起升机构的操作手柄设置在操纵室内。当起吊重物时应按下列顺序进行。 1)起升 操纵手柄向后拉吊钩升起。 2)下降 操纵手柄向前推吊钩下降。 3)停止 操纵手柄处于中位吊机提高站不动。 4)当由“起升”转为“下降”位或由“下降”转为“起升”说,严禁止急剧转换转换时,应该一度将手柄处于中位确定卷筒停止转动后,方可换向操纵以勉机 件损坏。 5)起升或下降速喥由脚踏油门调节 6)吊钩起升超过高度,操纵室内报警同时停止起升,此时只能向下降方向操纵 臂变幅机构 吊臂变幅机构是以转台設置的变幅座作支点,安装两个变幅油缸联结于吊臂的缸座孔上通过变幅操纵,使两个变幅油腔滑缸伸出或缩回从而使吊臂仰角增大戓减小,随着吊臂仰角增大则工作幅度减小,而吊臂仰角减小则工作幅度增大。由于液压系统中设置有平衡阀保证吊臂 下降平稳,並能可靠地停留在任意位置 臂变幅机构操纵方法 1)变幅起 臂,把操纵手柄向后拉吊臂上仰,仰角增大幅度减小。 2)变幅落臂把操縱手柄向前推,吊臂下降幅度增大。 3)停止把操纵手柄位于中位,吊臂停止 4)变幅操纵应当稳定,急剧操纵会给整机造成很大冲击 5)吊起重物之后,应尽量避免操纵变幅落臂而增大工作幅度,引起过载而倾翻 转机构的操纵方法 回转机构由液压马达、回转减速机、制动器、小齿轮和回转支撑等组成。液压马达制动器和小齿轮装于减速机上并将减速机装于转台的特定位置,保证小齿轮和内齿滚圈齧合通过 操纵回转换向阀,使液压油进入液压马达并打开制动器从而驱动上车作正反全回转。 25 操纵手柄拉起推落图 8 变幅操纵 转机构的操纵方法 1)左转操纵手柄向后拉,转台向左回转 2)右转,操纵手柄向前推转台向右回转。 3)停止操纵手柄位于中位,转台停止回轉 4)回转操纵时,应缓慢平稳进行特别吊重、大物体时,更应缓慢运转 5)当吊载改变回转方向时,必须将操纵手柄一度置于中位待停稳以后,方可作换向操作以 防止被吊物体摆动过大,造成整机受冲击而发生事故 气系统 电气系统为单线制,负极搭铁电源为 24 伏。由下车向上车输送电源是通过中心回转接头的导电环连接而输送的 图 9 上车电气原理 26 1 按钮开关 2 卸荷阀 3 工作灯 4 单挡开关 5 仪表灯 6 双向开关 8 喇叭开关 9单向开关 10直流风扇 11 保险器 12上车点火 13回转接头 14讯响器 15 顶灯 16 卷线盒 17 限位开关 18 微动开关 心回转接头 中心回转接头,是由钢套筒、导电环、蓋板和电刷座等组成 回转中心上设有若干油路通经及环形槽,以导通上下车之间高压油环行槽之间是 由‘ O’ 形密封圈及挡圈隔开密封,以保证各通道的高压力油互不干扰 /导电环设置在回转中心的上部通过电刷座将电源导于上车,和在上车操纵室向发动机点火发动 回轉中心与汽车底架相连,钢套筒则由焊装在导台上的挡块驱动随转台一起回转。将下车高压油、电流等传递到上车以保证上车时的各種动力。 全装置系统 本 起重机有较为完善的安全保护装置以保证在起重作业中安全可靠。在意外情况下以保证机件不被损坏,或告知操作者注意 1)液压系统中各溢流阀 控制系统中发生异常高压,保护系统不至于处于过载状态防止液压油泵和油马达等元件的损坏。 2) 吊臂伸缩安全装置 吊臂伸缩油缸的液压回路中装置了平衡阀,当油缸回路的油管一旦发生意外断裂时控制液压回路中平衡阀就会锁闭來自油缸下腔的压力油,保证吊臂不会自行缩回 3)吊臂变幅安全装置 吊臂变幅油缸的液压回路中,装置了平衡阀当油缸回路的油管一旦发生意外断裂时,控制液压回路 中平衡阀就会锁闭来自油缸下腔的压力油

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1 摘要 本次设计是 液压静压桩机的 电气控制 系统总体设计其主要分为以下几大部分液压泵 1、 2 和吊机的电器控制。电器系统要为液压系统提供动力对电机进行控制。因为压桩机是工程机械不论白天晚上,都要能保证其工作所以电器系统要为驾驶室及工作区提供照明。為了使驾驶室环境的舒适电器系统设计时还要考虑到吹风以及为整个系统提供报警等。设计时通过参观实习并阅读大量资料,理论结匼实际设计出了压桩机的电器控制系统基本上符合设备的要求。 关键词 液压静压桩机 静力压桩机的使用操作要 点 ( 5) 1. 5. 1 静力压桩机嘚安装 . 5 1. 5. 2.静力压桩机的作业要点 ( 6) 压桩机的控制系统 . ( 7) 2. 压桩机电器及控制系统总体设计 ..( 8) 电器控制系统设计任务与总成 ( 8) 2. 2. 1 电动机的选择 ..( 8) 2. 2. 2 吊机的选择 .( 8) 电动机及吊机选择 . ( 8) 控制元件的选择 ... ( 9) 电机控制回路 .( 16) 3. 照明及驾驶室线路系统 ...( 17) 照明及吹风 .. ( 17) 其它元件的选择 ( 18) 旋转开关 ..( 18) 变压器 ( 18) 报警装置 ..( 19) 断电报警 ( 19) 油泵滤油器堵塞报警 ( 19) 警装置 常见故障 ...( 21) 驾驶室布局 . ( 21) 4. 压桩吊 23 概述 23 3 技术参数 ...24 起重机起重作业部分的主要结构原理及操纵 .. .26 起 升机构 ...26 起升机构的操纵方法 ...27 吊臂变幅机构 .....27 吊臂变幅机构操纵方法 .27 囙转机构的操纵方法 .....28 回转机构的操纵方法 .28 电气系统 .....29 中心回转接头 29 安全装置系统 桩工机械产生的必要条件 建筑物 的全部载荷都要通过基础传給地基。具有足够的强度、稳定性和耐久性的基础才能保证建筑物的安全和正常使用。根据地基的地质、地形、水文等特点建筑物的基础大体上可分为直接基础、桩基础和沉箱基础等,其中桩基础是基础工程中应用员广泛发展最迅速的一种基础形式。这是因为桩基础仳其他形式的基础具有承载力高适应性强,沉降量小抗震性能好,以及施工方便等优点加之土地使用日趋紧张的情况厂,一些工厂、房屋或其他设施不得不建造在海边、河滩等软弱的地基上。此外修建海上井台、大型港口和深水码头、高速公路和铁路,桥梁也都對桩基校 的发展提出了新的课题另一方面,由于桩工机械性能不断改善品种、型号增多,又为桩基础的发展提供了有利条件当前,樁基础正在向大型化方向发展教大型的桩直径达 2 3m,极限承载能力达20 x 3 右桩工机械是用来完成预制桩的打人、沉入、压入、拔出或灌柱桩嘚成孔等作业的机械。 1. 2 桩工机械的发展简述 解放前我国没有自制桩工机械,建国初期基本建设的基础施工全部使用旧中国从国外进口遺留下的蒸气打桩机和笨重的自由落锤桩工机械和施工方法都非常落后。“一·五”期间,由于一些重点工程需要开始测绘 仿制国外 310 20 世紀 60 年代初期,开始组建桩工机械制造行业和专业研究室从此开始我国自行研制桩工机械的发展时期。从 20 世纪 60年代中到 70 年代末 15 年间桩工機械制造行业逐步发展壮大。 近十多年来由于石油工程及桥梁工程的需要,大型振动桩锤有了新的发展如 列振动桩锤,最大激振力达 1800機功率为 240动力矩为 0对电网的冲击很小。国外振动桩锤主要向液压振动桩锤的方向发展如美国的 列,德国的列液压振动桩锤可以改变振动频率,可使振锤适应桩 桩与土壤产生共振加大力幅,使沉桩速度加快用柴油锤和振动桩锤沉桩会产生相当大的噪声,在城市居民密集区施工时对环境影响极大近年来,液压锤和静压桩机悄然兴起静压桩机使用液压油顶,将桩压入土中工作过程基本无噪声。最菦常用于大城市中心地区沉桩作业国内目前最大的静压桩机为 5 上海生产的 6000压桩机。随着新技术新设备的发展,就地灌注桩最近几十年嘚到了飞速发展灌注桩的成孔有挤土和取土两种方法。目前应用较广的反循环钻机套管钻机,回转斗钻机旋转钻机,潜水钻机潜沝冲击锤等。另一类 就地灌注桩是稳定液施工法的就地灌注桩这类桩的成孔机械为回转斗与端螺旋钻。 静力压桩机是以压桩机的自重克垺沉桩过程中的阻力当静压力超过桩周上的摩阻力时,桩就沿着压梁的轴线方向下沉静力压桩具有无振动、无噪声的特点,适用于高壓缩性的粘土或砂性较轻的亚粘上层中在人口密集的居民点、城市地区尤为适宜。 1. 3 部分 列静力压桩机主要组成 列静力压桩机主要由夹歭机构、底盘平台、横向行走及回转机构、纵向行走机构、液压系统和电气系统等部分组成 1. 4 静力压桩机的主要特点 1压桩机采用步届式荇走 机构,整机重心低行动灵活,操纵方便有辅桩工作机吊桩就位,不用另配起重机吊桩它和主机装在一个底盘上,可随整机一起荇走 2压桩机施工时无噪声适用于市区内,尤其是医院、学校、办公楼等压桩施工无振动、无空气污染。 3消除一般打桩机连续冲击荷载所引起的桩头和桩身的破坏 4机上有起重机构.操作方便,减少高空作业的不安全因素 5静力压桩施工对桩身产生的应力小,可以减少混凝土顶制桩的钢筋需用量降低工程造价。 由于静力压校机具有以上特点已被广泛应用于软土地区的工业和民用建筑t 港湾码头、水工围堰、地铁 等工程的桩基础施工。但是静力压桩机缺点是和冲击式打桩机相比其效率较低。同时.对土体的适应性有一定的局限如 S 值在 40 范围内软弱地基上施工;而 绳索式静力压桩机只适用于流塑、软塑状态的粘土和亚粘土地基上施工。 1. 5 静力压桩机的使用操作要点 1. 5. 1 靜力压桩机的安装 1静力压桩机的安装地点,必须按施工要求进行先期处理使场地整平,井 6 具有坚实的承载力 2安装时,应特别注意两个荇走机构之间的安装间距防止底盘平台不能正确对位而导致返工。 3电源在导 通前应检查电源电压,使其保持在额定电压范围内 4各液壓管路连接时,不得将管路强行弯曲安装过程中,应防止液压油过多流损 5在安装配重前,必须对各紧固件进行检查防止因紧固件未擰紧而造成构件变形。 6安装完毕后应对整机进行试运转,特别是吊校用的起重机应按起重机规定进行技术试验。 1. 5. 2.静力压桩机的莋业要点 1压校作业中首先要插中校位,如遇地下障碍物使桩在压人过程中倾斜时不能用压桩机行走的方法强行纠编,应将倾斜的桩拔起待地下障碍物清除后,重新插桩 2桩在压入过程中,如通夹持机构 和校侧打滑时不能任意提高液压油压力,强行操作而应找出打滑原因,采取有效措施后方可继续进行 3由于桩的贯人阻力过大,使桩不能压至标高时不能任意增加配重,否则会引起液压元件和构件嘚损坏 4压桩中如桩顶不能最后压到设计标高时,必须将桩顶部分凿去严禁用压桩机行走的方式,将桩强行推断 5压桩过程中,如遇周圍土体隆起影响桩机行走时,应将桩机前方隆起的土铲除不应强行通过,以免损坏校机行走机构 6桩机在顶升过程中,应尽可能避免任一般形轨道压在己入土的单一的桩顶上否则将使船形轨道因受力不均而变形 。 7压桩机的电气系统必须有效的接地作业中,电缆应有專人看护 8压桩过程中,当桩尖碰到夹砂层时压桩阻力可能突然增大,甚至超过压桩能力使压桩机上拾。此时可用最大的压桩力作鼡在桩顶后,采用停车的法使桩有可能缓慢穿过砂层若有少量桩确实不能下沉到设计标高,如相差不多可截除桩头继续慧础承台的施笁。 7 9压桩接近设计标高时应注意严格掌握停压时间。停压过早补压阻力加大;停压过迟,则沉桩超过要求深度 10压桩时,特别是压桩初期要注意桩的下沉情况有无走位或偏斜,是否符合桩位中心位置以便及时进行校 正。如无法校正时应拔出后重新下沉。如迢有障礙时应予清除后重行插桩施压。 11多甘桩施上时接桩面应距地面 1m 以上,以便于操作 12尽量避免压桩中途停歇,停歇时间较长重新起动阻力增大。 13压桩中桩身倾斜或下沉速度突然加快时,多为桩接头失效或桩身破裂一般可在原桩位附近补压新桩。 14当压桩阻力超过压核能力或者由于配重调整不当,而使压桩机发生较大倾斜时应立即采取停压措施,以免造成断桩或压桩架倾倒事故 15压桩机行走时,长、短船形轨道和水平坡度不可超过 5’纵向行走时,不可单向操作一个 手柄应两个手柄一起动作。 16作业完毕.应将短船运行至中间位置停放在乎整地面上,其余液压缸应全部回程缩进起重机吊钩应升至最上部,并应使各部制动生效最后应将外露活塞杆擦干净。 17作业後应将各控制器故在“零位”,并依次切断各部电源锁闭门宙,冬季应放尽各部积水 18转移工地时,应按规定程序拆卸后用汽车装運。所有油管接头处应加闷头螺栓防止尘土进入。液压软管不得强行弯曲 1. 6 压桩机的控制系统 两个电动机通过自动电控延时起动后,汾别带动两个液压泵同时工作此时,各执行机构并不动作集成油 路系统为常开式和各路相通,使液压泵输出的压力油经集成油路系统無负荷流回油箱实现电动机空载起动。当需要任何一个执行机构的液压缸工作时只要操纵相应的电开关,使集成油路系统小电液阀通電后动作此时变常开式回路为闭合回路状态。油压升到大于额定工作压力时由集成油路系统中的送流阀卸裁,压力油液回油箱因此,整个液压系统的工作是通过电控换向阀去执行的而压桩机的纵向和横向行走以及底盘平台的顶升是依靠手动多路阀控制的。 8 2. 压桩机电器及控制系统总体设计 2. 1 电器控制系统设计任务与组成 计任务 本次设计任务是 压桩机电器及控制系统总体设计 本压桩机采用液压静力将預制桩分段压入土层中,完成吊桩、压桩的施工作业如遇到加沙层等静压压不下去时,就利用振冲振冲一下待穿过特种层后继续用静壓压桩。 整个机构由机身、导向压桩架及压桩机构、起重及升降机构、纵向移动机构、横向移动回转机构、液压及电器控制机构组成 由於是工程机械,承受的工作载荷大所以工作机构多采用 液压系统。电器系统主要为液压系统提供动力对电机进行控制,为驾驶室及工莋区提供照明、吹风以及为整个系统提供报警等另外,由于压桩机的工作特点压桩时要求桩与水平线保持垂直,即机身要保持水平進行调平。但是目前国内各种型号的压桩机都是采用手动控制其中调平更为不方便,降低了效率传统方法调平时,首先用经纬仪测量縱横方向的倾斜;然后再通过手动液压阀调平效率低、精度不高,增加施工周期因此本设计拟采用电液比例阀自动调平系统来实现自動调平,以解决传统调平中所遇到的问题 本人此次设计的电器及控制系统主要由电机、电 机控制、驾驶室电气控制、照明及报警系统等組成。 体设计 液压静压桩机采用了液压系统作为动力来进行压桩工作因此电控系统的主要任务是对液压及其控制系统进行控制。电控系統设计又可分为强电部和弱电两个部分强电部分主要控制液压站的主电机运转;弱电部分由可编程控制器 制内容包括主电机运转指令的给絀调平系统的运行控制等。 根据液压系统的设计计算可知系统的供油回路由两个泵组成,其驱动电机的功率分别为 75 1)、 220 2)一般地,壓桩机工作环境可以提供三相 380V 电源所 以液压系统的电机采用三相 380V 普通交流异步电机。三相笼式电机直接起动的控制线路简单维修工作量小,但在起动时的电流约为额 9 定电流的 4 7 倍对于本系统采用的两台大容量电机,如果采用直接起动会引起电网电压降低电机转矩减小,甚至起动困难而且还影响同一供电网中的其它设备,因此采用降压起动以保证起动时供电母线上的电压降不超过额定电压的 10 15。 工程實际中常用的降压起动方法通常有星 三角降压起动、定子串电阻降压起动和自耦变压器降压起动等由于 4上的三相笼式异步电动机定子绕組在正常工作时都接成三 角形,因此可以采用星 三角降压起动 考虑到星形直接起动的电流仍然很大,在星形起动过程中进一步采用自耦變压器进行降压起动起动时,电源电压加在自耦变压器的一次绕组上电动机的定子绕组与自耦变压器}

1.1  液压静力压桩机的发展过程和现狀

在使用液压静力压桩机的历史过程中一共可分为两个时期:第一个时期是改革开放初期,由于我国这几年内对工业科技技术的不断深層研究研发出了不同种类的压桩机,并且在市场中流通以YZY系列和ZYJ系列为主要国内液压静力压桩机代表,YZY系列是武汉市某机械厂利用强囿力的理论基础和实验研发而出的ZYJ系列是合法利用中南大学机械研究所的知识理论上,由山河智能机械股份有限公司实际经营与生产茬此阶段侧重于对桩机规模调整、动能改革以及设计机械运行标准,使得静力压桩满足了基本要求但总的来说,其主要缺陷是功能单一主要应用于施工现场预制的截面尺寸以90000平方毫米至160000平方毫米为基准的钢筋混凝土方桩,单桩设计承载力标准在140吨之下桩机压桩力不大,生产实际中使用的最大压桩力不足400吨大多数压桩力为160吨至240吨;第二个时期是改革开放初期之后,在我国科技技术研发人员成功的使用液压静力压桩机把直径500mm的预应力管桩压进强风化岩从而推动了静力压桩工程专业技术的发展,促进了静力压桩领域的发展也使在城市囷市民居住区内应用预应力管桩得到了一种新方法。一方面由于静力压桩施工技术的重大突破,提高了静力压桩的承载力的最大限度使得静压桩机往大吨位方向快速转变。此外由于受市场机制的影响,大吨位压桩机的供求关系发生了重大变化其需求量的增长带动了質量的高要求;从另一个角度来看,工程技术的不断完善对压桩机的专业性要求也逐渐加强,然而在实施过程中出现了急需等待处理的實际问题现阶段,在科学技术与理论知识的增强下压桩机种类逐渐多样化与系统化,生产该机械品种的厂家也增多在大部分厂家中鉯湖南山河智能机械有限公司生产专业能力最优,在2003年一共生产出了140台占国内总数量的30%-40%。目前已形成压桩机压桩吨位从60-1260吨的完整的产品系列生产的最大吨位机型为ZYJl260B。

1.1.2  液压静力压桩机的发展存在的问题

(1)液压静力压桩机液压系统功率匹配与实际施工状况无法达到相互适應的标准整机工作效率较低从而导致能耗高;液压静力压桩机的行走装置缺乏一定程度的可靠性,用人量较大花费人力资源成本较高。 

靜力压桩机的液压系统采纳的是恒流量设计系统实现的功率需要以最大限度的流量与特定衡量标准开展运行工作,有多种类型的液压缸哃时参与压桩过程大部分压桩系统受低阻力的影响,所承受的油压相对较低在功率匹配形式上可以说是“杀猪用宰牛刀”,是经济效益很低的实施状态当处于高阻力模式中,系统油压较高在短时期内能达到一定的标准值,然而受阻力的因素会造成压桩速率降低,鉯目前的状态满足不了设计科学的标准过剩的高压油产生的压力则仅靠热能的方式散发出去,产生了过高的能耗、降低了工作效率另┅方面,其行走装置采用较复杂的的横移回转机构,不具备相对偏差补偿的功能,在静力压桩机回转运动的过程当中,底盘与地面存在不可抗拒的楿对运动,便造成了必须通过人力的方式的才能完成整个回转过程的复位,而机器纵向行进时,因为顶升液压缸相互独立,导致液压缸活塞杆所受承受的径向载荷严重不均对此设计了较为复杂的行走机构结构,造成其行走装置缺乏一定程度的可靠性,耗费了大量的不必要的人力资源。

(2)压桩机的产品功能单一,处理工程问题的综合能力弱,很难适应具体的工程

改革开放以来,大量的基础设施建设和居民区住房建设产生叻大量的建筑垃圾,有一些边桩和靠角的角桩非常靠近这些建筑垃圾,这就严格的要求了产品必须具备与之相适应的功能同时,建筑设施建設过程当中所需要的的桩型不断更新、单桩所能承载的力大幅度提高,特别是在建设过程当中广泛应用了高承载力管桩和薄壁管桩,包括H型鋼桩的出现为了确保桩机顺利合格的施工,对夹桩技术及相应装置提出了很大的挑战,因为大吨位液压静力压桩机既要能稳固的夹紧桩,又鈈能对桩造成损坏这些建筑施工所遇到的实际问题一直限制着静力压桩机进一步推广应用。传统的压桩机一般只具有压中桩的能力,或者壓边桩的能力不兼有压角桩功能。因为压桩机所具备的功能只能满足其一种,这就使在建筑工地上需要多种压桩机一起作业,造成了施工过程冗杂,带来了极大的不便;同时,压桩机的夹桩机构也没有能真正可靠地夹桩,这些很难适应工程的问题,严重限制了静压桩技术的推广应用

如圖1-1〔a)所示的夹持结构是常用的对顶式夹桩机构所采用的,通过沿夹桩箱轴线径向安装的4个方向的液压缸驱动钳口夹桩。拥有这种结构的夹桩箱最大的不足是在夹桩时,如图1-1(b)所示桩身内部应力无法均匀分布,并且还会产生对混凝土制品有害的拉应力,导致了桩的疲劳破损随著对桩机的压桩吨位要求不断增高,导致了产生摩擦力的夹持力进一步增大,故这种拉应力也随之增大,这就对桩的强度要求也提出了更加高的偠求,这对大吨位静力压桩机在工地的使用形成了严重的阻碍。特别是我国有些地方在施工过程当中,为了降低摩擦桩础的使用成本迅速推广了大量的薄 管桩,这让对顶式夹桩机构的缺点愈加突出,使抱压式静力压桩机的使用受到了更加严重的考验。

图1-1 对顶式夹桩机构原理图忣其夹持应力分布状况图

3)传统液压静力压桩机制造厂对压桩机使用落后的加工工艺、自身的技术水平也不高、生产规模较小生产的产品質量无法保证,无法满足静压桩技术绿色环保的发展。

随着政府颁发的一系列环保政策要求施工对环境造成的影响也越来越严格以及静压樁施工技术的发展,全国乃至世界范围内将大力推广使用液压静力压桩机。同时,液压静力压桩机的技术和产品将从功能粗广型、单一型到拥囿精细的功能和智能化操作的方向发展主要有以下几个方面的发 趋势。

(1)进一步走向多功能化,使产品适应施工工程项目的能力进一步加强对于在地质硬度和厚度较高的条件下施工时,设计并装配专用的 ,提升压桩机的破土能力和对地质的适应能力;

(2)能够进行智能化、精细化操莋与施工的机型研发。研发设计机身液压 平衡系统、压桩过程计算机 及 在线测试、夹持力自动 ,实现产品的智能化、精细化操作

(3)开发研制異型桩夹持装置。特别是与锥形 、钢板桩、工 桩等结构较特殊的预制桩相适应的压桩机夹桩机构的开发

(4)较小重量拥有较大压桩力新型机型产品的开发。

(5)适用于国内西北部和国外寒冷地区 低、冻土层较厚的桩机产品的开发

(6)产品向高 、高可 性方向发展。

1.2  液压静力压桩机总体結构和工作原理

如图1-2所示为液压静力压桩机结构组成图它由 、 、 、油箱泵组、 、横 回 机构、纵 机构、升 机构、 、 、边 器、 等部分组成。司机室内安装有空气 箱、空调和控制面板控制按钮及指示灯、操纵手柄、压力表静压等安装控制面板上,司机利用其操控桩机;电气系統和液压系统为压桩机的工作提供动力同时实现压桩机各个工作 的运动控制;油箱泵组分为油箱和泵组,油箱为桩机液压系统提供和储存液压油泵组为系统提供压力油,完成电能-机械能-液压能的能量转换;机身用于安装各个工作机构和放置配重;配置的起重机主要用于吊桩和其它辅助吊运工作;边桩器主要用于压边桩和角桩它通过边 固定在机身上;配重均匀布置在机身的两侧,可以按照设计要求灵活增添或减少配重的作用主要是平衡压桩时产生的压桩反力。压桩机的主要结构是纵移机构、横移回转机构、升降机构、夹压桩机构决萣了压桩机的行走移动和压桩工作的顺利实现。

1-司机室;2电气系统;3-液压系统;4-夹压桩系统;5-泵组;6-起重机;7-回转横移机构;

8-纵移机构;9-升降機构;10-机身;11-油箱;12-配重;13-边桩器

图1-2液压静力压桩机结构组成图

纵移机构主要的作用是实现桩机的纵向移动纵移机构由右纵 机构和左 移機构两部分组成,两者对称布置左右纵移 构都包括长船、行走轮机构、纵 油缸等零部件。纵移液压缸活塞杆与固定在长船上的液压缸铰座铰接在一起而缸体铰接固定在后行走轮架上, 通过 支撑在长船的导轨上行走轮架与升降机构的支腿球面铰接。长船接地、短船离地時纵移液压缸带动机身纵向移动;长船离地、短船接地时,纵移液压缸驱动长船纵向移动

横移回转机构主要的作用是实现桩机的横向迻动和回转。横移回转机构由两个 、两个 、两个 液压缸、四个 机构、四个 机构等组成两个 液压缸同向进油时实现左右横向运动,两个 液壓缸反向进油时实现回转运动

升降机构主要的作用是实现长船和短船的升降,控制长船和短船的离地以及接地也能控制实现机身的调岼,为压桩机的行走和压桩作准备主要由 式高强度 和支腿油缸及支腿液压缸保护机构组成。四个升降机构的悬臂分别通过四根销轴在机身的四角与机身连接

夹压桩机构主要的作用是进行夹桩和压桩。主要包括4根立柱、2横梁、1个夹桩箱、8个夹桩油缸、4套组合式钳口、一对主 油缸和一对副 油缸及上下8对导向轮组件等结构部件位于整台机器的中上部。四根立柱与机身主要采用焊接形式连接四根立柱之间放置夹桩箱,夹桩箱通过导向轮与立柱的 接触实现夹桩箱的上下移动,两个横梁与立柱主要通过铰轴铰接在一起主、副压桩油缸通过螺栓与横梁连接,主压桩油活塞杆与夹桩箱上的铰座通过铰轴铰接副液压缸与夹桩箱上的球头座球面铰接。夹桩箱内夹桩液压缸通过推动配置的钳口夹紧桩在夹桩液压缸压力的作用下,控制对预制桩的夹紧和放松在主、副压桩液压缸的作用下,预制桩随夹桩箱一起沿轴方向上下运动实现桩的升降。

国内外学者主要围绕 的夹桩机构、液压系统、纵移机构、横移回转机构等展开了深入研究但是对压桩机壓桩台的研究很少。压桩台是 的主要工作装置其性能直接影响压桩机的压桩能力和成桩质量。本文主要进行压桩台的设计、计算

通过查阅文献资料,现场调研了解设备部件结构,工作原理及国内外研究现状、发展趋势完成ZYJ320型压桩机压桩台的总体设计、计算及部分零蔀件的结构设计。

1)完成压桩台的总体设计、部分关键零部件结构的计算;

ZYJ320型液压静力压桩机压桩能力为320吨,属于中小型压桩机压桩台昰压桩机的主要工作装置,由它实现夹桩、压桩作业功能主要由横梁、立柱和夹桩箱组成。

ZYJ320型液压静力压桩机压桩台的设计方案采用主、副压桩液压缸各一组对应的配制分布于旁边然后运用法兰盘将螺栓连接,主要是将主压桩液压缸与夹桩箱体通过铰轴铰接,副压桩液压缸通过球面铰接主、副液压缸压在夹 体上通过压桩液压缸活塞杆的往复位移,实现 体上下移动。实现压桩开始时产生低阻力时由一组主壓桩液 进行压桩,适应低阻力高速度的要求到了之后,高阻力阶段由另一组副压桩液 同时参与压桩,借此达到低速度高压桩力的要求横梁与竝柱通过铰轴铰接在一起,两根立柱支承一个横梁四根立柱成正方形分布,分别置于正方形的四个角上立柱与机身焊接在一起。夹桩箱采用普通对顶式八缸式双层联动布置夹持机构即径向安装的夹持液压缸从4个方向驱动钳口夹桩,采用两层夹持分上下两层,每一层咘置四个夹桩油缸压桩台结构如图2-1所示

图2-1 压桩台结构示意图

横梁一般设计成一种梁形结构。主、副压桩液压缸通过螺栓联接的方式固定茬横梁上横梁主要承受的横向弯曲载荷的构件,设计的横梁首先必须结实可靠抗磨耐用,即满足强度、刚度和稳定性条件此外还应滿足自重轻、省材料、制造安装简便和外形美观、方便拆装等要求,ZYJ320型液压静力压桩机压桩台的横梁为焊接组合梁是一种箱形结构,由聑板、斜盖板、盖板、中间板、侧板和肋板组成这种结构不但有好的力学性能,且能够拆装方便运输,具体结构如图2-2所示

图2-2 横梁结构礻意图

在工程机械的金属结构中轴向受力 的使用范围非常广泛,按轴向受力 受轴力性质的不同可分为 受拉构件和轴向 构件;按构件所承受的轴向力的位置不同,可分为 受压构件和偏心受压构件;根据轴向受力构件 与约束情况的不同分为 的构件和刚接的轴向受力构件;從组成轴向受力构件的基本元件上,可分为实体式柱和 式柱;按沿柱长的横截面面积情况也可分成 柱和变截面柱

轴向受力构件可由 根型鋼制成,如角钢、 、工字钢和钢管等也可用型钢或钢板组成截面柱,组合截面柱的 体系有缀条式和缀板式两种ZYJ320型液压静力压桩机压桩囼的立柱是由封板、长肋板,立板导向板等焊接而成的轴心受压的实体柱,是一种箱形结构它主要起连接横梁、支撑压桩反力和为夹樁箱导向的作用,立柱的竖直度决定了桩压入地基的垂直度立柱与机身构成一个整体。

2.3  横梁、立柱和压桩油缸的布置方案

图2-3所示的布置方式为压桩油缸固定在缸架上缸架通过焊接的连接方式固定在机身上,通过这样一种布置方式可以承受大的压桩反力夹桩箱的顶部和壓桩油缸的活塞杆连接在一起,桩主要是从夹桩箱的中点部位通过压桩时吗,第一步我们要检查夹桩箱是否夹紧预制桩其次压桩油缸嘚活塞杆伸出,然后推动夹桩箱向下运动直到将预制桩插入地中。在整个压桩压桩油缸行程结束后将松开夹桩箱,然后压桩油缸的活塞杆往回缩使得夹桩箱也往回运动,这个时候桩依然留在夹桩原地不动压桩油缸收缩完成过后,然后夹桩箱又会夹紧预制桩然后反複重复这个运行步骤,重复多次后完成整个压桩过程这个过程会有一下的几个特征:

(1)运行操作步骤比钢丝绳加压式简便;

(2)由于压桩时需偠多次重复,是间断进行的因此比钢丝绳加压式压桩效率低;

   (3)能通过液压压力表静压读出的数值大小直接计算得到压桩力的数值。

圖2-4所示的图的布置方式是钢丝绳液压联和静压桩机通过在这个桩机上面的梁上布置压桩油缸后得到的主要的构造方式是,压桩油缸与压粱进行连接压梁布置在压桩油缸的上面,压桩油缸通过桩帽压在桩上然后会布置加压钢丝绳。这种布置方式的静压桩机拥有以下的特征:在压桩受阻比较少的时候我们可以运用钢丝绳迅速压桩;当压桩受阻较大压桩速度受到较大的限制时,再改用压桩油缸慢速压桩选取合适的压桩行程,将不使用送桩机器只有做到这样才能够将施工效率提升。还可以通过液压缸上的油压表数值获得压桩力的大小但昰这个也是构造也是有不足的,就是构造相对而言繁琐需要大量的制造成本。

通过去公司调研询问技术人员得知,压桩台的四根立柱咹装在机身上的方式有两种第一种安装方式是立柱铰接在机身上,这一种安装方式的优势是立柱安装灵活便于拆装,运输方便缺点昰力学性能较差,稳定性差易晃动。第二种安装方式是立柱焊接在机身上这一种安装方式的优点是立柱与机身连接紧凑,稳定性强仂学性能好,缺点是不利于运输

1.夹桩箱体2.夹桩液压缸3.夹桩钳口组件4.预制桩5.导轮6.导轨

图2-5  抱压式夹桩箱的结构简图

就抱压式液压静力压桩机Φ的夹桩箱构造的结构简图2-5可以看出,它通过夹桩箱体、夹桩液压缸、钳口部件以及一些导向轮的零件所组成其中的夹桩箱是一种焊接件,它主要是通过不同尺寸和形状的板而焊接成的它的主要作用是为夹桩液压缸提供安装空间,同时承受压桩液压缸的压桩力这是力通过液压缸传送到预制桩的必经过程。夹桩油缸通过螺栓将其稳固在夹桩箱上面另外一边与钳口紧密连接。主要是由于夹桩液压缸的数量各有不同分为4、8和16缸这三种形式,第一种4缸式主要是单层分布主要是应用在压桩力240吨之下的桩机中,第二种8缸式主要应用于压桩力茬300-800吨之间的桩机最后一种16缸式应用于1000吨之上的大型压桩机上面。能够将夹桩箱整体随着引导方向正常运行的主要机构是导向轮这样可鉯将夹桩箱的运行损伤减少,还可以阻止压桩运行过程中发生的偏离现象发生

已有的压桩机常用的夹桩机构普遍采用图2-6所示的布局构造,装置的夹桩过程由夹持液压缸1通过四个不同的方向推动钳口2进行有些产品采用这样的结构分为上下两层进行夹桩。

以上这种机构是相對而言较容易的一种夹持机构的夹持力主要是跟系统的油压及液压缸的作用面积有联系,所以其中发生的夹持效果很容易理解。这种方式也有一些不足的地方:几个夹桩液压缸运作的时候基本不容易保持同步这就引发了桩偏离方向和偏移量的大小不同,很难定心;又因為工程施工时所用的预制桩是混凝土制品参差不齐,表面几何尺寸有很大的误差由于夹桩的钳口触碰面相对而小,导致桩身 较大对樁产生破坏,致使钳口和桩体本身的摩擦较小没有办法均衡压桩力,以此导致突然滑移的现象发生这种现象的发生一般情况下会引发“座机”事件。对顶式夹持机构的夹桩油缸及系统元件不可能做到零泄露特别是在高承载力的桩基础施工进程中,总是会引发液压油的油泄露发生所以极其容易发生较大的“座机”事件。

就普通对顶式夹桩机构存在着的一些不足设计研制出了如图2-7所示的多点均压式夹樁机构,其结构组成为:轴向安装的 的活塞杆 与 连接在一起锥形块 的内锥面与 的外锥面接触,形成楔形结构 间放置 。如图2-7a所示有相同嘚两套机构沿预制桩的轴线分上下两层对称布置图2-7b表示这种夹桩机构的钳口和夹桩液压缸绕桩身的布置情况。其工作原理为: 伸出时嶊动与它固定在一起的 轴向推进,锥形块 的 迫使 同时作径向运动使复位弹簧 压缩并向中心收缩,使 从多个方向 预制桩活塞杆 缩回时,錐形块 的内锥面离开 的外锥面钳口 在 的作用下复位,使得内径变大便于桩的插入

1-预制桩 2-液压缸 3-液压缸活塞杆 4-复位弹簧 5-多瓣钳口 6-锥形块 7-夾桩箱体

图2-7  多点均压式夹桩机构原理

多点均压式夹桩机构利用其楔形块的加力理论,夹桩液压缸沿轴向布置钳口在预制桩的周围设置了哆层多点夹持,并且拥有一定的浮动能力可以依据桩身自身的表面状况来进行自动定心,以此能够达到对预制桩平均施压、应力分布均勻的效果同时,由于自锁作用阻止了普通对顶式夹持机构因夹持油缸和液压元件的泄漏引发夹桩打滑或者其他状况的出现,这样才能提升其安全功能但是这种机构结构复杂、成本高,不适合运用于小、中型静力压桩机

综合以上的分析,最终选择采用普通对顶式的夹歭机构

3.1.1  压桩液压缸主要技术性能参数的计算

已知ZYJ320型全液压压桩机压桩力320吨,采用四个液压缸压桩考虑到安全问题,压桩力平均分布在各个压桩液压缸上以每个压桩液压缸的压桩力为80吨。

压桩液压缸单独工作的最大压桩力为


为了使设计出的液压系统经济合理工作压力嘚选定尤为重要,假如说这种压力较小那么执行元件的容量就会变大,也就是说尺寸大、质量大这种条件下系统所需的流量也会变大;反之,压力如果过大就会对其制造精度和系统的设计使用要求提高标准,并使效率降低根据去公司现场调研、咨询工作人员后,初選压桩液压缸工作压力为22MPa

式中:F——缸内压力在活塞上产生的总推力或总拉力,kN;

(1)压桩液压缸缸筒的设计与计算

① 压桩液压缸缸筒内徑的计算

在确定的压力环境条件下,我们确定缸筒内径的原则是确保液压缸具有足够大的力来平衡工作载荷

当压桩液压缸的无杆腔进压力油时由:

式中:D---压桩液压缸缸筒内径,mm

查机械设计手册圆整得D=220mm

② 压桩液压缸缸筒的壁厚计算

依据薄壁原则计算缸体壁厚 ,因为筒的厚喥相对于曲效率少很多依照薄膜理论,我们可以看出液压力在筒四周所引发的力是相同的我们可以使用以下公式进行分析运算: 

式中:  ——液压缸的最大工作压力,Pa;


取δ=9.0 mm计算液压缸的外径 得:

(2)压桩液压缸活塞杆的设计与计算

活塞杆是液压缸的一个重要部分,它有著高需求如承受 ,压力弯曲力,振动冲击等多种载荷需要一定的强度 。为了使得活塞杆能够更好的运作我们会使用H8/h或H8/f7搭配,如果說双方太紧凑那么摩擦力就会大,反之则相反摩擦力太小则会引发卡滞现象或者损伤情况。

① 压桩液压缸活塞杆直径的计算

     关于如何對活塞杆液压缸进行运算我们可以通过其往复运动的速比 得到活塞杆直径d,如下:

式中 D---缸筒内径mm;


② 压桩液压缸活塞杆强度计算

在稳凅的状况下,如果说只承担轴向力或者拉力那么我们可以使用以下直杆承受拉压负载的方式来运算[1],如下: 

其中F---活塞杆的作用力N

由于活塞杆都会设置螺纹、 这些方面,但是这些结构往往是最危险的地方都要进行验算。危险截面处的合成应力应满足

式中: F---活塞杆的作用仂N;


故符合工况要求满足强度需求。

③ 压桩液压缸活塞杆长度的选择

活塞杆长短的选择和油缸的行程还跟材料有着密切的关系,如果說油缸的行程为1600mm综合考虑多方面的因素,选活塞杆长度为2000mm

(3)压桩液压缸导向套的设计与计算

最小导向长度需要满足下式要求:

式中:L---最大工作行程,1600mm;


(4)压桩液压缸活塞的设计

根据缸筒的运作规律活塞在液体压力的作用下沿缸筒反复运行滑动,活塞与缸筒的配合應适当如果双方配合太过于紧凑,不但容易损坏缸筒和活塞的 配合表面而且有可能使最低 压力增大,降低机械效率;配合间隙太大則会导致液压缸内部液压油的泄漏,降低容积效率这样的情况之下必然会得不到预计的效果和功能。

活塞的运作面积与之相关的是液压仂的大小活塞的直径应与缸筒的内径保持一致,所以设计活塞时最首要的任务是设计活塞的结构形式。

与活塞的结构有密切联系的是密封性可以依据液压缸的作用类别、压力的差异来选择其密封型式。考虑到工作压力液压缸活塞采用Y型密封圈,它有良好的密封性能故可以选择整体结构式活塞。

② 活塞与活塞杆的连接

活塞与活塞杆的 有多种型式所有型式均有锁紧 ,以防止工作时由于往复运动而松開同时在活塞与活塞杆之间需设置静密封[1],通过分析此缸活塞与活塞杆选用卡环型。

由上分析计算出缸筒内径D为220mm为了达到更好的配匼效果,考虑到对密封性能的要求查表取活塞外直径为210mm。

(5)压桩液压缸活塞杆弯曲稳定性验算

液压缸活塞杆受到的压力为:


活塞杆横截面的惯性半径为:


因为活塞杆的固定方式为一端固定、另一端铰支所以压杆的长度系数: 

式中:l---活塞杆长度,mm;


因此不可以用欧拉公式运算临界压力但为确认 ,运用直线公式查表得优质碳钢的a和b分别是:a=461MPa,b=2.68MPa由式


可见活塞杆的柔度 满足 ,按压缩的强度计算,临界应力昰



活塞杆的工作安全因素为:


稳定安全因素原则为 这样才能满足所有的要求。


3.2.1  夹桩液压缸主要技术性能参数的计算

对预制桩进行受力分析如图3-1所示

图3-1  预制桩受力分析示意图

由于本系列静力压桩机夹桩箱采用8个液压缸对顶式夹桩机构进行夹桩,预制桩受摩擦力:

式中: --铜與混凝土的摩擦系数查《机械设计手册》钢石摩擦系数为0.3~0.4,所以取 ;


根据去公司现场调研、询问工作人员的方式初选夹桩液压缸工作壓力为22MPa,液压缸的牵引力F是缸内压力在活塞上产生的总推力或总拉力


式中:P——液压缸的工作压力,Pa;

(1)夹桩液压缸缸筒的设计与计算

当液压缸的无杆腔进压力油时由:



查机械设计手册圆整得D=280mm。

缸体壁厚δ一般按照薄壁圆筒公式计算,因为壁筒的 相对于曲效率会少的┅些就薄膜理念来说,我们可以得出液压力在筒 上的拉应力是相同一致的。我们可以通过以下的公式得出: 


式中:  ——液压缸的最大笁作压力Pa;

 其中 为材料抗拉强度,n为安全系数 。


取δ=10mm计算液压缸的外径 :

(2)夹桩液压缸活塞杆的设计与计算

活塞杆是这个过程中嘚一个重要部分,它有着高需求如承受 ,压力弯曲力,振动冲击等多样化的负担需要一定的强度 。如何才能使得活塞杆能够更好的運作我们会使用H8/h或H8/f7搭配,如何说双方太紧凑那么摩擦力就会大,反之则相反摩擦力太小则会引发卡滞现象或者损伤情况。

对于双作鼡单活塞杆液压缸活塞杆直径d可按其往复运动的速比 来确定,即 

式中 :D---缸筒内径mm


在稳定的工作状况下,如果说只承担轴向力或者拉力可以近似地用直杆承受拉压负载的简单强度计算公式进行计算,经验算有:


其中:F---活塞杆的作用力N;

因为活塞杆一般设有螺纹、 等结構,这些结构往往是杆上的危险截面也要进行计算。危险截面处的合成应力应满足


式中:P---活塞杆的拉力N

代入数值有 ,这样才能得到最恏的结果

② 活塞杆长度的选择 

活塞杆的长短与液压缸的行程有关,还与材料有着密切的关系通过去公司调研、询问工作人员得知,液壓缸的行程为35mm综合考虑其他因素,选活塞杆长度为50mm

(3) 导向套的设计与计算

最小导向长度应满足下式要求:


式中,L---最大工作行程35mm:


組合活塞有很多不同的方式,但是主要都跟其密封性有着密切关系其密封性可根据 不同的工作压力来选择。考虑到工作压力液压缸活塞采用Y型密封圈,它有良好的密封性能故可以选择整体结构式活塞。

① 活塞与活塞杆的连接

这两种方式的拼接有多种形式为了防止工莋时由于往复运动而松开,所有的这些型式均需要有锁紧结构因此这两种方式一定要弄好静密封,于是我们可以得出这样的结论此缸活塞与活塞杆选用卡环型。

由上分析计算出缸筒内径D为280mm为了达到很好的配合效果,考虑到要满足液压缸对密封性能的要求查表取活塞外直径为150mm

3.3  横梁与立柱铰接处铰轴的校核计算

对铰轴进行受力分析,如图3-2所示:

图3-2 铰轴受力分析示意图

由图可知作用于铰轴上n-n截面两侧的仂,大小相等方向相反且相互平行,使铰轴沿这一截面发生相对的错动变形即剪切变形,故校核该铰轴的剪切强度

铰轴横截面上的切应力为


故铰轴满足强度要求,故强度符合要求

3.4  立柱与机身的焊缝设计计算

 对立柱进行受力分析,如图3-3所示


分析得到立柱与机身之间的焊缝只承受轴向拉力 

通过去公司调研,询问工作人员得知立柱与机身的焊接采用直角角焊缝的形式,通常不采用机焊的形式而是利鼡手动焊接,这个形状的表面可以弄成类似于直线的样子

立柱与机身的焊接采用角焊缝的形式,如图3-4所示:

经过上图我们不难看出这種实际应力状况是很难懂的一个过程,我们可以将图简单化来看可以将图看成三角形来进行分析,我们可以得出角焊缝垂直于所传递的仂为端焊缝,端焊缝受拉、弯、剪作用应力状况比较复杂。采用四周围焊的方式焊缝的横截面如图3-5所示

假定剪应力在角焊缝的计算截面上是均匀分布的。为其简单化只有将其强度增加,安全性才会得到保证再使用以下公式计算: 

式中: ---角焊缝的计算截面面积;

  为焊缝许用应力,用普通检查方法的手工焊缝的  


3.5   主、副压桩液压缸联接螺栓强度校核

主、副压桩液压缸与横梁的连接采用螺栓联接的方式采用10个M24的螺栓,螺栓的材料选用45号钢性能等级选用10.9级。


螺栓螺纹部分的强度计算:


所以主、副压桩液压缸联接螺栓强度满足要求。

横梁的设计主要利用cad二维软件完成结构如图4-1所示

横梁采用箱型结构,由耳板、斜盖板、盖板、中间板、侧板和肋板焊接而成,;

盖板上设计囿两个通孔用于安装主压桩油缸和副压桩油缸,盖板表面粗糙度要求Ra12.5盖板上应焊接法兰连接板,法兰连接板上开有10个孔板厚30mm,用于與主、副压桩油缸安装连接两者采用螺栓联接的方式连接在一起。

耳板的设计是为了达到与立柱采用铰接的方式的目的耳板上开有孔,为满足与铰轴的配合要求孔内表面粗糙度要求Ra6.3,以 的孔对基准A的平行度公差为0.12孔的两端开有直角边为2mm的倒角。

横梁所有焊缝无气孔、夹渣以获得较好的焊缝成型,保证焊接的强度

立柱的结构如图4-2所示

立柱采用箱型结构;为保证立柱与横梁铰接在一起,立柱顶端设計采用耳板的形式耳板上开有孔,为满足与铰轴的配合要求采用间隙配合的方式,基孔制配合公差为H9/Y8;

立柱上半部分比下半部分宽方便立柱置于机身上,同时中部开有一个孔孔内焊接一个套筒,使立柱与机身连接更可靠;

立柱底端设置有一个便于插入工字钢条的槽;

竝柱与机身焊接处焊缝表面的形状应美观焊缝分布均匀,焊缝边缘应圆滑过渡到母材为了保证立柱和机身的连接精度要求,必须清理幹净焊缝及焊缝附近的飞溅物严禁油漆掩盖飞溅及焊渣。

夹桩箱的结构如图4-3所示

1-夹桩箱体 2-螺钉 3-导向装置 4-导向轮组件 5-液压管路 6-撑脚 7-夹桩油缸 8-铰接头

夹桩箱顶部焊接有四个导向装置便于桩的准确平滑的插入,夹桩箱顶端和底部设置有16个导向轮目的是为了方便夹桩箱在立柱仩的上下移动,夹桩箱顶部设置有夹持机构采用普通对顶式夹持机构夹桩箱上装有上下两层,每层四个四周布置的夹桩液压缸夹桩箱底部设置有四个撑脚,便于夹桩箱的安放夹桩箱顶端对称布置有两个铰座和两个球头座,目的是与主、副液压缸连接夹桩箱两侧应焊接4块耳板,方便夹桩箱的起吊便于夹桩箱的拆装。

导向轮组件结构如图4-4所示

图4-4导向轮组件结构图

导向轮组件主要功能是使夹桩箱沿着導向轨道上下滑动,从而减少夹桩箱的磨损和防止压桩时桩的偏斜

导向轮组件由铰座、导向轮、铰轴、螺钉和复合轴承五部分组成,导姠轮组件焊接在夹桩箱上作用是为了使得夹桩箱能够在立柱上灵活的上下移动,铰座与铰轴采用间隙配合的方式为基孔制配合公差H9/Y8,鉸轴用螺钉固定防止铰轴左右串动,导向轮应转位灵活无卡滞现象出现。

球头座与副压桩液压缸活塞杆端部球窝座装配为了防止因間隙过大而导致球头与球窝接触不均,造成局部磨损形成表面疲劳破坏,球头与球窝的配合间间隙不易过大采用球面尺寸采用 ,球头表面粗糙度要求Ra6.3

所设计的内容主要以焊接件为主,材料基本采用16Mn和Q235-A16Mn是一种低合金高强度结构钢,是钢材中的一种材质16Mn含碳量为0.1%-0.25%,16Mn钢嘚合金含量较少焊接性能良好,是国内应用最广的低合金钢而Q235-A具有较强的韧性和塑性,有一定的伸长率是一种良好的焊接材料和热加工材料。Q235-A使用状态一般是热轧状态用其轧制得到的钢筋、型钢、钢板、钢管可用于制造得到多种多样的焊接结构件,16Mn钢板和Q235-A钢板的密喥都为7.85通过所设计的各个板子的体积进行质量的大概估算,完成标题栏该部分填写

所设计的内容为ZYJ320 型液压静力压桩机的压桩台,所以YZT00表示为压桩台的整体总装图纸再分下一级,如YZT19为夹桩箱,再到下一级的图纸比如夹桩箱又由许多部分组成比如夹桩箱体YZT1901和YZT1904导向轮组件就這样依次往后追加从01开始的两位数编号,直到分到零件图的钢板为止按照上述编号方法完成题目栏部分的设计编写。

本课题设计了ZYJ320型静仂压桩机压桩台主要设计工作如下:

(1)参照山河智能ZYJ32O型压桩机进行压桩台的设计,主要包括横梁、立柱、夹桩箱及其他部件结构进行具体的尺寸设计运用AutoCAD软件,画出二维图

(2)对压桩液压缸和夹桩液压缸进行结构设计,各部分的具体结构都做了设计计算

(3)对横梁与立柱铰接处铰轴进行了校核计算、立柱与机身的焊缝进行了设计计算和主、副压桩液压缸联接螺栓强度进行了校核计算。

本次设计中使用各种设计手册、图册、资料并结合材料力学、机械设计、金属结构、焊接等方面资料,最后利用CAD软件辅助设计并进行力学分析简囮设计程序的同时提高了设计精度。

虽然在整个设计过程中完成了设计任务,从理论上满足了设计要求但在工程实用的角度上,由于時间和技术的局限性依旧存在这不足之处,具体如下:

(1)在设计中只对部分部件进行了强度校核,其他部件并未进行强度校核受仂分析及校核方法采用的是金属结构和材料力学的方法,若采用ANSYS有限元分析方法会使得设计更加完善

(2)部分设计在理论上满足要求,泹在工程实际中由于各种条件和因素的影响,想要投入实际生产还需要做改进和完善

1  朱建新,何清华等.液压静力压桩机的技术及发展[J].笁程机械2004.7

(3)黄开启;吴万荣;罗春雷,全液压静力沉桩机行走机构的设计与研究,建筑机械,2000(2):35—36

(4)郭勇,龚艳玲,何清华等.全液压静力压桩机压桩過程控制.建筑机械,2002(4)

(5)朱建新,何清华,郭勇静力压桩机液压系统设计方法研究建筑机械,

 (6)周旭.液压静力压桩机压装系统研究[D]长沙:中南大学,2008

 (8)周旭何清华,朱建新.液压静力沉桩机夹桩机构的有限元分析[J]中南大学学报2009,40(1):159-164

 (9)周旭何清华,朱建新.液压静力沉桩机夹桩机构的压桩有限え分析[J].机械设计);42-45


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内容提示:YZY400静压桩机压桩机构设計(含CAD图纸全套)

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